第一章 我國低碳試點(diǎn)城市綜合評(píng)價(jià)
  第一節(jié) 研究低碳城市的意義
    一  建設(shè)低碳城市的現(xiàn)實(shí)意義
    二  關(guān)于低碳城市的理論研究
  第二節(jié) 試點(diǎn)城市低碳發(fā)展現(xiàn)狀與評(píng)價(jià)
    一  評(píng)價(jià)指標(biāo)與評(píng)價(jià)方法
    二  實(shí)證分析
  第三節(jié) 關(guān)于低碳試點(diǎn)城市的研究結(jié)論和政策建議
    參考文獻(xiàn)
第二章 北京低碳城市建設(shè)調(diào)研報(bào)告
  第一節(jié) 低碳城市內(nèi)涵與評(píng)價(jià)方法
    一  低碳城市的內(nèi)涵
    二  低碳城市的評(píng)價(jià)方法
  第二節(jié) 北京市建設(shè)低碳城市的實(shí)踐
    一編制規(guī)劃方案，引領(lǐng)低碳城市建設(shè)
    二  培育低碳產(chǎn)業(yè)，打造低碳經(jīng)濟(jì)
    三  調(diào)整能源結(jié)構(gòu)，促進(jìn)用能低碳化
    四  加強(qiáng)交通減排，建設(shè)低碳交通
    五  推進(jìn)建筑節(jié)能，打造低碳建筑
    六  開展園林綠化，創(chuàng)造低碳環(huán)境
    七  實(shí)施綠色行動(dòng)，倡導(dǎo)低碳生活
    八  啟動(dòng)碳排放交易，發(fā)揮市場機(jī)制作用
  第三節(jié) 北京市建設(shè)低碳城市取得的成效與評(píng)價(jià)
    一  碳排放總量增長，但是增速放緩
    二  人均碳排放量呈現(xiàn)明顯的倒u形趨勢
    三  碳排放強(qiáng)度持續(xù)下降，實(shí)現(xiàn)了低排放高增長
    四  碳排放結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，建筑成為最主要排放領(lǐng)域
  第四節(jié) 北京市低碳城市建設(shè)中存在的問題與挑戰(zhàn)
    一  計(jì)劃手段多于市場手段
    二  節(jié)能減排市場尚未發(fā)育
    三  未形成低碳的生活方式
    四  忽略了區(qū)域的協(xié)調(diào)發(fā)展
  第五節(jié) 北京市建設(shè)低碳城市的政策建議
    一  制定低碳城市建設(shè)中長期路線圖
    二  綜合利用多種政策工具
    三  培育節(jié)能減排市場
    四  完善減碳的基礎(chǔ)管理工作
    五  建成全國乃至國際低碳城市典范
    六  加強(qiáng)國際交流合作
    附錄
    參考文獻(xiàn)
第三章 寧波市構(gòu)建低碳交通運(yùn)輸體系的經(jīng)驗(yàn)與建議
  第一節(jié) 寧波市交通運(yùn)輸能耗與cO，排放量
    一  寧波市交通運(yùn)輸承載現(xiàn)狀
    二  寧波市交通能源消費(fèi)量
    三  寧波市交通運(yùn)輸二氧化碳排放量
  第二節(jié) 寧波市構(gòu)建低碳交通運(yùn)輸體系的經(jīng)驗(yàn)及存在的問題
    一  寧波市構(gòu)建低碳交通運(yùn)輸體系的主要做法
    二  寧波市構(gòu)建低碳交通運(yùn)輸體系的經(jīng)驗(yàn)
    三  寧波市發(fā)展低碳交通中遇到的問題
  第三節(jié) 加快城市低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)的建議
    一  建立信息化與智能化交通系統(tǒng)，提高交通運(yùn)輸效率
    二  增強(qiáng)公共交通吸引力，實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)性減碳
    三  推廣綠色能源汽車的使用，減少城市交通碳排放
  ……
第四章 深圳市依靠體制機(jī)制創(chuàng)新推動(dòng)低碳發(fā)展
第五章 濟(jì)南市低碳轉(zhuǎn)型模式研究
第六章 西安市低碳城市規(guī)劃建設(shè)研究
第七章 南寧市低碳城市建設(shè)的主要做法、問題與建議
第七章 南寧市低碳城市建設(shè)的主要做法、問題與建議
第八章 鄂爾多斯市發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)狀與問題研究
第九章 銀川經(jīng)濟(jì)發(fā)展低碳轉(zhuǎn)型研究