后危機時代我國省域資源型產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展研究
定 價：58 元
- 作者：賈利軍、趙瑾璐、王智輝
- 出版時間：2014/12/19
- ISBN：9787513011426
- 出 版 社：知識產(chǎn)權(quán)出版社
- 中圖法分類：F127
- 頁碼：308
- 紙張：膠版紙
- 版次：1
- 開本：16K
《后危機時代我國省域資源型產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展研究》對后危機時代資源型產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展進行了深入系統(tǒng)的研究，研究選取資源大省山東省作為案例。當(dāng)前山東省部分資源型產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)進入瓶頸期，擺脫資源依賴，實現(xiàn)資源型產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展，已經(jīng)成為擺在山東省產(chǎn)業(yè)政策制定面前的一個重大任務(wù)。在后危機時代經(jīng)濟復(fù)蘇回暖之際，調(diào)整資源產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，制定系統(tǒng)的資源可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，將會有效保障省內(nèi)經(jīng)濟建設(shè)和社會發(fā)展，對可持續(xù)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略的研究也會有相當(dāng)?shù)睦碚搩r值，可以推動相關(guān)理論研究更加全面、豐富和深入。
本書對后危機時代資源型產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展進行了深入系統(tǒng)的研究，研究選取資源大省山東省作為案例。當(dāng)前山東省部分資源型產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)進入瓶頸期，擺脫資源依賴，實現(xiàn)資源型產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展，已經(jīng)成為擺在山東省產(chǎn)業(yè)政策制定面前的一個重大任務(wù)。在后危機時代經(jīng)濟復(fù)蘇回暖之際，調(diào)整資源產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，制定系統(tǒng)的資源可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，將會有效保障省內(nèi)經(jīng)濟建設(shè)和社會發(fā)展，對可持續(xù)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略的研究也會有相當(dāng)?shù)睦碚搩r值，可以推動相關(guān)理論研究更加全面、豐富和深入。
賈利軍，男，1972年12月生，畢業(yè)于中國人民大學(xué)經(jīng)濟學(xué)院，博士，副教授，現(xiàn)任北京理工大學(xué)人文與社會科學(xué)學(xué)院副院長，兼任中國生態(tài)經(jīng)濟教育專業(yè)委員會常務(wù)理事、北京外國經(jīng)濟學(xué)說研究會理事、北京生產(chǎn)力學(xué)會副理事長等職，曾在澳大利亞國立大學(xué)做訪問研究，在《經(jīng)濟學(xué)動態(tài)》、《經(jīng)濟問題》、《現(xiàn)代財經(jīng)》等國內(nèi)重要核心期刊發(fā)表文章20余篇，出版專著2部，參編著作及教材6部，主持完成省部級項目及政府、企業(yè)委托項目等10項。
趙瑾璐，女，1957年7月生，教授，現(xiàn)任北京理工大學(xué)人文與社會科學(xué)學(xué)院經(jīng)濟系主任，兼任北京市政府經(jīng)濟顧問、國家教委社科發(fā)展研究中心研究員、中國生產(chǎn)力學(xué)會理事、北京生產(chǎn)力研究會副會長等職。發(fā)表理論文章100余篇，出版著作10余部，完成國家、省市科研項目8個，曾為多家國有大型企業(yè)做過營銷策劃、發(fā)展戰(zhàn)略、股份制改造的咨詢服務(wù)，多項成果被市政府采用。
理論篇
第一章 緒論
第一節(jié) 研究背景
第二節(jié) 研究思路
第三節(jié) 研究方法
第四節(jié) 國內(nèi)外研究成果綜述
第二章 后危機時代資源型產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的理論基礎(chǔ)
第一節(jié) 后危機時代的界定
第二節(jié) 資源及資源產(chǎn)業(yè)的界定和特征
第三節(jié) 資源型產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的理論基礎(chǔ)
第三章 山東省資源概況
第一節(jié) 國內(nèi)及山東省資源概況
第二節(jié) 山東省地理概況
第三節(jié) 山東省礦產(chǎn)資源特點
第四節(jié) 山東省各類資源概況
第五節(jié) 山東省資源產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的制約因素
第六節(jié) 山東省生態(tài)環(huán)境概況
產(chǎn)業(yè)篇
第四章 山東省煤炭產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展研究
第一節(jié) 引言
第二節(jié) 山東省煤炭產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析
第三節(jié) 山東省煤炭產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的SWOT分析
第四節(jié) 國內(nèi)外煤炭產(chǎn)業(yè)鏈案例分析
第五節(jié) 山東省煤炭產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的建議
第六節(jié) 總結(jié)
第五章 山東省石油產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展研究
第一節(jié) 引言
第二節(jié) 山東省石油產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展現(xiàn)狀分析
第三節(jié) 山東省石油產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的SWOT分析
第四節(jié) 國外石油產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展經(jīng)驗借鑒
第五節(jié) 山東省石油產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的政策建議
第六節(jié) 結(jié)論
第六章 山東省鋼鐵產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展研究
第一節(jié) 山東省鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀概述
第二節(jié) 山東省鋼鐵產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的SWOT分析
第三節(jié) 山東省鋼鐵產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的對策
第七章 山東省海洋產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展研究
第一節(jié) 引言
第二節(jié) 山東省海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)條件
第三節(jié) 山東省海洋產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
第四節(jié) 山東省典型海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展的SWOT分析
第五節(jié) 山東省海洋資源開發(fā)利用的制約因素及問題
第六節(jié) 國外海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗借鑒
第七節(jié) 山東省海洋資源開發(fā)利用戰(zhàn)略設(shè)想
第八章 山東省黃金產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展研究
第一節(jié) 黃金產(chǎn)業(yè)綜述
第二節(jié) 山東省黃金資源的基本情況分析
第三節(jié) 山東省黃金資源可持續(xù)發(fā)展的SWOT分析
第四節(jié) 國外黃金資源開采利用的經(jīng)驗借鑒
第五節(jié) 山東省黃金資源可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略對策
第九章 山東省核能產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展研究
第一節(jié) 國內(nèi)外研究綜述
第二節(jié) 山東省核能產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀概述
第三節(jié) 山東省核能產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的SWOT分析
第四節(jié) 山東省核能產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略對策
戰(zhàn)略篇
第十章 山東省資源型產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展路徑研究
第一節(jié) 引言
第二節(jié) 我國資源型產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展及轉(zhuǎn)型成功案例
第三節(jié) 山東省資源型產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展?fàn)顩r
第四節(jié) 山東省資源型產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展中存在的問題及解決路徑
第五節(jié) 結(jié)論
第十一章 山東省資源型產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略
第一節(jié) 利用資源稅改革促進山東省資源型產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展
第二節(jié) 打造山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)拉動山東省經(jīng)濟發(fā)展
第三節(jié) 資源勘探開采和深化利用戰(zhàn)略
第四節(jié) 充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)優(yōu)化和競爭優(yōu)勢戰(zhàn)略
第五節(jié) 堅持技術(shù)創(chuàng)新和人才強化戰(zhàn)略
第六節(jié) 生態(tài)保護和循環(huán)經(jīng)濟戰(zhàn)略
參考文獻
后記
4.在海洋產(chǎn)業(yè)的空間組織方面的研究
隨著全球一體化程度的加深，以及現(xiàn)代海洋運輸技術(shù)的發(fā)展，區(qū)域海港群之間的競爭模式出現(xiàn)了新的變化，對于現(xiàn)代港口群（尤其是集裝箱港口群）的競爭與合作問題研究日益深入。Song（2003）認(rèn)為港口群存在一種競合關(guān)系（Co—opetition），區(qū)域港口群的非均衡競爭逐步形成一種垂直分工體系，而個別港口應(yīng)該在一定的港口競爭秩序下考慮自己的發(fā)展方向和規(guī)模。港口的這種競爭和合作受制于航線運營上的港口選擇、港口群對腹地的分工與競爭（NotteboomandRobright，2005）。現(xiàn)代港口群已經(jīng)形成一種價值鏈關(guān)聯(lián)模式，港口群與腹地、航線運營商，以及港口群內(nèi)各個港口之間的價值鏈聯(lián)系，成為驅(qū)使港口群演化的重要動力（Robinson，2002）。
歐洲港口群的發(fā)展與演化經(jīng)歷了近2000年的歷史，形成了地中海、波羅的海、大西洋沿岸等區(qū)域港口群，而20世紀(jì)70年代以后集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展，又為歐洲港口群的發(fā)展和改革帶來了新的動力，其中，地中海港口群受全球航線運營商和碼頭投資商兼并的影響，在干線樞紐港和支線分撥港的競爭中出現(xiàn)了調(diào)整（Ridolfi，1999），同樣的狀況也出現(xiàn)在大西洋沿岸和波羅的海的港口群競爭之中。
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