《多旋翼無人機組裝與調(diào)試》以多旋翼無人機組裝與調(diào)試為核心，闡述了無人機組裝與調(diào)試的基本原理、裝配流程、調(diào)參方法以及不同地面站的應(yīng)用。全書共分7個實訓(xùn)項目，分別介紹了無人機基礎(chǔ)知識、無人機裝調(diào)工藝與裝配流程、APM/Pixhawk飛控MissionPlanner地面站、Pixhawk飛控QGC地面站、大疆GroundSt

《協(xié)作和認(rèn)知衛(wèi)星系統(tǒng)》是衛(wèi)星通信領(lǐng)域內(nèi)的新力作。全書分兩大部分：協(xié)作衛(wèi)星系統(tǒng)和認(rèn)知衛(wèi)星系統(tǒng)�！秴f(xié)作和認(rèn)知衛(wèi)星系統(tǒng)》分協(xié)作衛(wèi)星系統(tǒng)，包括第1-9章，主要介紹多波束聯(lián)合檢測、高性能隨機接入方案、多波束聯(lián)合預(yù)編碼基于幀的設(shè)計、實現(xiàn)多載波高效放大的地基信號處理技術(shù)、地基波束成形技術(shù)在移動衛(wèi)星系統(tǒng)中的應(yīng)用、陸地移動衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)的協(xié)同

本書是在《無人機概論》第1版的基礎(chǔ)上修訂而成。修訂時邀請企業(yè)專家共同編寫，更新了部分案例，豐富了配套資源，并將民族品牌精神、創(chuàng)新精神、職業(yè)精神、工匠精神、環(huán)保意識、安全意識、規(guī)章意識等元素融于教材。全書共6章，第1章對無人機系統(tǒng)進行概述，第2章全面地介紹無人機系統(tǒng)組成，第3章介紹了無人機飛行原理，第4章介紹了航空氣象，

本書是在《飛機鈑金工藝學(xué)》基礎(chǔ)上修訂而成，內(nèi)容包括緒論和12章內(nèi)容，緒論部分介紹了飛機鈑金技術(shù)的基本概念、特點和飛機鈑金零件的材料、分類、加工路線的基本環(huán)節(jié)、變形特點，讓讀者初步了解和認(rèn)識飛機鈑金技術(shù)的基本知識；第1章介紹了金屬變形基本理論，即金屬變形機理、應(yīng)力——應(yīng)變曲線、應(yīng)力狀態(tài)圖和應(yīng)變狀態(tài)圖、影響金屬塑性變形的主

航空發(fā)動機行業(yè)的發(fā)展是一個國家工業(yè)基礎(chǔ)、科技水平和綜合國力的集中體現(xiàn)，也是國家安全和大國地位的重要戰(zhàn)略保障。以渦輪為代表的熱端部件冷卻技術(shù)是制約我國航空發(fā)動機事業(yè)發(fā)展的瓶頸技術(shù)。加強對熱端部件冷卻技術(shù)的認(rèn)知和研究對我國航空發(fā)動機事業(yè)具有重要意義。本書以航空發(fā)動機渦輪冷卻機理和設(shè)計技術(shù)為主要內(nèi)容，系統(tǒng)闡述了冷卻結(jié)構(gòu)的流動

本書以智能自主飛行器無人機為研究對象，引入了智能自主飛行器的相關(guān)概念，介紹了智能自主飛行器的研究現(xiàn)狀、關(guān)鍵技術(shù)和發(fā)展前景等，建立了智能自主無人機的運動學(xué)與動力學(xué)模型，重點闡述了智能自主無人機在不同環(huán)境下的自主飛行控制、規(guī)劃和安全飛行方面的相關(guān)理論與設(shè)計方法，給出了具體的智能仿真方法和算法設(shè)計。具體內(nèi)容主要包括無人機運動

飛機目標(biāo)動態(tài)電磁散射特性建模與應(yīng)用

這本書討論了飛機的飛行性能，側(cè)重于商業(yè)飛機，但也涉及到高性能軍用飛機的例子。該書的框架屬于多學(xué)科分析的系統(tǒng)工程，對飛行性能進行了更加準(zhǔn)確的模擬，并在多個層次上進行驗證。本書涵蓋的主題有：部件幾何配置、部件空氣動力學(xué)與氣動導(dǎo)數(shù)的測定、重量工程、推進系統(tǒng)（燃?xì)鉁u輪發(fā)動機和螺旋槳）、飛機配平、飛行包線、任務(wù)分析、航跡優(yōu)化、熱

本書內(nèi)容共9章。其中，第1章為緒論，包括固定幾何氣動矢量噴管的分類、工作原理與研究現(xiàn)狀；第2章為固定幾何氣動矢量噴管流場數(shù)值計算方法；第3章為激波矢量噴管流動特征及參數(shù)影響規(guī)律；第4章為激波矢量噴管性能提高方法；第5章為雙喉道矢量噴管流動特征及參數(shù)影響規(guī)律；第6章為固定幾何氣動矢量噴管喉部面積控制方法；第7章為固定幾何

航空發(fā)動機高空性能分析與試驗是動力能源及工程熱物理學(xué)科中極富有挑戰(zhàn)性的前沿課題之一。全書分四篇共8章，內(nèi)容包括典型航空發(fā)動機共同工作線模型方程的分析、影響高空穩(wěn)態(tài)特性的幾種因素以及高空臺的試驗研究、高負(fù)荷壓氣機和渦輪的氣動設(shè)計及其高空性能、發(fā)動機高空性能的數(shù)值模擬與實時性能尋優(yōu)技術(shù)。本書對指導(dǎo)我國航空發(fā)動機的理論計算及