摘要
引言
    (一、寫作背景／二、綜述范圍／
    三、選題的意義／四、研究方法)
第一章  從傳統(tǒng)公約到《鹿特丹規(guī)則》
  第一節(jié)  傳統(tǒng)公約的產(chǎn)生與缺陷
    (一、《海牙規(guī)則》／二、《海牙一維斯比規(guī)則》／
    三、《漢堡規(guī)則》)
  第二節(jié)    《鹿特丹規(guī)則》的產(chǎn)生與未來
    (一、立法背景／二、立法過程及會議成果／
    三、公約的未來)
第二章  承運人義務制度
  第一節(jié)  適航義務
    (一、“適航義務”的發(fā)展歷程／二、《鹿特丹規(guī)則》適航
    義務的內(nèi)容／三、《鹿特丹規(guī)則》適航義務的影響)
  第二節(jié)  管貨義務
    (一、傳統(tǒng)公約管貨義務的規(guī)定／二、《鹿特丹規(guī)則》管貨義
    務的修改／三、《鹿特丹規(guī)則》管貨義務之評價)
  第三節(jié)  簽發(fā)單證的義務
    (一、簽發(fā)單證的對象探討／二、電子運輸記錄／
    三、評價)
  第四節(jié)  交付貨物的義務
    (一、《鹿特丹規(guī)則》與傳統(tǒng)公約之比較／二、《鹿特丹規(guī)
    則》貨物交付規(guī)則之先進性／三、《鹿特丹規(guī)則》貨物交
    付規(guī)則之不足)
第三章  《鹿特丹規(guī)則》承運人責任制度
  第一節(jié)  責任基礎
    (一、歸責原則／二、不同公約的歸責原則／三、除
    外風險／四、舉證責任／五、對《鹿特丹規(guī)則》
    責任基礎的總結(jié))
  第二節(jié)  責任期間
    (一、承運人“責任期間”解析／二、《鹿特丹規(guī)則》與
    傳統(tǒng)公約中的責任期間之比較／三、對《鹿特丹規(guī)則》
    “門到門”責任期間的評價)
  第三節(jié)  責任限制
    (一、責任限制基本分析／二、現(xiàn)行國際公約關于責任限
    制規(guī)定之缺陷／三、  《鹿特丹規(guī)則》責任限制及其不
    足)
  第四節(jié)  免責事由
    (一、承運人的免責事項／二、承運人的受雇人、代理人
    的免責事項)
  第五節(jié)  遲延交付之責任
    (一、《鹿特丹規(guī)則》與傳統(tǒng)公約關于遲延交付的規(guī)定／
    二、遲延交付的成因／三、遲延交付的認定標準／
    四、遲延交付的責任承擔)
第四章  《鹿特丹規(guī)則》承運人特殊制度
  第一節(jié)  承運主體制度
    (一、承運人的識別問題／二、海運履約方制度的創(chuàng)
    設／三、海運履約方制度的評價)
  第二節(jié)  批量合同制度
    (一、批量合同制度的引入／二、批量合同內(nèi)容對公約強
    制性規(guī)定的背離／三、對批量合同內(nèi)容背離公約之限
    制／四、評價)
  第三節(jié)  貨物控制權制度
    (一、《鹿特丹規(guī)則》引入貨物控制權的緣由／二、貨物控
    制權的幾個問題／三、對貨物控制權制度的評價)
  第四節(jié)  無單放貨制度
    (一、無單放貨制度設計的背景／二、《鹿特丹規(guī)則》無
    單放貨之規(guī)定／三、對無單放貨制度的評價)
第五章  世界主要航運大國對《鹿特丹規(guī)則》的態(tài)度
  第一節(jié)  美國
    (一、美國國內(nèi)法對《鹿特丹規(guī)則》的影響／二、《鹿特
    丹規(guī)則》對美國的影響／三、《鹿特丹規(guī)則》在美國的未
    來)
  第二節(jié)  歐盟主要國家
    (一、英國／二、德國／三、法國)
  第三節(jié)  日本
    (一、實務派不積極／二、應付式的建議／
    三、對日本態(tài)度的分析與評價)
第六章  《鹿特丹規(guī)則》承運人制度對中國的影響
  第一節(jié)  《鹿特丹規(guī)則》承運人制度對我國
    法律制度的影響
    (一、對提單制度的影響／二、對承運人義務制度的影
    響／三、對承運人責任制度的影響／四、對無單放
    貨制度的影響／五、對海上保險法律制度的影響)
  第二節(jié)  中國對《鹿特丹規(guī)則》的揚棄
    (一、國內(nèi)對待《鹿特丹規(guī)則》的幾種態(tài)度／二、《鹿特
    丹規(guī)則》在中國的未來)
結(jié)語
參考文獻
后記