他是風(fēng)格獨(dú)具的夢(mèng)想家、創(chuàng)業(yè)家與工業(yè)家,也是眼光獨(dú)到、一再開(kāi)創(chuàng)新商業(yè)模式的企業(yè)家。從PayPal,到特斯拉、Space X、太陽(yáng)城,他的創(chuàng)業(yè)歷程中遭遇了無(wú)數(shù)棘手的事件,但是每一次突破都令全球驚艷。無(wú)論鐘情于什么領(lǐng)域,他都可以展現(xiàn)出驚人的專(zhuān)注力。44歲的馬斯克已經(jīng)涉足顛覆互聯(lián)網(wǎng)、金融、汽車(chē)、航空以及能源業(yè)。他近乎瘋狂的對(duì)科技的專(zhuān)注,使他成為目前最成功的連續(xù)創(chuàng)業(yè)者和科技創(chuàng)業(yè)家。
在將近4年的時(shí)間里,資深科技記者阿什利•萬(wàn)斯與馬斯克超過(guò)40個(gè)小時(shí)的深度對(duì)話(huà),記錄了他從粗放貧瘠的南非到國(guó)際商業(yè)世界頂峰的不凡之旅。作者首次深入特斯拉、Space X等公司,親密接觸了馬斯克的伙伴、員工、家人、朋友超過(guò)300人,真實(shí)地講述了馬斯克在創(chuàng)立、運(yùn)營(yíng)他那些足夠改變世界的公司(包括PayPal,特斯拉,Space X和太陽(yáng)城)時(shí)發(fā)生的驚人故事。同時(shí)也揭示了企業(yè)家和創(chuàng)業(yè)者如何專(zhuān)注于創(chuàng)業(yè)本身,同時(shí)管理多領(lǐng)域公司所需要的能力、方法和經(jīng)驗(yàn),以及如何在與許多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手交手時(shí)不斷推進(jìn)企業(yè)創(chuàng)新的步伐。
作者用蕩氣回腸的寫(xiě)作,細(xì)膩地描繪出最真實(shí)的馬斯克,他獨(dú)特的性格、永不知足的企圖心,以及在遭遇事業(yè)、婚姻和情感困境時(shí)茁壯成長(zhǎng)的能力。
本書(shū)獨(dú)家收錄關(guān)于埃隆•馬斯克成長(zhǎng)經(jīng)歷、創(chuàng)業(yè)過(guò)程和婚姻生活中32張珍貴的圖片。
埃隆•馬斯克的人生經(jīng)歷,和無(wú)數(shù)改變世界的偉大實(shí)業(yè)家的經(jīng)歷一樣,是那種可以被千百次地寫(xiě)進(jìn)小說(shuō)、搬上銀幕后,每一次重看都依然激動(dòng)人心的,屬于全人類(lèi)的傳奇故事。
◎全球首部埃隆•馬斯克授權(quán)著作!了解埃隆•馬斯克最全面、最真實(shí)、最經(jīng)典讀本 ◎創(chuàng)業(yè)者必讀。首次披露馬斯克如何建立和運(yùn)營(yíng)PayPal、特斯拉、Space X、Solar City等公司的細(xì)節(jié)。 ◎創(chuàng)新者必讀。關(guān)于科技、夢(mèng)想、創(chuàng)業(yè)、工作、團(tuán)隊(duì)、人生。馬斯克首次公開(kāi)創(chuàng)新的秘密。 ◎故事迷必讀。硅谷最優(yōu)秀科技作家阿什利•萬(wàn)斯歷時(shí)將近4年,遍訪(fǎng)300余人,寫(xiě)就記錄馬斯克傳奇人生的經(jīng)典著作。 ◎科幻迷必讀。從科幻小說(shuō)到火星探險(xiǎn),一部關(guān)于人類(lèi)好奇心的偉大史詩(shī)。 ◎本書(shū)獨(dú)家收錄32張埃隆•馬斯克成長(zhǎng)、創(chuàng)業(yè)和婚姻生活的珍貴圖片。 ◎《紐約時(shí)報(bào)》、《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》、亞馬遜年度商業(yè)圖書(shū),20余國(guó)版本全球熱賣(mài)中。 ◎羅永浩、王小川、周鴻祎、張鵬、余晨、周航 撰文致敬
第一章馬斯克的世界:跨領(lǐng)域創(chuàng)造
他隨心所欲地做他想做的事,并為之不懈努力。這就是埃隆的世界,而我們其他所有人都與之息息相關(guān)。
第二章出生地非洲:冒險(xiǎn)無(wú)極限的基因
一個(gè)男孩幻想太空中發(fā)生著正邪之戰(zhàn),這已經(jīng)很讓人驚訝了,可如果這個(gè)男孩嚴(yán)肅認(rèn)真地對(duì)待這些事情,就更讓人覺(jué)得不可思議了。馬斯克就屬于這種情況。在15歲左右的時(shí)候,他就已經(jīng)很難將幻想和現(xiàn)實(shí)區(qū)分開(kāi)來(lái)了。
第三章挺進(jìn)加拿大:追尋太陽(yáng)的人
馬斯克堅(jiān)持宣揚(yáng)他的早期理想——關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)、太陽(yáng)能和火箭,但很難令人信服。這種感覺(jué)就好像馬斯克以一種強(qiáng)制的方式塑造他的人生故事。
第四章第一次創(chuàng)業(yè):征服網(wǎng)絡(luò)世界
馬斯克在辦公室里仍然像能量球一樣精力充沛。當(dāng)有風(fēng)投或者其他投資人到訪(fǎng)時(shí),馬斯克會(huì)把團(tuán)隊(duì)成員召集在
一起,讓他們都忙著打電話(huà),營(yíng)造一種忙碌的氣氛。他還組隊(duì)參加第一人稱(chēng)射擊游戲“雷神之錘”(Quake)的比賽。
第五章 PayPal黑幫大佬:發(fā)動(dòng)國(guó)際金融革命
2001年6月,馬斯克在公司的影響力迅速消退。當(dāng)月,彼得•蒂爾將X.com更名為PayPal。馬斯克通常都會(huì)睚眥必報(bào),但這一次,他表現(xiàn)出了驚人的克制。他接受了作為公司顧問(wèn)的角色,并繼續(xù)向它注資以增加自己的股份,成為PayPal 的最大股東。
第六章太空召喚:建立Space X創(chuàng)新大軍
對(duì)太空思考得越多,馬斯克越意識(shí)到探索的重要性。他感覺(jué)大眾好像已經(jīng)喪失了對(duì)未來(lái)的雄心和希望。人們可能會(huì)覺(jué)得探索太空是一件浪費(fèi)時(shí)間和精力的事,因此在與馬斯克談?wù)撨@一話(huà)題便時(shí)不時(shí)地挖苦他,但馬斯克卻在非常真誠(chéng)地思索星際之旅這件事。他希望激發(fā)大眾的興趣,使他們重拾對(duì)科學(xué)、征服未知和技術(shù)創(chuàng)新的熱情。
第七章全電動(dòng)車(chē):超酷超快的特斯拉
特斯拉的聯(lián)合創(chuàng)始人覺(jué)得自己很幸運(yùn),找到了他們的完美投資人。馬斯克具有工程學(xué)方面的知識(shí),因此能夠理解特斯拉正在建造的東西。他還有著與他們同樣的、更為遠(yuǎn)大的目標(biāo)—試圖使美國(guó)擺脫對(duì)石油的依賴(lài)。“你需要一位像他這樣有信念的天使投資人,對(duì)于他來(lái)說(shuō),這并不僅僅是一次金錢(qián)交易而已,”塔彭寧說(shuō),“他想去改變這個(gè)國(guó)家的能源天平。”
第八章痛苦、磨難與新生:現(xiàn)實(shí)版鋼鐵俠的商業(yè)版圖
對(duì)于格雷西亞斯來(lái)說(shuō),2008 年讓他充分了解了馬斯克的品格。他親眼見(jiàn)證了一個(gè)赤手空拳來(lái)到美國(guó)打拼、失去 了一個(gè)孩子、被記者和前妻在媒體上狠狠羞辱、用盡畢生心血的公司處于倒閉邊緣的男人。“他比我認(rèn)識(shí)的任何人都更刻苦,并且能夠承受更多壓力,他在2008 年所經(jīng)受的一切可能早就讓其他人崩潰了。他不僅生存了下來(lái),并且持續(xù)專(zhuān)注于他的工作。”
第九章騰飛:被顛覆的航空業(yè)
Zip2、PayPal、特斯拉、太陽(yáng)城,都是馬斯克能力的表現(xiàn),而SpaceX則是對(duì)馬斯克最好的證明,它的成敗直接取 決于他。一方面是因?yàn)轳R斯克對(duì)細(xì)節(jié)要求嚴(yán)格,并親自參與SpaceX的每一次嘗試。另一方面是因?yàn)镾paceX公司內(nèi)部對(duì)馬斯克的神化—他們畏懼馬斯克、崇拜馬斯克,甚至愿意為馬斯克獻(xiàn)出生命,而他們中當(dāng)很多人三者兼?zhèn)洹?/p>
第十章電動(dòng)車(chē)的復(fù)仇:毫不妥協(xié)換來(lái)最好的時(shí)機(jī)
特斯拉所獲成就值得眾人深思。馬斯克一開(kāi)始就下決心制造一款在任何方面都不妥協(xié)的電動(dòng)汽車(chē)。他做到了,以一種企業(yè)家柔道策略,扭轉(zhuǎn)了數(shù)十年來(lái)外界對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的批評(píng)。Model S不僅僅是最好的電動(dòng)汽車(chē),它就是最好的汽車(chē),人們最渴望的汽車(chē)。
第十一章埃隆•馬斯克的統(tǒng)一場(chǎng)理論:下一個(gè)10年
馬斯克的三家公司在接下來(lái)10 年的發(fā)展應(yīng)該是非同尋常的。他有機(jī)會(huì)成為有史以來(lái)最偉大的商人和創(chuàng)新者之一。到2025 年,特斯拉將擁有5~6種車(chē)型,會(huì)成為正在蓬勃發(fā)展的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)中的主導(dǎo)力量。根據(jù)目前的增長(zhǎng)率來(lái)看,太陽(yáng)城將實(shí)現(xiàn)它的承諾,成為一家大型公用事業(yè)公司以及太陽(yáng)能市場(chǎng)的領(lǐng)軍企業(yè)。根據(jù)馬斯克的計(jì)算,SpaceX每個(gè)星期都會(huì)進(jìn)行發(fā)射,把人和貨物送上太空,競(jìng)爭(zhēng)者會(huì)因此出局。它的火箭能夠繞月球幾圈,然后以高精確度著陸在得克薩斯州的宇航中心。之后他們將著手第一批前往火星的飛行準(zhǔn)備工作。
為了管理公司事務(wù),馬斯克那段時(shí)期的生活對(duì)很多人來(lái)說(shuō)都是不可思議的。
他的一周開(kāi)始于洛杉磯貝萊爾的豪宅。周一,他一整天都在Space X;周二,他先在Space X上班,然后乘坐私人飛機(jī)飛往硅谷—他會(huì)分別在特斯拉位于帕洛阿爾托的辦公室和弗里蒙特的工廠(chǎng)工作幾天。
馬斯克在北加州沒(méi)有自己的房子,而是住在豪華的瑰麗酒店(Rosewood Hotel)或者朋友家里。為了安排他在朋友家住宿,馬斯克的助手會(huì)發(fā)郵件詢(xún)問(wèn),“有單人房嗎?”如果朋友回答“有”,馬斯克就會(huì)在深夜出現(xiàn)在那位朋友的家門(mén)口。他大多數(shù)時(shí)候待在客房里,有時(shí)候玩一會(huì)視頻游戲就窩在沙發(fā)上睡著了。
周四他又回到洛杉磯和Space X工作。
他同前妻賈斯汀共同撫養(yǎng)5 個(gè)男孩兒—是雙胞胎和三胞胎,每周有4 天時(shí)間跟他們?cè)谝黄稹?/p>
每年馬斯克都以表格的形式列出每周的飛行時(shí)間,讓自己知道情況的失控程度。
當(dāng)被問(wèn)到他如何應(yīng)付如此緊張的工作節(jié)奏時(shí),馬斯克說(shuō):“我有一個(gè)艱辛的童年,或許這段經(jīng)歷幫助了我。”