嘉峪關(guān)市水資源承載能力與酒泉鋼鐵(集團)循環(huán)經(jīng)濟和結(jié)構(gòu)調(diào)整適應(yīng)性研究
定 價:50 元
- 作者:焦瑞峰
- 出版時間:2014/6/1
- ISBN:9787550906860
- 出 版 社:黃河水利出版社
- 中圖法分類:TV213.4
- 頁碼:302
- 紙張:膠版紙
- 版次:1
- 開本:16K
《嘉峪關(guān)市水資源承載能力與酒泉鋼鐵(集團)循環(huán)經(jīng)濟和結(jié)構(gòu)調(diào)整適應(yīng)性研究》從地表水、地下水和中水等方面,全面分析、論述了嘉峪關(guān)市水資源承載能力,結(jié)合酒泉鋼鐵(集團)循環(huán)經(jīng)濟和結(jié)構(gòu)調(diào)整項目,分析項目的政策符合性,評價項目清潔生產(chǎn)水平,識別項目的工藝和涉水環(huán)節(jié),通過對項目取水的可靠性和可行性以及退水對水文情勢、區(qū)域水資源配置、水環(huán)境影響等方面的論證,提出相應(yīng)的水資源保護措施和建議,從而得出嘉峪關(guān)市水資源承載能力可支撐該項目的運行和對水環(huán)境的影響在可承受的范罔內(nèi)。
《嘉峪關(guān)市水資源承載能力與酒泉鋼鐵(集團)循環(huán)經(jīng)濟和結(jié)構(gòu)調(diào)整適應(yīng)性研究》可供從事水文研究、水資源管理、水資源、論證、環(huán)境影響評價等方面的專業(yè)技術(shù)人員和管理人員以及相關(guān)專業(yè)的大中專學生、研究生參考使用。
嘉峪關(guān)市地處戈壁腹地、河兩走廊中部,因1958年國家“一五”重點建設(shè)項目“酒泉鋼鐵公司”(目前的酒泉鋼鐵(集團)有限責任公司前身)的建設(shè)而興起的一座新興的工業(yè)旅游現(xiàn)代化區(qū)域中心城市。其氣候干燥寒冷,降水量稀少,水資源主要依靠祁連山區(qū)大氣降水和冰雪融水補給,是一個缺水較嚴重的城市,水資源總量為256萬m/a。人均占有水資源量為1440m,不足全國人均的1/2,為全國108個重點缺水城市之一。隨著城市規(guī)模的日益擴大、人口的不斷增加、社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展,水資源供需矛盾日趨突出。
酒泉鋼鐵(集團)有限責任公司總部經(jīng)過多年的發(fā)展,現(xiàn)已形成“采、選、燒”到“鐵、鋼、材”完整配套的鋼鐵工業(yè)生產(chǎn)體系和以鋼鐵業(yè)為主,集火力發(fā)電、機械制造、電器修造、焊接材料、鋼結(jié)構(gòu)制作、耐材化工、水泥建材、工業(yè)民用建筑、區(qū)域物流、房地產(chǎn)開發(fā)、高科技種植養(yǎng)殖、葡萄釀酒、餐飲商貿(mào)、工業(yè)旅游等多元產(chǎn)業(yè)并舉的跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨所有制的新格局,是西北地區(qū)最大的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)和碳鋼、不銹鋼生產(chǎn)基地。一方面,酒泉鋼鐵(集團)有限責任公司現(xiàn)有的鋼鐵產(chǎn)品中,高檔產(chǎn)品不多,與大型企業(yè)的地位不符,不適應(yīng)市場的需要;另一方面,鋼鐵業(yè)整體發(fā)展水平與先進企業(yè)水平相比存在差距,節(jié)能降耗、清潔生產(chǎn)和產(chǎn)品檔次等存在不足,如部分工序能耗高、二次能源回收不充分、先進與落后技術(shù)裝備并存、自產(chǎn)礦品位不高、資源利用整體水平不高等。
前言
第1章 嘉峪關(guān)市概況
1.1 自然環(huán)境
1.2 社會環(huán)境
第2章 嘉峪關(guān)市水資源及其開發(fā)利用分析
2.1 區(qū)域概況
2.2 水資源狀況
2.3 區(qū)域水資源開發(fā)利用分析
2.4 區(qū)域水資源開發(fā)利用存在的主要問題
2.5 小結(jié)
第3章 循環(huán)經(jīng)濟與結(jié)構(gòu)調(diào)整涉水識別
3.1 現(xiàn)有原料部分概況
3.2 現(xiàn)有鋼鐵部分概況
3.3 結(jié)構(gòu)調(diào)整與循環(huán)經(jīng)濟概況
第4章 用水合理性分析
4.1 原料部分用水合理性分析
4.2 鋼鐵部分用水合理性分析
4.3 小結(jié)
第5章 區(qū)域水資源可承載能力分析
5.1 礦山區(qū)域水資源承載力
5.2 鋼鐵產(chǎn)生鏈區(qū)域水資源承載力
第6章 取退水影響分析
6.1 取水影響分析
6.2 退水影響分析
6.3 小結(jié)
第7章 循環(huán)經(jīng)濟與清潔生產(chǎn)分析
7.1 概述
7.2 循環(huán)經(jīng)濟
7.3 清潔生產(chǎn)分析
7.4 小結(jié)
第8章 產(chǎn)業(yè)政策符合性和規(guī)劃相容性分析
8.1 產(chǎn)業(yè)政策符合性分析
8.2 規(guī)劃相容性分析
8.3 水資源管理要求分析
第9章 水資源保護措施
9.1 非工程措施
9.2 工程措施
9.3 固體廢棄物水資源保護措施
9.4 小結(jié)
第10章 結(jié)論
10.1 水資源保障程度
10.2 用水合理性
10.3 產(chǎn)業(yè)政策符合性與規(guī)劃相容性
10.4 對環(huán)境的影響
10.5 清潔生產(chǎn)水平
10.6 水資源保護措施
10.7 小結(jié)
參考文獻
1.2.3交通
嘉峪關(guān)市區(qū)位優(yōu)勢明顯,交通條件優(yōu)越。它是我國內(nèi)地通往新疆、中亞的咽喉要沖,新亞歐大陸橋上的中轉(zhuǎn)重鎮(zhèn),處于西部資源產(chǎn)區(qū)的中心,配置資源的地理位置優(yōu)越。境內(nèi)及周邊地區(qū)有酒鋼、404核工業(yè)基地、玉門石油管理局、東風航天城等大型國有企業(yè),“西氣東輸”、“西電東送”、“西油東送”等幾大能源網(wǎng)跨境而過,是河西走廊生產(chǎn)要素最富集、最活躍的地區(qū)之一。
嘉峪關(guān)市呈立體交通格局。國道312線高速公路縱貫全境,嘉峪關(guān)火車站是新亞歐大陸橋上的一等客貨運站和二等編組站,每天有20多對客運列車通過。嘉峪關(guān)機場是4E級國際備降機場,可起降各類大型飛機,有直達北京、上海、西安、蘭州、成都、天津、烏魯木齊等地的航線。
2010年,嘉峪關(guān)市全年交通運輸、倉儲和郵政業(yè)完成增加值8.19億元,與2009年相比,增長7%。全年鐵路完成客運量143.71萬人次,增長10.11%;貨運量652.69萬t,增長20.62%。公路完成客運量2640.82萬人次,增長17.6%;貨運量2730萬t,增長40.87%。公路旅客周轉(zhuǎn)量36387.09萬人,增長27.54%。民航旅客吞吐量133513人次,增長49%。