制造強國不是速成的
“不積跬步，無以至千里。”荀子在《勸學(xué)篇》里如是說。
“羅馬不是一天建成的�！边@是西方人眼中的常識。
落后西方百年的中國人希望趕超。這是一個積極上進的發(fā)展目標。但問題隨之而來：趕超的方法是什么？趕超的目的是什么？
自清末以來，為了避免“落后就要挨打”的命運，中國人決定開眼看世界�！安辉侔ご颉钡脑V求持續(xù)了百年，最終實現(xiàn)民族獨立。獨立之后，擺脫貧窮成為緊迫之事，于是，改革開放，引進資本與技術(shù)，讓一部分人先富起來，以圖先富帶動后富實現(xiàn)趕超。因此，在近半個世紀，致富成了趕超的目的。
但是，我們口中曾引以為傲的GDP世界排名第二、多家全球企業(yè)500強、鋼產(chǎn)量世界第一等名頭，并不能讓我們強大的購買力在世界各國琳瑯滿目的商品面前獲得尊嚴。
2015年年初，中國游客在日本瘋搶馬桶蓋，拉開了有關(guān)消費國際產(chǎn)品的爭論大幕。國人反駁稱，中國游客去日本搶購的馬桶蓋，實際上是在杭州生產(chǎn)的�？墒�，進一步的真相是什么呢？生產(chǎn)的模具是從日本進口的。近年來國內(nèi)的中產(chǎn)階級掀起了馬拉松跑步熱，可他們腳下的專業(yè)跑鞋，幾乎都是日本、美國的跑鞋品牌。也許有人又要反駁，日本跑鞋也是在中國加工的。這更能說明，我們就是日本、美國制造業(yè)的組裝廠，是日本“雁行模式”的第四級，技術(shù)還得作為雁頭的外國企業(yè)說了算。
就連小小的圓珠筆珠也要靠進口。“我們在鋼鐵產(chǎn)量嚴重過剩的情況下，仍然進口了一些特殊品類的高質(zhì)量鋼材�！�…我們還不具備生產(chǎn)模具鋼的能力，包括圓珠筆頭上的‘圓珠’，目前仍然需要進口。”2016年1月4日，李克強總理在一次化解產(chǎn)能過剩會議上提到的小小“圓珠”，再次讓“中國制造”汗顏。一方面，中國的鋼產(chǎn)量穩(wěn)居世界第一；另一方面，高精產(chǎn)品持續(xù)短缺。這是一種不良的制造格局。
作為世界制造強國之一的德國，2008年金融危機之前，曾被英美等金融發(fā)達國家看作守舊的工業(yè)國，工業(yè)占GDP近30%。而美國走了一條去工業(yè)化的發(fā)展之路，制造業(yè)占GDP比重從1950年的27%，下降到2010年的12%。金融危機之后，德國憑借強大的基礎(chǔ)工業(yè)，在中國、印度等發(fā)展中國家中繼續(xù)保持市場優(yōu)勢，成為受金融危機影響較小的國家。美國則開始意識到制造業(yè)對于一個國家戰(zhàn)略地位的重要性，開始著手重振制造業(yè)。
德國博世公司董事長菲潤巴赫認為，德國強大的根源，是德國企業(yè)在制造業(yè)領(lǐng)域的底蘊。德國視自身為自然資源缺乏的國家，堅持走技術(shù)立國的道路。日本亦如此。強者的邏輯是，可靠的產(chǎn)品品質(zhì)是變革與創(chuàng)新的基礎(chǔ)，一個國家只有制造業(yè)強大，才能有真正的話語權(quán)。
欲成制造強國，必先學(xué)習(xí)強國。
……
從“山寨大國”到制造強國，德國用了一百年時間完成轉(zhuǎn)身。當今德國在制造業(yè)界的地位，無人敢于小覷。
一百多年前，德國在青島期間修建了質(zhì)量上乘、歷經(jīng)百年仍發(fā)揮作用的下水道。雖然后經(jīng)證實，德建下水道長度只有80里，不發(fā)生內(nèi)澇更多有賴青島的丘陵地勢。但每到夏天，一有外表光鮮的中國新城市逢暴雨被淹的新聞，德建下水道就會被翻出來炒作一遍。因此，炒作德建下水道的傳播心理背后，是中國人對自身的“哀其不幸怒其不爭”，是我們對當下一些地方豆腐渣市政工程的一種抗議，這種抗議有時會將德國制造神化，可如果實地考察一下青島的德建下水道，你會發(fā)現(xiàn)，德國制造值得神化。一百多年前，德國占領(lǐng)青島時，在僅有2萬多人口的膠澳小鎮(zhèn)地下兩米處，按照30萬人口的城市規(guī)模標準設(shè)計了分層的下水道，用5年多時間鋪設(shè)，寬處可通汽車，實現(xiàn)雨污分離。即便在技術(shù)發(fā)達的今天，這項工程的前瞻性視野仍令人敬佩。
再看看德國在青島留下的按照功能分區(qū)的穩(wěn)固建筑群，以及江蘇路基督教堂三面墻上的戶外機械報時鐘表，從1909年原裝設(shè)備安裝至今，每天都在精準報時。對照中國一些地區(qū)“三年一小拆、五年一大拆”的城市規(guī)劃，我們怎能不汗顏？
值得神化的德國制造，其高品質(zhì)、穩(wěn)定性能的優(yōu)勢，是很多中國制造業(yè)企業(yè)做不到的，因為做不到嚴謹，所以神化德國的嚴謹；因為浮躁，所以神化德國的專注；因為盲目自大，所以神化德國的謙虛……
真正的德國是怎樣的？德國的制造業(yè)為何會走到今天？德國史學(xué)者李工真教授，在1997年撰寫的《德意志道路：現(xiàn)代化進程研究》中有全面的分析。我并不是德國問題研究專家，只能談一些個人淺見。
德國人讓人生敬，是其骨子里存在的人性至上理念。所謂人性至上，就是每個人要獲得舒適的存在，不能給周圍人和物帶來不便，包括環(huán)境。要做到這種程度，就要用制度和規(guī)則，把人性中的懶惰、貪婪、自私等陰暗面關(guān)進籠子里，讓踏實勤勞、務(wù)實高效的品質(zhì)釋放最大價值。

無處不在的標準
德國人干了一件與當年秦始皇一樣了不起的、足以改寫歷史的事情，就是標準化。成就秦始皇霸業(yè)的一項重要舉措，是書同文、車同軌、度量衡統(tǒng)一，開啟了世界標準化的先河。如今，將標準化推至頂峰的，非德國莫屬。
讓德國制造全球領(lǐng)先的首要因素，當屬標準化。于1917年成立的德國標準化協(xié)會（DIN），專門制定行業(yè)標準，到如今每年發(fā)布上千項標準，其中80%以上被歐洲等國采用，從而掌握了行業(yè)話語權(quán)。2012年年底，德國標準化協(xié)會已頒布的標準累計達33149個。除了使德國具備行業(yè)話語權(quán)外，最為重要的，是率先為工業(yè)智能化打下了深厚根基。
可以預(yù)言，在全球新一輪工業(yè)變革競爭中，德國憑借用百年時間構(gòu)建起來的標準化體系，處于優(yōu)勢地位。因此，當2013年德國提出“工業(yè)4.0”時，第一個領(lǐng)域就是“標準化和參考架構(gòu)”，通過制定一攬子共同標準，建立起智能工廠生態(tài)鏈上各個環(huán)節(jié)的合作機制，優(yōu)化生產(chǎn)流程，實現(xiàn)信息的高效切換。在“工業(yè)4.0”變革中，一旦在制造、產(chǎn)品、運營、流通、消費、反饋等生產(chǎn)及消費環(huán)節(jié)實現(xiàn)標準化，就具備了快速數(shù)字化的基礎(chǔ)。簡單理解就是，信息技術(shù)變革的基礎(chǔ)就是將萬物數(shù)字化，最終實現(xiàn)智能化。標準化是工業(yè)4.0的基礎(chǔ)與前提，更是“德國制造”的核心競爭力。
德國標準化協(xié)會（Deutsches InstitutfürNormunge.V.，德文縮寫： DIN ）是目前德國最大的具有廣泛代表性的公益性標準化民間機構(gòu)。成立于1917年。1917年5月18日，德國工程師協(xié)會（VDI）在柏林皇家制造局召開會議, 決定成立通用機械制造標準委員會,其任務(wù)是制定VDI規(guī)則。同年7月，標準委員會建議將各工業(yè)協(xié)會制定的標準與德國工程師協(xié)會標準合并，通稱為德國工業(yè)標準（Deutschen Industrie-Normen）。1975年5月 21日，德國標準委員會改為現(xiàn)稱。DIN制定的標準超出工業(yè)范圍，廣泛涉及建筑工程、采礦、冶金、化工、電工、安全技術(shù)、環(huán)境保護、衛(wèi)生、消防、運輸、家政等各個領(lǐng)域。截至1998年年底，共制定發(fā)布了 2.5萬個標準，每年大約制定 1500個標準。其中80%以上已為歐洲各國所采用。
標準和法律條例無處不在的德國，既是標準制定者，又是標準化的最大受益者。在2002年的一次DIN新聞發(fā)布會上，DIN會長巴克（T.Bahke）指出，德國2001年在標準化方面投入7.7億歐元，產(chǎn)生的經(jīng)濟收益卻達160億歐元。
德國制造業(yè)的標準化思維影響了生活的方方面面，醫(yī)生用藥量精確到毫克、主婦下廚用量具做飯、連幾年粉刷一次外墻都有規(guī)定……人性至上的環(huán)境，在處處標準的保障下順理成章地實現(xiàn)了，沒有人會因為不準點的公共交通而打亂出行計劃，沒有人會隨意倒垃圾而給鄰居帶來不便。標準主導(dǎo)一切的背后，是有效的執(zhí)行。
在消費主義泛濫的時代，消費品的大量生產(chǎn)帶來巨量垃圾，當中國一些城市深受垃圾圍城困擾時，反觀德國早在1991年便出臺了包裝條例，實行生產(chǎn)商延伸責任制：設(shè)計、生產(chǎn)、使用、從包裝中獲利的公司要出錢為包裝付費，并規(guī)定可重復(fù)利用的瓶罐要占到總量的72%。1992年又開始實行“綠點”回收方法，在商品包裝上印上統(tǒng)一的“綠點”標志，表明此商品生產(chǎn)商已為該商品的回收付了費。居民使用完帶“綠點”標志的商品就將包裝放到特制的黃塑料袋中，“綠點”系統(tǒng)有專人定時來各家各戶收取。“綠點”的包裝原料包括鋁、鐵、白鐵皮、塑料等。一旦發(fā)現(xiàn)居民亂倒垃圾，就會發(fā)出警告信，如不及時改正，還會發(fā)罰單，再不改，則清潔公司就會直接撤走原有垃圾桶，換上一種高規(guī)格的垃圾桶。一旦換上這種垃圾桶后，收垃圾的費用就會提升，從而提高整個小區(qū)的住戶的垃圾處理費用，即一人違規(guī)，大家遭殃，所以一旦亂倒垃圾，不僅會招來鄰居的譴責，甚至有可能被管理員趕出公寓。這是美國環(huán)保人士安妮雷納德在《東西的故事》中講述的德國垃圾標準推行效果。通過實行包裝條例，1992年和1993年德國減少了100萬噸包裝垃圾的產(chǎn)生；1993年至1995年通過此系統(tǒng)利用的商品包裝廢料約1300萬噸。從1991年規(guī)定出臺到1995年，美國的包裝垃圾增加了13%，而德國則減少了14%。德國標準的有效執(zhí)行，連美國的環(huán)保人士都感到敬佩。
在中國科學(xué)技術(shù)部網(wǎng)站上，有一組數(shù)據(jù)更能看出德國標準執(zhí)行的效果： 2012年1月31日，德國環(huán)境部發(fā)布了自2009年以來的第二個《德國環(huán)保產(chǎn)業(yè)報告》。報告顯示，德國環(huán)保產(chǎn)業(yè)已成長為年產(chǎn)值760億歐元、占世界環(huán)保產(chǎn)業(yè)貿(mào)易額15.4%、就業(yè)人數(shù)近200萬、近80%的環(huán)保產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域為研究和知識密集型的德國支柱性產(chǎn)業(yè)之一。在1990至2010年間，德國的單位GDP能耗下降38.6%，單位GDP原料消耗甚至下降了46.8%，大氣污染排放下降56.4%；80%的建筑垃圾、63%的生活和生產(chǎn)垃圾實現(xiàn)了循環(huán)利用。
反觀國內(nèi)，我們生活中使用的包裝有多少比例實現(xiàn)了重復(fù)利用？社區(qū)擺放的垃圾箱又有多少比例實現(xiàn)了分類？我們的建筑垃圾距離80%的循環(huán)利用率還有多少差距？因為很多情況下有標準也不執(zhí)行，從生產(chǎn)到消費各自為政，資源浪費、效率低下、流通成本高等弊端，共同阻礙著經(jīng)濟的提速。

隨時隨地地學(xué)習(xí)
去過德國的中國人，都會對德國人隨時隨地看書的場景印象深刻，地鐵、書店、街頭，隨處可見看書的人。用數(shù)據(jù)來說話，8000多萬人口的德國，擁有全球第二大圖書市場，年出版新書9萬余種，平均每萬人11.5種。德國也是書店密度最高的國家，平均每1.7萬人就擁有一家書店。德國對知識的尊重，體現(xiàn)在每個城市最好的位置，都留給了圖書館與學(xué)校。
具體到教育上，德國的人才培養(yǎng)體系，對職業(yè)教育與高等教育同樣重視，約70%的青少年在中學(xué)畢業(yè)后會接受雙軌制職業(yè)教育，其中制造業(yè)培訓(xùn)在所有行業(yè)的培訓(xùn)中占比最多，約占35%。
與中國鼓勵高中生讀大學(xué)相反，德國的大學(xué)只需申請即可就讀。就像德國史研究者李工真教授比較中德教育差別時提到，中國年輕人考大學(xué)的目的是為了逃避生產(chǎn)第一線，而德國年輕人則愿意做工人。因此在德國，很多高中生畢業(yè)后都會選擇先到企業(yè)當學(xué)徒，接受職業(yè)培訓(xùn)。每周有三至四天在企業(yè)中接受實踐教育，一到兩天在職業(yè)學(xué)校進行專業(yè)理論學(xué)習(xí)，培訓(xùn)時間一般為兩年到三年半。職業(yè)學(xué)校教育費用由國家承擔，企業(yè)實踐培訓(xùn)費用由企業(yè)承擔。目前在德國可以參加的職業(yè)培訓(xùn)多達350多種。當發(fā)現(xiàn)需要補充更多知識時，才會有針對性地去申請大學(xué)的專業(yè)。
德國家庭對子女的教育也與中國家庭不一樣。中國父母大都希望子女從事白領(lǐng)工作，把靠體力勞力吃飯當作沒本事，子女成績實在不好時，才考慮職業(yè)學(xué)校。德國父母自身不會看不起產(chǎn)業(yè)工人，反而把靠勞動生存當作美德傳遞給子女。惟有在家庭教育中倡導(dǎo)勞動改變命運的理念，才能形成一個勤勞的國家。從教育源頭重視職業(yè)培訓(xùn)的德國，技術(shù)工人的平均工資和白領(lǐng)相當，高于英、法、美、日等其他發(fā)達國家。
德國前總理施羅德，就是按照這種先職業(yè)培訓(xùn)，后高等教育的模式成長起來的。施羅德在1958年剛14歲時便進入一家瓷器店當學(xué)徒，1961年在一家零售店當學(xué)徒。6年學(xué)徒生活之后，加入社會民主黨，然后一邊工作一邊去夜校學(xué)法律，通過國家考試成為律師，慢慢走上政治道路。
再舉一個制造業(yè)的例子。
在德國漢諾威商用車展上，我問戴姆勒卡客車（中國）有限公司總裁兼CEO羅伯特，為什么德國企業(yè)員工對老板很忠誠？這位身材高大、語速很快、話鋒犀利的戴姆勒“老兵”拍拍自己胸脯說：“看看我就知道了。我在戴姆勒工作了22 年，從學(xué)徒做起，之后很幸運地參加了管理培訓(xùn)，一步步走到今天的崗位，難道還不是個好例子？”
這是《德國企業(yè)為什么能留住人心》一文開頭提到的例子。2015年1月，新浪財經(jīng)歐洲站站長郝倩在德國采訪后寫下此文。文章還提到德國博世公司的董事長菲潤巴赫(Franz Fehrenbach)。菲潤巴赫從1975年大學(xué)畢業(yè)進入博世公司，做了28年的培訓(xùn)生，升至博世公司主席，后又受任公司監(jiān)事會主席，成為博世工業(yè)信托公司(RBIK)合伙人。郝倩問菲潤巴赫：
“假設(shè)一位才華橫溢的年輕人應(yīng)聘博世公司的職位，可他三年內(nèi)換了三家公司，你是否會聘用他？”
菲潤巴赫笑答：“他根本不可能從我這里獲得面試的機會�！�
“‘持續(xù)性’對于我們公司是十分重要的。所有做出的承諾，都要去履行，而且不能中斷。”他說。
當?shù)聡�崇尚勞動與技能，以規(guī)矩、標準、制度管理人性時，踏實、勤勞、守規(guī)矩便成為國家的性格名片。這也就意味著，德國擁有了孕育工匠大師的沃土。但凡工匠，必須對手藝精雕細琢，經(jīng)歷嚴格的基本功訓(xùn)練。從戴姆勒的羅伯特到博世的菲潤巴赫，在他們的職業(yè)生涯中，學(xué)徒與培訓(xùn)生的經(jīng)歷占據(jù)了相當長的時間，讓他們有恒心一生鉆研一項事業(yè)。
因此，德國之所以能制造出世界一流的產(chǎn)品，就是因為菲潤巴赫給出的答案：“持續(xù)性”。既有由學(xué)徒到員工培養(yǎng)的持續(xù)性，又有承諾、責任、研究成果的持續(xù)性。所有的持續(xù)性，人才是核心。德國及歐洲也是世界上員工流動性最低的國家和地區(qū)，相對而言亞太地區(qū)的員工流動性最高。2012年菲潤巴赫來中國時，善意地給中國制造業(yè)指出了一條明路：“對于中國制造業(yè)企業(yè)，我的第一個建議就是采納我們的培訓(xùn)制度，去培養(yǎng)那些擁有高技能的藍領(lǐng)工人�！�