本書對20世紀(jì)40年代以來的美國x轟炸機(jī)和x戰(zhàn)斗機(jī)的研制歷史、設(shè)計(jì)特點(diǎn)、推進(jìn)系統(tǒng)進(jìn)行了系統(tǒng)性的描述，并對未來轟炸機(jī)和下一代空中優(yōu)勢戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)展做出了科學(xué)展望。通過本書，可以一窺美國航空航天技術(shù)探索發(fā)展的路徑，對我國開展空天高技術(shù)研究具有重要的參考意義。這是一本可以信手拈來、隨意翻看的書，讀者可以從中了解一架具有歷史意義

本書主要介紹了航空維修管理類課程實(shí)案化教學(xué)的概念內(nèi)涵，開展實(shí)案化教學(xué)的理論基礎(chǔ)，教學(xué)實(shí)案的編寫及組織實(shí)施，開展實(shí)案化教學(xué)需開展的配套保障資源建設(shè)，實(shí)案化教學(xué)的評價等內(nèi)容，對教學(xué)和人才培養(yǎng)具有重要意義。

本書深入解讀了民用飛機(jī)機(jī)載軟件最具代表性的符合性方法RTCADO-178BC標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合國際機(jī)載軟件項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)詳細(xì)分析了DO-178BC標(biāo)準(zhǔn)各過程階段的目標(biāo)、活動和符合性數(shù)據(jù)，分析上述標(biāo)準(zhǔn)要求的軟件工程背景和依據(jù)，并通過與之相關(guān)的民用飛機(jī)系統(tǒng)研制標(biāo)準(zhǔn)的介紹系統(tǒng)性地解讀整套民用機(jī)載軟件研制標(biāo)準(zhǔn)體系。本書通過最后與其他行業(yè)安全

本書是“大飛機(jī)出版工程”系列叢書之一，主要以大飛機(jī)用的航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)為被控對象，以發(fā)動機(jī)權(quán)限數(shù)字式電子控制（FADEC）為核心，闡述了發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)的基本原理、發(fā)展與展望；發(fā)動機(jī)穩(wěn)態(tài)控制；發(fā)動機(jī)過渡態(tài)控制；發(fā)動機(jī)先進(jìn)控制技術(shù)；發(fā)動機(jī)容錯控制；發(fā)動機(jī)健康管理；并介紹了一種大飛機(jī)發(fā)動機(jī)典型控制系統(tǒng)。 本書可作

本書講述了火箭、衛(wèi)星、飛船、測控通信、著陸回收等相關(guān)知識及案例；描述了載人航天與空間站，描繪航天技術(shù)未來發(fā)展、火星移民等未來發(fā)展；最后，介紹了月球、火星、太陽系各類天體探測的進(jìn)展，特別是行星科學(xué)各領(lǐng)域的進(jìn)展。

本書是中國宇航學(xué)會聯(lián)合中國航天科技集團(tuán)公司研發(fā)部,積極響應(yīng)黨中央和中國科協(xié)對技術(shù)創(chuàng)新的要求,牽頭組織航天領(lǐng)域各單位和專家學(xué)者,對近3年來的30項(xiàng)宇航領(lǐng)域科學(xué)問題和技術(shù)難題所進(jìn)行的解讀編研。該書將向讀者集中呈現(xiàn)三年來所發(fā)布宇航領(lǐng)域科學(xué)問題、技術(shù)難題和工程問題的具體解讀,努力打造科學(xué)問題和原創(chuàng)技術(shù)的策源地,擴(kuò)大社會影響力,

本書針對民用飛機(jī)(簡稱民機(jī))的墜撞安全問題，通過大量民機(jī)墜撞事故數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和案例剖析，揭示了可生存墜撞事故背后在民機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與運(yùn)營管理等方面的內(nèi)在邏輯和共性因素。深入解讀了民機(jī)適墜性適航要求，提出了民機(jī)適墜性設(shè)計(jì)理念和內(nèi)涵，歸納了民機(jī)墜撞過程中的能量耗散與乘員傷害機(jī)制，總結(jié)了提升民機(jī)適墜性的方法措施，并梳理了未來新構(gòu)型和

本書內(nèi)容主要由旋翼概述、槳葉翼型氣動特性、典型飛行狀態(tài)下旋翼氣動特性、特殊飛行狀態(tài)下的旋翼氣動特性、旋翼槳葉的揮舞運(yùn)動和擺振運(yùn)動等部分組成。全書介紹了槳葉翼型氣動特性的基本內(nèi)容、各種飛行狀態(tài)下旋翼的空氣動力特性以及分析方法，初步分析了旋翼槳葉的揮舞運(yùn)動和擺振運(yùn)動的特點(diǎn)、旋翼的基本操縱原理等。

本書主要內(nèi)容:航空需求的持續(xù)發(fā)展需要與之相適應(yīng)的運(yùn)行保障能力提升,否則勢必引發(fā)需求與保障資源的供需矛盾,導(dǎo)致空中交通擁堵和航班延誤。航班延誤治理,始終是全球民航業(yè)的關(guān)注重點(diǎn),需要采取系列措施,科學(xué)設(shè)置航空運(yùn)輸需求與運(yùn)行保障能力的匹配評價標(biāo)準(zhǔn),解析交通運(yùn)行近、中期瓶頸節(jié)點(diǎn),研究靶向性、精細(xì)化的解決方案,確保航空運(yùn)輸量增長

本書在可靠性理論技術(shù)體系基礎(chǔ)上,總結(jié)了近百項(xiàng)航天產(chǎn)品可靠性評估工作經(jīng)驗(yàn),研究提出了適用于航天小子樣產(chǎn)品的可靠性評估方法,給出了各類可靠性評估方法中無失效數(shù)據(jù)的計(jì)算公式、數(shù)據(jù)不充分時可采用的工程解決方案以及13個具有代表性的航天產(chǎn)品可靠性評估案例。