從陸地邁向海洋,是人類歷史的關(guān)鍵一步。zui早的航;顒樱勺匪葜列率鲿r(shí)代晚期。在探險(xiǎn)和貿(mào)易的推動下,航海的范圍逐漸延伸。公元前1600年左右,為保護(hù)貿(mào)易,世界zui早的戰(zhàn)船出現(xiàn)了。人類走向海洋,標(biāo)志文明的進(jìn)步;國家走向海洋,標(biāo)志實(shí)力的增強(qiáng)。
《戰(zhàn)艦圖文史》以獨(dú)特的視角,用圖片和文字描繪了在征服海洋的過程中,人類武裝船只的進(jìn)化史,以及各種海洋強(qiáng)國的發(fā)展脈絡(luò)。它不僅介紹了經(jīng)典戰(zhàn)艦、重要事件、關(guān)鍵戰(zhàn)役、技術(shù)手段、建造圖樣和代表人物等細(xì)節(jié),還囊括了航海知識、設(shè)計(jì)思想、武器裝備和戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)略的沿革……前后共3冊皇皇巨著,跨越3100多年,以500幅首次圖片、近100萬文字講述了一部波瀾壯闊的環(huán)球海洋軍事史。
第1冊記錄了從古代到公元1750年的海洋爭霸歷程;
第2冊記錄了從公元1750年到1850年的海洋爭霸歷程;
第3冊記錄了從公元1850年到1950年的海洋爭霸歷程。
編輯推薦1:全書要點(diǎn):①人物描述:既有重要人物的傳記檔案、傳奇經(jīng)歷,還有普通海員的海上生活;②航海知識:輪船設(shè)計(jì)、建造圖樣、戰(zhàn)艦技術(shù)、航海圖、海戰(zhàn)策略、槍炮細(xì)節(jié)等;③經(jīng)典戰(zhàn)艦:史上標(biāo)志性戰(zhàn)艦的誕生背景、建造過程、船體細(xì)節(jié)和zui終命運(yùn)等;④重要事件:航海史上的重大事件、軍事行動、關(guān)鍵戰(zhàn)役等的背景、經(jīng)過和結(jié)果;⑤歷史沿革:航海技術(shù)、航海知識、科學(xué)技術(shù)、武器裝備等的動因、發(fā)展和影響。
編輯推薦2:閱讀價(jià)值:①以史為鑒:從歷史中尋找知識、智慧、經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn);②圖文并茂:珍貴圖片首次披露,文字簡潔、觀點(diǎn)獨(dú)特;③專業(yè)水準(zhǔn):作者為海洋史學(xué)博士、皇家歷史學(xué)會會士。
編輯推薦3:圖書特色:①圖片豐富:500幅珍藏圖畫、手繪圖、設(shè)計(jì)圖、地圖、照片等;②時(shí)間為序:內(nèi)容和圖片以時(shí)間為主線,前后跨度3100多年;③學(xué)術(shù)專業(yè):作為海洋史的知名學(xué)者,作者觀點(diǎn)專業(yè),論證嚴(yán)謹(jǐn);④文風(fēng)清新:史料、知識和理論外,各種故事穿插其間,雅俗共賞。
編輯推薦4:經(jīng)典戰(zhàn)艦、重要事件、關(guān)鍵戰(zhàn)役、技術(shù)手段、建造圖樣和代表人物介紹,航海知識、設(shè)計(jì)思想、武器裝備和戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)略沿革……前后3冊,3100多年,近100萬文字,500幅圖片,一部激蕩的人類海洋爭霸史!
推薦序
這是山姆·威利斯所著《戰(zhàn)艦圖文史》系列的第3冊。第2冊介紹了風(fēng)帆戰(zhàn)艦向蒸汽軍艦過渡的變革,本冊內(nèi)容將繼續(xù)這一歷史進(jìn)程,會延續(xù)到現(xiàn)代。帆船時(shí)代還是一個(gè)使用畫筆創(chuàng)作的年代,而社會邁進(jìn)蒸汽和鋼鐵時(shí)代之際,也進(jìn)入了一個(gè)用攝影來記錄的時(shí)代。倒不是說藝術(shù)家們不再繪畫和畫圖(本書包含有大量藝術(shù)家在19和20世紀(jì)的繪畫,以及他們經(jīng)常親身參與海戰(zhàn)的證據(jù)),而是他們現(xiàn)在要迎合的觀賞者們對視覺圖像該如何描繪現(xiàn)實(shí)又有了新的觀念。早在攝影術(shù)出現(xiàn)之前,平版和鋼版印刷畫(及印制這些畫的插圖報(bào)紙)已經(jīng)吊足了大眾的胃口,促使他們希望看到的圖畫要具備前所未有的細(xì)節(jié)和準(zhǔn)確性。同樣,在技術(shù)世界,技術(shù)繪圖的范圍、復(fù)雜程度和種類等各方面都在快速發(fā)展。如果海軍不是高科技的天然承載者,它也將一無是處。這個(gè)精確復(fù)制的時(shí)代為準(zhǔn)確性而設(shè)立的標(biāo)準(zhǔn),既是對藝術(shù)家的挑戰(zhàn),也是對他們的激勵(lì)。另一方面,藝術(shù)反過來也激發(fā)許多攝影師依據(jù)經(jīng)典的平衡和形式等要素去構(gòu)思照片。美國戰(zhàn)列艦“阿肯色”號(Arkansas)上的高射炮圖景,或者萊特灣(Leyte Gulf)慶祝勝利的焰火場面,其藝術(shù)性同紀(jì)錄性一樣出色。實(shí)際上,許多著名的海戰(zhàn)照片(其中不少呈現(xiàn)在本書中)構(gòu)圖相當(dāng)完美,令人印象尤為深刻。
同時(shí),攝影術(shù)也帶來了一種震撼效果的全新圖像類型。在此之前,對那些速度快到連眼睛都無法捕捉的爆炸之類的事件,藝術(shù)家們只能憑想象去創(chuàng)作,攝影術(shù)(甚至更進(jìn)一步的電影術(shù))卻可以定格這種瞬間。一些諸如“瑪麗女王”號(Queen Mary)在戰(zhàn)斗中爆炸的瞬間,或者一架“神風(fēng)”(kamikaze)特攻機(jī)即將撞擊目標(biāo)的時(shí)刻,早期的藝術(shù)手段是無法捕捉到的。20世紀(jì)還孕育了一種表現(xiàn)戰(zhàn)爭影響的新現(xiàn)實(shí)主義。戰(zhàn)爭總是殘酷和血腥的,但比起卷入了大量男女平民在內(nèi)的大規(guī)模戰(zhàn)爭時(shí)期,在一個(gè)大部分人沒有親身經(jīng)歷過戰(zhàn)爭的時(shí)代,恢弘的畫面更容易打動人。不管勝利還是失敗,特色獨(dú)具的現(xiàn)代海戰(zhàn)圖都充滿了復(fù)雜的細(xì)節(jié)。盧泰爾堡或其同時(shí)期畫家的繪畫作品雖然包含大量細(xì)節(jié),但他們對信息的選擇和安排完全從屬于圖畫所希望喚起的崇高情感或情緒特征;而照片——即使是緊急時(shí)刻用簡易相機(jī)拍攝的模糊、粗糙的照片,卻充滿了不加控制的、隨機(jī)的甚至矛盾的“事實(shí)”,這是 18 世紀(jì)的戰(zhàn)爭畫從未有過的表現(xiàn)方式。
進(jìn)入新的攝影現(xiàn)實(shí)主義時(shí)代,繪畫并沒有全面退出,只是轉(zhuǎn)向一種不同的表達(dá)方式。官方戰(zhàn)爭藝術(shù)家的出現(xiàn),有的甚至出現(xiàn)在海戰(zhàn)現(xiàn)場,不可避免地創(chuàng)造了描繪日常生活的機(jī)會。民主時(shí)代呼喚普通人的畫像,如從事日常工作的海員和船廠工人。人們沒有停止繪制海軍將領(lǐng)們的正式肖像,但也描繪了大量置身于現(xiàn)代戰(zhàn)爭中的各行業(yè)、各階層男女。畫家描繪事件時(shí),也許會把平凡的現(xiàn)實(shí)處理成英勇的勝利。迷彩涂裝的船隊(duì)在某種程度上是一個(gè)平凡的主題——商船行駛在大西洋的波濤中——但看到這幅畫的人能夠理解它所表現(xiàn)的活動在軍事上的重要性,同時(shí)也會欣賞構(gòu)圖的藝術(shù)價(jià)值。這樣,這幅繪畫便擁有了雙重藝術(shù)含義,因?yàn)檫@些迷彩涂裝本就是一位著名海景藝術(shù)家的作品。畫家知道,公眾已經(jīng)見過類似場景的照片,知道這些場面“真正的”樣子。畫家承擔(dān)不起細(xì)節(jié)錯(cuò)誤的后果,但從另一角度考慮,與相機(jī)拍攝出學(xué)究般的寫實(shí)作品去競爭也顯得毫無意義。在某種意義上,攝影術(shù)解放了畫家,他們可以全神貫注于希望研究的事物上。一幅潛艇內(nèi)部的局部圖不必再去表現(xiàn)艙室的布局或艇員的職責(zé)等所有信息,因?yàn)槠渌悇e的圖像可以把這事做得更好(雖然由于安全原因,公眾在戰(zhàn)時(shí)不一定能看到這些圖像)。
在本書所描寫的這100年里,視覺圖像的數(shù)量大大超過了之前全部海軍歷史中所有已知圖像的總和,因此,這樣一本書的作者碰到一個(gè)幾乎不可能完成的遴選任務(wù)。然而又一次,山姆·威利斯用他精選的圖片成功地展示出海上戰(zhàn)爭現(xiàn)實(shí)的各個(gè)方面,這些僅用語言是無法形容的。
尼古拉斯·羅杰(N. A. M. Rodger)
英國海軍史學(xué)家
牛津大學(xué)高級研究員
英國社會科學(xué)院院士
英國皇家歷史學(xué)會會士
山姆·威利斯(Sam Willis),史學(xué)博士,海洋史學(xué)家,考古學(xué)家。著有《戰(zhàn)艦圖文史》系列等作品。BBC多部大型系列歷史紀(jì)錄片主持人,歷史頻道、國家地理頻道、發(fā)現(xiàn)頻道等各類節(jié)目的海洋史顧問。英國皇家歷史學(xué)會(RHS)會士,英國收藏家協(xié)會(SA)會員。
推薦序
前言
第一章 裝甲艦
第二章 炮塔、撞角和鋼
第三章 潛艇、魚雷和日本的崛起
第四章 暴風(fēng)雨前的寧靜
第五章 第一次世界大戰(zhàn):德國潛艇和日德蘭海戰(zhàn)
第六章 第一次世界大戰(zhàn):德國戰(zhàn)敗
第七章 第二次世界大戰(zhàn):大西洋海戰(zhàn)
第八章 第二次世界大戰(zhàn):空軍崛起
第九章 第二次世界大戰(zhàn):戰(zhàn)爭轉(zhuǎn)折點(diǎn)
致謝
英漢詞匯對照
第一章
裝甲艦
Armoured Ships
1850年的戰(zhàn)艦和幾個(gè)世紀(jì)以來一樣,都是由木材建造、大炮架設(shè)在兩舷,僅有少數(shù)例外。但艦炮尺寸在不斷增加,它們也不再安裝在輪式炮架上,而是安在滑塊上;瑝K產(chǎn)生的巨大摩擦力減輕了強(qiáng)大后坐力對船體的壓力。大炮被水手拉進(jìn)舷內(nèi),或者因后坐力縮回后,便可以按傳統(tǒng)方法從炮口重新填彈。安裝在艏艉旋轉(zhuǎn)炮架上的強(qiáng)大火炮也在試驗(yàn)中。1850年,各國海軍使用的炮彈各不相同。爆炸彈頭逐漸得到應(yīng)用,開始用于海岸轟炸,后來成了戰(zhàn)艦主炮的標(biāo)準(zhǔn)裝備。法國海軍在這些年的技術(shù)競賽中經(jīng)常領(lǐng)先一步,成為第一支將爆炸彈頭炮作為所有軍艦標(biāo)準(zhǔn)裝備的海軍。
蒸汽推進(jìn)技術(shù)依然處于萌芽時(shí)期。蒸汽機(jī)的可靠性差、動力弱、效率低。鍋爐爆炸屢見不鮮,蒸汽推動船的航速只能達(dá)到幾節(jié)。蒸汽機(jī)的效率極大地限制了蒸汽船的航行距離——除非再補(bǔ)充燃煤,所以在 1850年,所有大型船只都裝配船帆。zui大軍艦的船帆保持著幾個(gè)世紀(jì)以來的樣式,只是一些技術(shù)細(xì)節(jié)和帆的形狀稍有變化。帆呈方形,掛在三根桅桿上。三角帆和梯形帆掛在桅桿間的縱向纜索上,構(gòu)成一個(gè)復(fù)雜的支撐系統(tǒng),要能保持桅桿直立,還要能承受巨大壓力。要推動巨輪在水中前進(jìn),這些壓力是必需的。蒸汽依然是這些巨輪的輔助推進(jìn)方式,在戰(zhàn)爭中運(yùn)用蒸汽推力的戰(zhàn)略與戰(zhàn)術(shù)發(fā)展也停滯不前。證明有效的唯一革新是蒸汽軍艦或拖船的使用,它們通常成對作業(yè),在必要時(shí)負(fù)責(zé)把風(fēng)帆戰(zhàn)艦拖到所需位置。
雖然螺旋槳被廣泛接受,也被視作一種比明輪更好的推進(jìn)方式,但明輪船此時(shí)還在繼續(xù)被建造。明輪船一般只作為主力艦隊(duì)的輔助船,幾乎完全用作交通或運(yùn)兵船。明輪過于脆弱,無法有效應(yīng)用在軍艦上,而且它們的安裝位置在兩舷中部,這點(diǎn)限制了可以安裝大炮的數(shù)量。和螺旋槳蒸汽船一樣,此時(shí)的明輪船也裝有全副船帆設(shè)備,只是通常與軍艦的方帆在布置上有微小差別,它更常用大型縱帆。船帆不僅可以在燃煤用完時(shí)提供另一種形式的動力,在海浪太大、無法有效使用明輪時(shí),它還能輔助蒸汽機(jī),并且在蒸汽推進(jìn)時(shí)穩(wěn)定船只。船帆還是有效的剎車,因?yàn)榉嬷棺×舜笥覞L動。這一點(diǎn)可以幫助明輪船保持穩(wěn)定的輪葉入水深度,而對所有軍艦來說,保持穩(wěn)定對操炮以及對所有船上人員的舒適和安全都有益處。然而,蒸汽船依然顯得噪音大、骯臟、不舒適。各國海軍中,按傳統(tǒng)方式習(xí)得航海技藝與選擇專攻新技術(shù)的海員中,滋生了相當(dāng)程度的自我優(yōu)越感。
這就是 1850 年的技術(shù)狀況:戰(zhàn)艦在不斷地發(fā)展變化中,徘徊在革新時(shí)代的邊緣,這次革新將前所未有地改變和重新定義海戰(zhàn)。這些革新的方向在某些方面顯而易見,另一些方面又模糊不清,幾乎每一個(gè)海軍大國都將在隨后的年代中登臺表演。英國管理、擴(kuò)張他們的龐大帝國;法國埋頭于領(lǐng)先技術(shù),視之為挑戰(zhàn)英國的關(guān)鍵;隨著土耳其帝國的衰亡,俄國尋求帝國南擴(kuò);美國陷入慘烈的內(nèi)戰(zhàn)之前在日本耀武揚(yáng)威,喚醒了一個(gè)沉睡的巨人。
……