海洋:相互溝通的廣大水域
說到海洋,人們的腦海中會躍出這樣的畫面:蒼茫蔚藍的海洋上,兩只海豚互相追逐嬉戲,濺起朵朵浪花;遠處,一艘艘帆船迎風起航;空中,海鷗勇敢地在海面上翻飛盤旋。波瀾壯闊的海洋總令人心馳神往,但其實“!焙汀把蟆笔莾煞N不同的概念,只是因為它們相互溝通,人們在習慣上把它們連起來,叫作“海洋”。
原始的海洋
幾十億年前,從太陽星云中分離出來的一些星云團塊在圍繞太陽運動時,與其他團塊結合在一起,由小變大,逐漸成為原始的地球。在地球不斷受到外界小天體撞擊的同時,地球內(nèi)部也不斷地進行劇烈運動,使地球表面變得褶皺不斷、凹凸不平,形成了高山、平原、河床、海盆等各種地形。之后很長一段時間,天空中的水分和大氣共存為一體,地殼慢慢冷卻,大氣的溫度也越來越低。由于冷熱不均勻,空氣劇烈對流,導致雷電狂風、暴雨如注。這些雨水通過千川萬壑,匯集成巨大的水體,就形成了原始的海洋。
海洋家族的成員
關于世界海洋的劃分,各個國家并不完全一致,中國一般按地理坐標將海洋分為四大洋:太平洋、大西洋、印度洋、北冰洋。太平洋東以南美洲南端合恩角與大西洋分界;西以馬六甲海峽,再沿巽他群島西部和南部邊界和伊里安島、橫越托雷斯海峽,以及通過塔斯馬尼亞島東南角至南極大陸的經(jīng)線與印度洋分界;北以白令海峽與北冰洋分界。大西洋東以通過非洲最南端的厄加勒斯角至南極大陸的經(jīng)線與印度洋分界;北以冰島-法羅島海丘和威維爾-湯姆森海峽和北冰洋為界。
海洋的重要性
海洋可以蓄積太陽輻射熱,以調(diào)節(jié)空氣的溫度,對生物的生長、繁殖都會產(chǎn)生極大的幫助;海洋也可以作為陸地上空水汽的來源,地面上淡水的主要來源是空中水汽,水汽的大部分都是由海洋供應的;此外,海面可以行船,海洋中還有很多有價值的天然資源等,這對人類社會的發(fā)展有重大意義。
海島:海洋中的島嶼
島嶼就是比陸地小,而且完全被水環(huán)繞的陸地,廣泛分布在河流、湖泊處。海島就是分布在廣闊的海洋上的島嶼。地球上有很多海島,其面積從很小的幾平方米到幾萬平方千米不等。有一位老航海家曾經(jīng)說過:“海洋中的島嶼,就像灑落天上的星星,誰也數(shù)不清!
馬爾代夫——印度洋上人間最后的樂園
馬爾代夫是印度洋上的一個島國,由1192個小珊瑚島組成,是亞洲最小的國家。從高處望去,馬爾代夫就像是印度洋上的一串明珠,1192個蒼翠的島鑲嵌在蔚藍海面上,如同珍珠一樣光彩奪目,一直被譽為“上帝拋灑在人間的項鏈”。但馬爾代夫的美景全部位于低海拔處,全國平均高度僅高出海平面1.2~1.5米,按照聯(lián)合國對全球暖化下海平面上升速度計算的話,一個世紀內(nèi),這些島嶼將全部被海水吞噬,因此被稱為是印度洋上人間最后的樂園。
巴厘島——印尼島嶼中最閃耀的一個
巴厘島是印度尼西亞的島嶼,大致呈菱形,主軸為東西方向,地勢東高西低,山脈橫貫,有10多座火山錐,其中東部的阿貢火山是全島的最高峰。巴厘島的居民主要是巴厘人,信奉印度教,以獨特的廟宇建筑、雕刻、繪畫、音樂、紡織、歌舞和美麗風景聞名于世。由于巴厘島處于熱帶,受海洋影響,氣候溫和多雨,土壤十分肥沃,四季綠水青山,萬花爛漫,巴厘人天性愛花,處處用花來做裝飾,因此,該島又有“花之島”之稱,并享有“南海樂園”、“神仙島”等美譽,是印尼島嶼中最閃耀的一個。
毛里求斯島——天堂的原型
毛里求斯島位于印度洋西部,由火山噴發(fā)而成。中部為高原,地勢南高北低,中間有低山孤峰,沿海有平原,東寬西窄,周圍有珊瑚礁和潟湖環(huán)繞,巖線曲折,多優(yōu)良港灣。高地森林茂密,多黑檀、桃花心木等名貴樹種,低處海水純凈,海底珊瑚非常多,也格外漂亮。馬克·吐溫曾經(jīng)贊美毛里求斯島:“毛里求斯島是天堂的原型,因為天堂是仿照毛里求斯島而打造出來的!
海峽:重要的“海上走廊”
海峽,是指兩塊陸地之間連接兩個大海或大洋的較狹窄的水域通道。海峽的地理位置特別重要,不僅是海上交通的“咽喉”、航運的樞紐,而且歷來是兵家必爭之地。因此,人們常把它稱之為“海上走廊”、“黃金水道”。
海峽的特征
海峽通常位于兩個大陸或大陸與鄰近的海岸島嶼,以及島嶼與島嶼之間,其中有的溝通兩海,有的溝通兩洋,還有的溝通海和洋。海峽是由海水通過地峽的裂縫并進行長期侵蝕,或海水淹沒下沉的陸地凹處而形成的。一般深度較大,水流較急且多旋渦。海峽內(nèi)的海水溫度、鹽度、水色、透明度等水文要素的垂直和水平方向的變化較大。地質(zhì)多為堅硬的巖石或沙礫,細小的沉積物較少。
海峽的家族分支
海峽在軍事及航運上都有重要意義,根據(jù)海峽水域同沿岸國家的關系,可以分成內(nèi)海海峽、領海海峽和非領海海峽。
內(nèi)海海峽,位于領海基線以內(nèi),系沿岸國的內(nèi)水,航行制度由沿岸國家自行制定,如中國的瓊州海峽。
領海海峽,寬度在兩岸領海寬度以內(nèi),通常允許外國船舶享有無害通過權。若海峽兩岸分屬兩國,通常其疆界線通過海峽的中心航道,其航行制度由沿岸國協(xié)商決定;如系國際通航海峽,則適用過境通行制度。
非領海海峽,寬度大于兩岸的領海寬度,在位于領海以外的海峽水域中,一切船舶均可自由通過。
身懷絕技的海峽
據(jù)不完全統(tǒng)計,世界上較大的海峽有50多個。它們個個“身懷絕技”,彼此不相上下。其中,船只通過量居首位的是位于歐洲大陸和大不列顛島之間,連接北海和大西洋的英吉利海峽和多佛爾海峽;世界上最長的海峽是位于馬達加斯加島和非洲大陸之間,溝通南、北印度洋的莫桑比克海峽;最寬的海峽是位于南美洲火地島和南極半島之間,溝通南太平洋和南大西洋的德雷克海峽;德雷克海峽也是深度最大的海峽。
海灣:三面環(huán)陸的海洋
海灣是一片三面環(huán)陸的海洋,另一面是海,有U形及圓弧形等形狀,通常以灣口附近兩個對應海角的連線作為海灣最外部的分界線。與海灣相對的是三面環(huán)海的海岬,海灣所占的面積一般比峽灣大。
鬼斧神工的U型海灣
首先,由于伸向海洋的巖海岸帶性的軟硬程度不同,軟弱巖層不斷遭到侵蝕而向陸地凹進,逐漸形成了海灣,堅硬的部分則向海突出形成岬角,就形成了一個U形。其次,當沿岸泥沙縱向運動的沉積物形成沙嘴時,使海岸帶一側(cè)被遮擋而呈現(xiàn)出凹形海域。最后,當海面上升時,海水進入陸地,岸線變曲折,凹進的部分即變成了U形海灣。海灣由于兩側(cè)岸線的遮擋,在灣內(nèi)形成波影區(qū),使波浪、潮汐的能量降低。沉積物在灣頂沉積形成海灘。當運移沉積物的能量不足時,可在灣口、灣中形成攔灣壩,分別稱為灣口壩、灣中壩。
世界十大海灣
孟加拉灣,印度洋北部的一個海灣,西臨印度半島,東臨中南半島,北臨緬甸和孟加拉國,南在斯里蘭卡至蘇門答臘島一線與印度洋本體相交,經(jīng)馬六甲海峽與暹羅灣和南海相連,是太平洋與印度洋之間的重要通道。墨西哥灣是北美洲南部大西洋的海灣,灣內(nèi)有新奧爾良、阿瑟、休斯敦、坦皮科等重要港口。幾內(nèi)亞灣位于非洲西岸,是大西洋的一部分,赤道與本初子午線在這里交匯。阿拉斯加灣是太平洋東北部一個寬闊海灣,西鄰阿拉斯加半島和科迪亞克島,東接斯潘塞角。哈得孫灣是位于加拿大東北部巴芬島與拉布拉多半島西側(cè)的大型海灣,北部常有北極熊出沒。卡奔塔利灣位于澳大利亞東北部。巴芬灣是在一個位于大西洋與北冰洋之間的海灣。林肯港是大澳大利亞灣的主要港口。波斯灣是底格里斯河與幼發(fā)拉底河出海的地方。暹羅灣又稱泰國灣,是泰國的南海灣。
海岸:蜿蜒的海陸相接地帶
海岸,是蜿蜒的海陸相接地帶。很多人一提到海岸,就會不自覺地想到懸崖、沙灘,海上白沫飛濺,驚濤拍岸,或是想到一輪紅日從靛藍的海面升起的壯觀景象。其實海岸的地貌類型千姿百態(tài),眾多復雜。根據(jù)不同的劃分依據(jù),可以劃分出不同性質(zhì)的海岸。
海岸的剖面圖
在垂直于岸線的海岸橫剖面上,可以看到海岸有五大組成部位,分別是海岸、海濱、內(nèi)濱、外濱和近岸帶。
海岸,狹義上理解的海岸是緊鄰海濱,在海濱向陸的一側(cè),包括海崖、上升階地、海濱陸側(cè)的低平地帶、沙丘或穩(wěn)定的植被地帶。
海濱,也稱海灘,是從低潮線向上直至地形上顯著變化的地方,包括前濱和后濱。前濱是指肩頂至低潮線之間的灘地。后濱指由海崖、沙丘向海延伸到前濱的后緣,其上發(fā)育暴風浪所形成的灘肩,有高度不大的陡坎或陡坡。
內(nèi)濱,是自低潮線向海直至破波帶的外界,也有些內(nèi)濱存在于水下沙壩和水下淺槽。
外濱,是破波帶外界伸向海一側(cè)底部的較平緩地帶。
近岸帶,包括海灘和水下泥沙活動的地帶,約在水深10~20米的范圍內(nèi)。
海岸是如何形成的
第一,地質(zhì)構造和地殼運動奠定了海岸發(fā)育的基礎。在距今6000~7000年前,海面上升到接近于現(xiàn)代海面的高度,構成現(xiàn)代海岸的輪廓,從此進入現(xiàn)代海岸的發(fā)育階段。第二,海浪在塑造海岸中是最積極、最活躍的動力因素。它具有巨大能量,對海岸或海岸建筑物產(chǎn)生巨大沖擊力;在近岸物質(zhì)搬運和堆積方面也起著重要作用。第三,海水流動會帶來泥沙運動,形成一系列海濱堆積地貌。第四,潮汐引起的海水周期性升降運動以及隨之產(chǎn)生的海水水平方向運動,對塑造海岸都有重要影響。第五,海岸生物也會將細顆粒物質(zhì)進行快速堆積。第六,在不同氣候帶,因溫度、降水、蒸發(fā)等因素不同,風化作用的表現(xiàn)也有所不同,進而影響海岸的發(fā)育演化,并使海岸發(fā)育具有一定的地帶性。