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本書編寫采用校企雙主編的模式，校企雙方共同分析崗位要求、典型工作任務、設計學習情境，全程參與網(wǎng)絡貨運教材編寫、數(shù)字資源建設、線上實訓室建設，確保教材的設計質(zhì)量的系統(tǒng)性和育才性、內(nèi)容質(zhì)量的先進性和正確性、教學使用的靈便性和高效性。本書主要內(nèi)容包括：網(wǎng)絡貨運企業(yè)經(jīng)營許可申報、網(wǎng)絡貨運企業(yè)組織架構設置、網(wǎng)絡貨運企業(yè)運力創(chuàng)建、

本書從歷史的視角，全面系統(tǒng)地介紹東京都市圈城市交通治理經(jīng)驗，主要內(nèi)容包括東京都市圈基本情況、東京都市圈的城市化、機動化歷程、東京都市圈的出行需求演變、東京都市圈的軌道交通發(fā)展、東京都市圈的停車治理、東京都市圈的地面公交、東京都市圈的路網(wǎng)、東京都市圈的慢行交通、東京都市圈的無障礙交通、東京都市圈的出租汽車、未來的東京都市

本選題響應國家碳達峰、碳中和發(fā)展目標，以（近）零碳綜合貨運樞紐為對象，明確定義內(nèi)涵、總結(jié)典型案例、找準發(fā)展趨勢，從建設布局、系統(tǒng)用能、生產(chǎn)組織、運營管理等方面提出（近）零碳綜合貨運樞紐評價指標及計算模型，彌補低碳交通領域的研究空白，能夠為政府決策、企業(yè)經(jīng)驗提供智力支持，具有一定的研究創(chuàng)新性。響應國家碳達峰、碳中和發(fā)展目

本書依據(jù)法律法規(guī)、標準規(guī)范要求，以嚴格履行企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任為出發(fā)點，結(jié)合港口行業(yè)特點，在充分辨析港口安全生產(chǎn)危險有害因素基礎上，總結(jié)提煉了安全基礎管理和安全現(xiàn)場管理兩方面共20項安全管理方法，內(nèi)容涉及全員責任落實、教育培訓、風險管控、監(jiān)督檢查、考核評估、應急管理、技術創(chuàng)新、信息化建設等領域。

本書共8章，主要介紹了地下管網(wǎng)勘測技術與方法、地下管網(wǎng)勘測數(shù)據(jù)庫結(jié)構設計、地下管網(wǎng)勘測數(shù)據(jù)處理方法、地下管網(wǎng)信息管理系統(tǒng)設計與實現(xiàn)、安全生產(chǎn)管理、實際項目生產(chǎn)案例等。本書語言簡潔，內(nèi)容深入淺出，圖文并茂，案例豐富，邏輯性強，既適合作為職業(yè)院校測繪、市政工程、城建等專業(yè)的教材，也適合作為測繪專業(yè)技術人員、軟件開發(fā)人員及相

本書是在總結(jié)國內(nèi)、國外大量地下管道非開挖修復更新工程經(jīng)驗的基礎上，參考國際各類先進標準和相關理論編著而成。本書的主要特點是理論和實踐并重、先進性和實用性相結(jié)合。 本書共分為13章，內(nèi)容涵蓋了目前常用的地下管道非開挖修復更新工程技術，包括地下管道的檢測評估、管道預處理、穿插法管道修復技術、原位固化法管道修復技術、碎裂管

本書以鐵水聯(lián)運港口核心作業(yè)計劃為研究對象，以核心作業(yè)計劃的優(yōu)化為研究點，對鐵水聯(lián)運港口核心作業(yè)計劃優(yōu)化的理論及方法展開研究。本書主要內(nèi)容包括：緒論、國內(nèi)外研究綜述、鐵水聯(lián)運港口核心作業(yè)計劃優(yōu)化的總體框架、考慮岸橋操作的集裝箱船舶配載計劃優(yōu)化研究、考慮配載計劃的鐵路運輸箱和公路運輸箱混合堆存的箱位指派研究、“堆場-鐵路作

本書為普通高等教育交通運輸專業(yè)研究生教學用書，主要內(nèi)容包括：交通樞紐的概念與特性，交通樞紐規(guī)劃，樞紐規(guī)劃的原則、程序、內(nèi)容、形式及要求，交通樞紐規(guī)劃的前期準備和綜合調(diào)查，社會經(jīng)濟與土地利用分析預測，樞紐交通需求預測，交通樞紐規(guī)劃方法（包括交通樞紐選址、線網(wǎng)規(guī)劃、交通組織設計），樞紐交通影響分析，樞紐規(guī)劃方案的綜合評價，

穩(wěn)態(tài)流體管網(wǎng)理論（第2版）