1  緒論
1．1研究背景及意義
1．1．1  產(chǎn)業(yè)需求
1．1．2政策推動
1．2研究方法與可能的創(chuàng)新點
1．2．1研究方法
1．2．2可能的創(chuàng)新點
1．3研究內(nèi)容框架與技術(shù)路線
1．3．1研究的內(nèi)容框架
1．3．2研究的技術(shù)路線
\\t
2制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展的理論機制
2．1我國制造業(yè)物流的發(fā)展歷程
2．2我國制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展的特征
2．3制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展的必要性
2．3．1  制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展的重要意義
2．3．2制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展獲得的主要收益
2．4制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展的影響因素
\\t
3我國制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展灰色關(guān)聯(lián)分析
3．1我國制造業(yè)發(fā)展基本狀況
3．1．1我國工業(yè)增加值
3．1．2我國制造業(yè)法人單位數(shù)與城鎮(zhèn)單位就業(yè)人員數(shù)
3．1．3我國制造業(yè)固定資產(chǎn)投資
3．1．4規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)主要指標
3．2我國物流業(yè)發(fā)展基本狀況
3．2．1我國物流運行總體狀況
3．2．2我國物流業(yè)發(fā)展主要相關(guān)指標
3．3我國制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展灰色綜合關(guān)聯(lián)度計算
3．3．1灰色綜合關(guān)聯(lián)度分析建模步驟
3．3．2評價指標的選取
3．3．3計算結(jié)果及分析
\\t
4制造業(yè)物流供應商的篩選與激勵
4．1  基于指數(shù)標度加權(quán)改進歐氏范數(shù)法的物流供應商篩選
4．1．1改進的歐氏范數(shù)法簡析
4．1．2算例分析
4．2基于協(xié)同收益及協(xié)同成本的多任務(wù)多物流供應商激勵
4．2．1模型假設(shè)
4．2．2模型建立及求解
4．2．3結(jié)論
\\t
5制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展的主要模式與趨勢
5．1制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展的主要類型
5．1．1  交易型(事務(wù)型) 
5．1．2合同型(戰(zhàn)術(shù)型) 
5．1．3戰(zhàn)略聯(lián)盟型(戰(zhàn)略型) 
5．2制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展的主要做法
5．2．1制造企業(yè)剝離物流業(yè)務(wù)組建物流子公司
5．2．2制造企業(yè)物流業(yè)務(wù)部分外包
5．2．3物流企業(yè)為制造企業(yè)打造“專業(yè)物流與供應鏈整體解決方案” 
5．3制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展中的創(chuàng)新探索
5．3．1  物流金融
5．3．2物流地產(chǎn)
5．4制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展中的“走出去”戰(zhàn)略
5．4．1  我國制造業(yè)與物流業(yè)對外直接投資概況
5．4．2我國制造業(yè)與物流業(yè)實施“走出去”戰(zhàn)略中的協(xié)調(diào)性分析
5．4．3我國物流業(yè)對制造業(yè)對外直接投資的促進
5．4．4我國物流業(yè)在制造業(yè)對外投資中的發(fā)展策略
6案例研究：天津市制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展
7總結(jié)與展望
附錄我國制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展灰色綜合關(guān)聯(lián)度計算過程
后記