《人機(jī)系統(tǒng)與飛行品質(zhì)》以飛機(jī)和駕駛員構(gòu)成的人機(jī)系統(tǒng)為背景，介紹人機(jī)系統(tǒng)理論和飛機(jī)飛行品質(zhì)。人機(jī)系統(tǒng)理論包括人機(jī)系統(tǒng)的構(gòu)成、人機(jī)系統(tǒng)的實驗方法、駕駛員行為特性和駕駛員模型的建模方法。飛機(jī)飛行品質(zhì)包括飛行品質(zhì)的駕駛員評價、基于飛機(jī)本體特性的經(jīng)典飛行品質(zhì)要求、帶控制器飛機(jī)的等效系統(tǒng)的飛行品質(zhì)要求、人機(jī)耦合與駕駛員誘發(fā)振蕩預(yù)測

《飛行器結(jié)構(gòu)熱噪聲強度基礎(chǔ)》主要論述高超聲速飛行器高溫復(fù)合材料結(jié)構(gòu)經(jīng)歷的載荷環(huán)境特點、高溫環(huán)境對典型結(jié)構(gòu)模態(tài)特性的影響、高溫環(huán)境下結(jié)構(gòu)動力學(xué)模型修正技術(shù)、高超聲速飛行器結(jié)構(gòu)動力學(xué)響應(yīng)分析技術(shù)、C/SiC復(fù)合材料結(jié)構(gòu)熱噪聲失效機(jī)理、高溫環(huán)境下結(jié)構(gòu)動響應(yīng)先進(jìn)測試技術(shù)、薄壁結(jié)構(gòu)熱噪聲復(fù)合環(huán)境試驗技術(shù)、基于剩余剛度和剩余強度的

樂嘉陵院士是中國高超聲速空氣動力學(xué)試驗、再入氣動物理和火箭空氣動力學(xué)的帶頭人。樂嘉陵院士從事高超聲速地面實驗設(shè)備、火箭理論和實驗空氣動力學(xué)等方面的研究工作60余年，在空氣動力學(xué)基礎(chǔ)理論和應(yīng)用研究方面有豐碩成果。他提出了燃燒學(xué)和空氣動力學(xué)的交叉學(xué)科-燃燒空氣動力學(xué)，是我國自然科學(xué)基金重大研究計劃"面向發(fā)動機(jī)的湍流燃燒基礎(chǔ)

本書以高超聲速飛行器關(guān)鍵空氣動力學(xué)問題為主線，系統(tǒng)總結(jié)了高超聲速飛行器氣動設(shè)計與評估的相關(guān)基礎(chǔ)理論、方法及工程應(yīng)用實效，全面介紹了高效高精度數(shù)值模擬方法與物理模型、CFD方法驗證與確認(rèn)、復(fù)雜氣體物理效應(yīng)、數(shù)據(jù)天地相關(guān)性、非定常動態(tài)與多體分離仿真等氣動評估技術(shù)的成果。

《直升機(jī)飛行動力學(xué)（第二版）》全面、系統(tǒng)地介紹直升機(jī)的基本飛行特點和飛行操縱方法；分析旋翼的揮舞運動對直升機(jī)的配平、穩(wěn)定性和操縱性的關(guān)鍵作用；給出直升機(jī)的平衡、穩(wěn)定性和操縱性的分析方法；介紹直升機(jī)飛行品質(zhì)規(guī)范的基本內(nèi)容、應(yīng)用及其發(fā)展；闡述傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)飛行動力學(xué)的建模方法及直升機(jī)模式與固定翼飛機(jī)模式之間的相互轉(zhuǎn)換。

《直升機(jī)氣動聲學(xué)》以南京航空航天大學(xué)旋翼飛行器氣動噪聲團(tuán)隊的研究成果為基礎(chǔ)，融入國內(nèi)外在此領(lǐng)域的*新研究成果，從流體力學(xué)和氣動聲學(xué)的基本理論出發(fā)，系統(tǒng)地介紹直升機(jī)氣動噪聲的分類、產(chǎn)生機(jī)理和控制手段�！吨鄙龣C(jī)氣動聲學(xué)》分為基礎(chǔ)篇（第1-6章）和應(yīng)用篇（第7-9章）兩部分：基礎(chǔ)篇重點介紹氣動噪聲相關(guān)的理論基礎(chǔ)以及直升機(jī)各類

本書主要闡述氣動彈性CFD/CSD耦合計算分析關(guān)鍵技術(shù)：靜動態(tài)多塊結(jié)構(gòu)網(wǎng)格生成技術(shù)、定常/非定常氣動力Euler/N-S方程計算方法、結(jié)構(gòu)動力學(xué)方程求解和流-固耦合界面信息傳遞技術(shù)、飛行器靜氣動彈性CFD/CSD迭代計算方法、飛行器顫振特性CFD/CSD時域耦合計算方法以及氣動彈性CFD/CSD耦合技術(shù)的工程實際應(yīng)用。

本書是航空器噪聲適航審定基礎(chǔ)課雙語教材，內(nèi)容涵蓋聲學(xué)基本概念，航空器噪聲概述、航空器噪聲適航審定的規(guī)章及程序、航空器噪聲源及降噪技術(shù)、ICAO航空器噪聲管理平衡做法，中英對照編排，力求準(zhǔn)確表述理論知識的同時，鍛煉學(xué)生的英語閱讀能力。

ＴＳＯ適航性技術(shù)參考手冊.針對運輸類飛機(jī)配套機(jī)載設(shè)備的ＴＳＯ給出通用的技術(shù)要求和推薦的符合性驗證方法.本手冊共分為ⅩⅤ卷.涵蓋１４類８０多項ＴＳＯ.針對每項ＴＳＯ明確ＴＳＯ的技術(shù)要求.并結(jié)合機(jī)載設(shè)備研制經(jīng)驗給出推薦的符合性驗證方法.

高超聲速巳成為空氣動力學(xué)研究的熱點之一�；�于高超聲速飛行的很多研究工作，迫切地期望地面試驗設(shè)備能夠逼真地模擬真實飛行環(huán)境。本書系統(tǒng)地討論了一類重要的高超聲速地面模擬設(shè)備——自由活塞激波風(fēng)洞，該設(shè)備能夠產(chǎn)生髙焓高密度的試驗氣流，為高超聲速飛行器提供更為逼真的繞流流場和熱環(huán)境數(shù)據(jù)。本書首先介紹了自由活塞激波風(fēng)洞一般特征，然