本書內(nèi)容包括：電氣汽車基本結(jié)構(gòu)與工作原理；驅(qū)動電機；動力電池系統(tǒng)；電動汽車電氣系統(tǒng)；電力汽車總線系統(tǒng)；儀器與儀表；電動汽車的基礎(chǔ)設(shè)施等。
作為電動汽車整車及關(guān)鍵部件技術(shù)的入門級教材，本書自第1版出版以來，就受到了廣大讀者的喜愛，并廣泛應(yīng)用于本科教學、職業(yè)教育和應(yīng)用技術(shù)人才的培訓。隨著產(chǎn)業(yè)化推進，動力電池、驅(qū)動電機、整車控制、電動化附件等技術(shù)快速發(fā)展。為適應(yīng)新的發(fā)展需求，本次主要修訂內(nèi)容如下：
�。�1）增加了輪轂電機技術(shù)內(nèi)容，包括輪轂電機驅(qū)動車輛技術(shù)發(fā)展、結(jié)構(gòu)、技術(shù)特點介紹，并提出了輪轂電機應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)問題。
�。�2）更新了第7章儀器與儀表的具體車型介紹，增加了插電式混合動力乘用車的車型介紹。
�。�3）更新了部分章節(jié)的數(shù)據(jù)。
第2版前言
作為我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，以電動汽車為主的新能源汽車得到了中央和各地方政府的大力支持,2015年更是被確定為“中國制造2025”十大重點推動領(lǐng)域之一。2015年也真正成為我國新能源汽車的元年，電動汽車總體產(chǎn)銷出現(xiàn)井噴式增長，全國產(chǎn)銷量達到33萬輛以上，同比增長300%，其規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用已經(jīng)初露端倪。在可預見的未來，電動汽車將在公共領(lǐng)域、私人乘用車等方面被用戶廣泛認可。
作為電動汽車整車及關(guān)鍵部件技術(shù)的入門級教材，本書自第1版出版以來，就受到了廣大讀者的喜愛，并廣泛應(yīng)用于本科教學、職業(yè)教育和應(yīng)用技術(shù)人才的培訓。隨著產(chǎn)業(yè)化推進，動力電池、驅(qū)動電機、整車控制、電動化附件等技術(shù)快速發(fā)展。為適應(yīng)新的發(fā)展需求，本次主要修訂內(nèi)容如下：
（1）增加了輪轂電機技術(shù)內(nèi)容，包括輪轂電機驅(qū)動車輛技術(shù)發(fā)展、結(jié)構(gòu)、技術(shù)特點介紹，并提出了輪轂電機應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)問題。
�。�2）更新了第7章儀器與儀表的具體車型介紹，增加了插電式混合動力乘用車的車型介紹。
（3）更新了部分章節(jié)的數(shù)據(jù)。
本修訂版由北京理工大學電動車輛國家工程實驗室王震坡教授、孫逢春教授、劉鵬工程師編寫，曲昌輝、孫振宇、石文利、宋春寶等碩士、博士研究生為此書出版做了很多工作，在此對他們表示衷心的感謝。
由于作者水平所限，書中若有不妥之處，懇請各位讀者批評指正。
編著者第1版前言以電動汽車為主的新能源汽車作為交通領(lǐng)域節(jié)能、環(huán)保和大氣霧霾治理的有效措施，日益受到國內(nèi)外各界的關(guān)注，成為汽車工業(yè)發(fā)展的趨勢和方向，并被確立為我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一。自2000年以來，全球范圍掀起了電動汽車研發(fā)的熱潮，我國在以國家科技部、發(fā)改委、工信部和財政部四部委為主的支持下，歷經(jīng)電動汽車重大專項、新能源汽車重大項目、新能源汽車創(chuàng)新工程等系列國家項目支持，新能源汽車及其配套的關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)已經(jīng)初具規(guī)模。多種具有自主知識產(chǎn)權(quán)的電動商用車、電動乘用車產(chǎn)品已經(jīng)獲得國家公告，進入市場。動力電池、驅(qū)動電機等核心部件已經(jīng)具備產(chǎn)業(yè)化配套能力。2012年，以“十城千輛”電動汽車示范城市、私人購買新能源汽車試點城市為主的25個城市累計實現(xiàn)了2萬余輛新能源汽車的銷售和應(yīng)用。2013年，在四部委的支持下，北京、上海、深圳等28個城市或城市群再次被確立為新能源汽車推廣應(yīng)用城市，在私人用車、公交、環(huán)衛(wèi)、出租和物流等各應(yīng)用領(lǐng)域全面開展新能源汽車推廣，計劃到2015年累計實現(xiàn)30余萬輛新能源汽車的銷售和應(yīng)用。以電動汽車為主的新能源汽車規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用即將開展。
由于驅(qū)動形式、能源供給形式的差異，電動汽車在駕駛操作、能源補給、維護保養(yǎng)等方面與傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車有很大的不同，尤其對于應(yīng)用頻率高、日均行駛里程長的公交、環(huán)衛(wèi)、出租等公共領(lǐng)域商業(yè)化應(yīng)用的車輛，安全操作和科學保養(yǎng)顯得尤其重要。
本書結(jié)合北京理工大學電動車輛國家工程實驗室在電動汽車整車及關(guān)鍵部件設(shè)計、開發(fā)以及示范應(yīng)用中多年積累的經(jīng)驗，重點講述電動汽車整車、驅(qū)動電機系統(tǒng)、動力電池系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)的基本工作原理，典型車型的駕駛操作，整車及關(guān)鍵部件的維護方法，常見故障的處理方法以及電動汽車應(yīng)用管理方法等內(nèi)容。本書主要用于電動汽車應(yīng)用人員技術(shù)培訓，希望能夠?qū)﹄妱悠嚨耐茝V和電動汽車的合理科學應(yīng)用提供一些技術(shù)指導，為我國的電動汽車事業(yè)發(fā)展做些貢獻。
本書由孫逢春教授、王震坡教授構(gòu)建總體結(jié)構(gòu)，并與劉鵬博士共同編著。北京理工大學電動車輛國家工程實驗室何洪文教授、林程教授、王文偉副教授和韓冰博士為本書提供了大量的資料，博士生姚雷、馬軍，碩士生劉佳、劉斌、崔佳、張文亮、孫培坤和賀勁松等分別協(xié)助進行了書稿資料的整理和部分相關(guān)章節(jié)的編寫工作，在此對他們的工作表示衷心的感謝。
由于作者水平所限，書中若有不妥之處，敬請各位讀者諒解并提出寶貴意見，并希望以此書作為交流的平臺，與各位讀者建立聯(lián)系，促進電動汽車技術(shù)進步，推動電動汽車商業(yè)化應(yīng)用。
編著者
第2版前言
第1版前言
第1章緒論1
1.1電動汽車的發(fā)展背景1
1.1.1能源危機1
1.1.2環(huán)境問題3
1.1.3電動汽車的優(yōu)勢5
1.2電動汽車的發(fā)展歷史9
1.2.1電動汽車的出現(xiàn)9
1.2.2電動汽車的再崛起10
1.2.3電動汽車的新生機13
1.3電動汽車的發(fā)展現(xiàn)狀14
1.3.1國內(nèi)外發(fā)展概況15
1.3.2純電動汽車發(fā)展現(xiàn)狀18
1.3.3混合動力電動汽車發(fā)展現(xiàn)狀21
1.3.4插電式混合動力電動汽車發(fā)展現(xiàn)狀24
1.3.5燃料電池電動汽車發(fā)展現(xiàn)狀27
第2章電動汽車基本結(jié)構(gòu)與工作原理30
2.1電動汽車驅(qū)動原理的分類30
2.2純電動汽車30
2.3混合動力電動汽車31
2.4插電式混合動力電動汽車34
2.5燃料電池電動汽車35
2.6電動汽車的結(jié)構(gòu)36
2.6.1基本構(gòu)成36
2.6.2電驅(qū)動的結(jié)構(gòu)形式37
2.6.3儲能裝置的結(jié)構(gòu)形式41
2.7電動汽車的行駛性能42
2.7.1驅(qū)動力和行駛阻力43
2.7.2驅(qū)動力與行駛阻力的平衡47
2.7.3動力性評價參數(shù)49
2.7.4續(xù)駛里程50
電動汽車原理與應(yīng)用技術(shù)第2版目錄第3章驅(qū)動電機54
3.1電機分類54
3.2直流電機56
3.2.1直流電機的結(jié)構(gòu)56
3.2.2直流電機的基本原理57
3.2.3直流電機的特點57
3.2.4直流電機的控制58
3.2.5直流電機在電動汽車上的應(yīng)用60
3.3交流異步電機60
3.3.1交流異步電機的結(jié)構(gòu)60
3.3.2交流異步電機的基本原理61
3.3.3交流異步電機的特點62
3.3.4交流異步電機的控制62
3.3.5交流異步電機在電動汽車中的應(yīng)用63
3.4永磁同步電機63
3.4.1永磁同步電機的結(jié)構(gòu)63
3.4.2永磁同步電機的基本原理64
3.4.3永磁同步電機的特點64
3.4.4永磁同步電機的控制64
3.4.5永磁同步電機在電動汽車上的應(yīng)用65
3.5開關(guān)磁阻電機65
3.5.1開關(guān)磁阻電機的結(jié)構(gòu)65
3.5.2開關(guān)磁阻電機的原理66
3.5.3開關(guān)磁阻電機的特點67
3.5.4開關(guān)磁阻電機的控制68
3.5.5開關(guān)磁阻電機在電動汽車中的應(yīng)用69
3.6輪轂電機技術(shù)69
3.6.1輪轂電機技術(shù)發(fā)展69
3.6.2輪轂電機的結(jié)構(gòu)70
3.6.3輪轂電機技術(shù)的特點71
3.6.4輪轂電機的驅(qū)動方式72
3.6.5輪轂電機在電動汽車中的應(yīng)用73
3.6.6輪轂電機應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)問題73
3.7電動汽車的再生制動74
第4章動力電池系統(tǒng)75
4.1動力電池簡介75
4.1.1動力電池的基本結(jié)構(gòu)75
4.1.2動力電池的基本參數(shù)75
4.1.3動力電池的分類80
4.2鋰離子動力電池81
4.2.1概述81
4.2.2工作原理82
4.2.3失效機理82
4.2.4電性能84
4.2.5典型應(yīng)用88
4.3其他電池89
4.3.1鉛酸電池89
4.3.2鎳氫電池91
4.3.3超級電容器91
4.3.4燃料電池92
4.4動力電池管理系統(tǒng)93
4.4.1基本構(gòu)成93
4.4.2主要功能93
4.5動力電池組的使用壽命97
4.5.1動力電池單體壽命的影響因素97
4.5.2動力電池的一致性與電池組壽命99
4.6動力電池的梯次利用與回收102
4.6.1動力電池的梯次利用103
4.6.2動力電池回收104
第5章電動汽車電氣系統(tǒng)106
5.1電氣系統(tǒng)概述106
5.2電動汽車空調(diào)系統(tǒng)109
5.2.1發(fā)展現(xiàn)狀109
5.2.2技術(shù)特點110
5.2.3關(guān)鍵部件及控制技術(shù)110
5.2.4工作原理111
5.3功率變換器114
5.3.1降壓功率變換器115
5.3.2升壓功率變換器117
5.3.3雙向功率變換器119
5.4電動汽車高壓安全121
5.4.1高壓系統(tǒng)布置要求122
5.4.2安全要求及檢測參數(shù)123
5.4.3高壓安全防護措施123
5.4.4高壓絕緣監(jiān)測124
5.5電氣系統(tǒng)的電磁兼容性126
5.5.1電磁兼容性主要術(shù)語127
5.5.2電動汽車電磁環(huán)境分析129
5.5.3電磁兼容性設(shè)計方法130
5.5.4抑制電磁干擾的技術(shù)措施131
5.5.5電磁場輻射強度檢測實例132
第6章電動汽車總線系統(tǒng)134
6.1概述134
6.1.1車載總線系統(tǒng)簡介134
6.1.2車載總線技術(shù)的發(fā)展135
6.1.3車載總線系統(tǒng)拓撲結(jié)構(gòu)136
6.1.4車用總線協(xié)議標準138
6.1.5總線節(jié)點的典型設(shè)備139
6.2CAN總線系統(tǒng)141
6.2.1CAN總線系統(tǒng)的組成142
6.2.2數(shù)據(jù)傳輸形式和數(shù)據(jù)傳輸原理145
6.2.3CAN總線應(yīng)用實例147
6.3其他總線系統(tǒng)149
6.3.1FlexRay總線149
6.3.2LIN總線149
6.3.3TTCAN總線150
第7章儀器與儀表152
7.1概述152
7.2純電動乘用車儀器與儀表155
7.2.1北汽EV200純電動乘用車儀器與儀表155
7.2.2騰勢純電動乘用車儀器與儀表160
7.2.3特斯拉Model S純電動乘用車儀器與儀表160
7.3插電式混合動力乘用車儀器與儀表161
7.4純電動客車儀器與儀表162
7.4.1組合儀表162
7.4.2液晶顯示屏164
7.5電動環(huán)衛(wèi)車儀器與儀表167
7.5.1組合儀表167
7.5.2觸摸顯示屏168
第8章電動汽車的基礎(chǔ)設(shè)施171
8.1充電設(shè)備171
8.1.1充電機171
8.1.2充電樁174
8.2充電接口175
8.2.1傳導式充電接口要求175
8.2.2充電接口形式176
8.3充電站178
8.3.1主要功能與布局178
8.3.2建設(shè)形式180
8.4常用充電設(shè)施建設(shè)和應(yīng)用形式182
8.4.1家庭充電設(shè)施182
8.4.2公共充電設(shè)施183
8.4.3動力電池更換站184
8.5充電設(shè)施典型實例185
8.5.1充換電站185
8.5.2充電樁群186
第9章電動汽車駕駛操作要領(lǐng)188
9.1基本操作要領(lǐng)188
9.1.1車輛的檢查188
9.1.2正確的駕駛姿勢189
9.1.3轉(zhuǎn)向盤的操縱189
9.1.4制動190
9.1.5加速191
9.2駕駛操作192
9.2.1起動192
9.2.2駕駛194
9.2.3停止195
9.2.4存放196
9.2.5電動專用車輛的操作196
9.3電動汽車駕駛的注意事項200
第10章電動汽車的維護與保養(yǎng)201
10.1整車維護與保養(yǎng)201
10.2關(guān)鍵零部件的維護與保養(yǎng)202
10.2.1動力電池系統(tǒng)202
10.2.2電機204
10.2.3其他高壓系統(tǒng)205
10.2.4電氣線束205
10.2.5動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)206
10.2.6制動系統(tǒng)207
10.3維護保養(yǎng)安全207
10.3.1高壓安全操作原則207
10.3.2人員要求207
10.3.3維護要求208
第11章電動汽車常見故障及處理方法209
11.1故障檢測方法209
11.2動力系統(tǒng)常見故障及處理方法209
11.2.1動力電池系統(tǒng)209
11.2.2電機驅(qū)動系統(tǒng)212
11.3汽車底盤常見故障及處理方法215
11.3.1變速器215
11.3.2轉(zhuǎn)向系統(tǒng)216
11.3.3制動系統(tǒng)217
11.3.4行駛系統(tǒng)219
11.4電氣設(shè)備常見故障及處理方法220
11.4.1燈光設(shè)備220
11.4.2組合儀表220
11.5空調(diào)系統(tǒng)常見故障及處理方法221
11.6典型車輛故障表223
11.6.1純電動乘用車223
11.6.2純電動客車225
11.6.3純電動環(huán)衛(wèi)車228
第12章電動汽車應(yīng)用管理規(guī)范230
12.1充電站管理規(guī)范230
12.1.1充電員崗位規(guī)范230
12.1.2充電員充電操作規(guī)范230
12.1.3電池安裝及更換操作注意事項231
12.1.4鋰離子電池充電操作規(guī)程231
12.1.5電動公交車調(diào)度監(jiān)控室管理制度232
12.1.6充電機安全操作規(guī)程233
12.1.7手工更換電池安全操作規(guī)程234
12.2更換設(shè)備管理規(guī)范235
12.2.1快換機器安全操作規(guī)程235
12.2.2快換機器日常例檢及維護安全操作規(guī)程236
12.3車輛維護規(guī)范237
12.4高壓電氣安全技術(shù)與使用規(guī)范238
12.5電動汽車運行安全保證工作預案240
附錄典型車型及參數(shù)241
附錄A電動乘用車241
附錄B電動客車254
附錄C電動環(huán)衛(wèi)車258
參考文獻263
書單推薦
