�。�2）轉差頻率控制變頻器 SF控制即轉差頻率控制，是建立V/f控制基礎上的一種改進控制方式。在V/f控制方式下，如果負載變化，那么轉速也會隨之變化，并且轉速的變化量與轉差率成正比。V/f控制的靜態(tài)調速精度較差，可采用轉差頻率控制方式來提高調速精度。采用轉差頻率控制方式，變頻器可通過電動機、速度傳感器構成速度反饋閉環(huán)調速系統(tǒng)。變頻器的輸出頻率由電動機的實際轉速與轉差頻率之和來自動設定，從而可以在進行調速控制的同時，使輸出轉矩得到控制。該方式是閉環(huán)控制，故與V/f控制相比，其調速精度與轉矩動特性較優(yōu)。但是，由于這種控制方式需要在電動機軸上安裝速度傳感器，并需要依據(jù)電動機特性調節(jié)轉差，故其通用性較差。（3）矢量控制變頻器 矢量控制是交流電動機的一種新控制思想和控制技術，也是異步電動機的一種理想調速方法。V/f控制方式和轉差頻率控制方式的控制思想都建立在異步電動機的靜態(tài)數(shù)學模型上，因此，其動態(tài)性能指標不高。采用矢量控制方式可提高變頻調速的動態(tài)性能。矢量控制的基本思想是：將異步電動機的定子電流分解為產生磁場的電流分量（勵磁電流）和與其相垂直的產生轉矩的電流分量（轉矩電流），并分別加以控制，即模仿直流電動機的控制方式對電動機的磁場和轉矩分別進行控制，可獲得類似于直流調速系統(tǒng)的動態(tài)性能。由于在采用這種控制方式進行控制時，必須同時控制異步電動機定子電流的幅值和相位，即控制定子電流矢量，故這種控制方式被稱為VC方式。