現(xiàn)代物流作為一種先進的組織方式和管理技術，被普遍認為是繼降低資源消耗、提高勞動生產率之后的“第三利潤源泉”，并逐漸成為國家經濟發(fā)展新的增長點和衡量綜合國力的重要標志之一。隨著全球經濟一體化進程的加快，中國在世界經濟發(fā)展中的地位越來越重要。中國物流業(yè)經過幾十年的努力，尤其是近十多年來的高速發(fā)展，取得了可喜的成績，同時也開始進入轉型發(fā)展與產業(yè)提升階段，面臨新的機遇與挑戰(zhàn)。
物流教育與物流產業(yè)的發(fā)展緊密相連，進入21世紀以來，我國的物流高等教育事業(yè)取得了長足的進步。2001年以前，全國僅有1所高等院校開設物流類專業(yè)，經過10多年的發(fā)展，到2013年年底，全國開設物流類專業(yè)的本科院校已有103所，總數(shù)達475個。物流高等教育的快速發(fā)展，有望在一定程度上緩解我國物流人才短缺的問題。
物流人才的培養(yǎng)是一項全面的社會系統(tǒng)工程�，F(xiàn)代物流業(yè)是一個兼有知識密集和技術密集、資本密集和勞動密集特點的外向型增值服務行業(yè)，綜合性和操作性強，涉及的領域十分寬廣。隨著物流業(yè)的不斷發(fā)展，社會越來越需要既掌握扎實的理論基礎，又具有實際操作能力的復合型物流人才，不論是站在政府角度的宏觀層面，還是從企業(yè)出發(fā)的微觀層面，物流專業(yè)人才培養(yǎng)在課程設置和教學內容方面應不斷滿足社會對人才知識結構提出的新要求。
物流經濟地理是一門物流學與經濟地理學相結合的交叉學科，伴隨物流業(yè)的蓬勃發(fā)展，這門新興的學科越來越受到政府部門與相關企事業(yè)單位的重視，并成為高等院校物流類專業(yè)的特色課程之一。本書的編寫以物流專業(yè)高層次人才培養(yǎng)目標為指導，突出基本理論知識，體現(xiàn)產學研結合，培養(yǎng)學生分析解決問題及創(chuàng)新能力，在內容上力求新穎性、知識性與應用性并重，在結構體系上注重完整性、適用性與合理性。
本書由武漢理工大學物流工程學院的專業(yè)教師團隊編寫完成。武漢理工大學是全國最早開設物流類本科專業(yè)的高等院校之一，物流工程學院的一線專業(yè)教師長期從事物流領域的科學研究與人才培養(yǎng)工作。本書主要由陳焰編著，參與編寫工作的還有: 王長瓊（第三章的第五節(jié)）、孫虎（第七章的第一節(jié)）、祖巧紅（第四章的第三節(jié)和第六章的第六節(jié)）、張艷偉（第四章的第四、五節(jié)）。陳焰編寫其余章節(jié)，并負責全書的統(tǒng)稿和補充修改。此外，本書的編寫得到了武漢理工大學物流工程學院領導的大力支持，并提出了寶貴的意見與建議，在此表示感謝！
本書在編寫過程中，直接或間接地參考與借鑒了大量相關的書籍、論文、規(guī)劃和研究報告、政府文件等資料，已盡可能羅列在書后的參考文獻中，但難免有所疏漏，在此對有關作者及提供者表示衷心的感謝！
本書的編寫和出版得到了清華大學出版社的大力支持與幫助，在此表示感謝！物流經濟地理(第2版)
前言
物流經濟地理是一個新的研究領域，有許多理論和內容還有待探索與發(fā)展，還有許多思想和觀點值得商榷。由于編者水平所限，書中的疏漏和錯誤之處在所難免，懇請各位專家及讀者批評、指正！

編者
2015年8月