城市形態(tài)是城市空間的組織形式，是城市研究的重要內(nèi)容。軌道交通被視為理想城市形態(tài)的工具，其中鐵路不僅是我國(guó)的經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈，見證了沿線城市的榮衰，也會(huì)重新定義和構(gòu)筑城市(群)的空間格局。城區(qū)鐵路沿線城市空間是城市的門戶，是乘客感知城市風(fēng)貌的第一空間，也是城市空間治理與交通空間高質(zhì)量發(fā)展的首要對(duì)象。本書以北京中心城區(qū)內(nèi)具有代表

全書共分八章，主要內(nèi)容有：概論，軌道交通站點(diǎn)人群行為分析，城市軌道交通站點(diǎn)行人行為的系統(tǒng)仿真模型，軌道交通站點(diǎn)行人仿真軟件設(shè)計(jì)，實(shí)例分析，大型軌道交通站點(diǎn)應(yīng)急管理方案研究與制定，大型軌交站點(diǎn)活動(dòng)人群智能服務(wù)系統(tǒng)控制與優(yōu)化。全書力求深入淺出、融會(huì)貫通，原理和實(shí)踐應(yīng)用相結(jié)合，突出系統(tǒng)性和應(yīng)用性。內(nèi)容豐富、圖文并茂，既有系統(tǒng)

本書以叁伍壹壹城市文化街區(qū)這個(gè)物質(zhì)空間為研究對(duì)象，將抽象理論置于具象文化街區(qū)中進(jìn)行闡釋，通過對(duì)物理空間提升改造過程研究梳理老舊廠區(qū)向現(xiàn)代城市街區(qū)更新的實(shí)現(xiàn)路徑，通過對(duì)媒介空間建構(gòu)研究理清工業(yè)文明傳承與城市記憶延續(xù)的多元表達(dá)，通過對(duì)文化空間建構(gòu)的研究賦予叁伍壹壹城市文化街區(qū)獨(dú)特媒介意義和文化內(nèi)涵，通過對(duì)記憶空間建構(gòu)的研究

本教材為藝術(shù)設(shè)計(jì)類教材，是一部全面而系統(tǒng)地探討商場(chǎng)設(shè)計(jì)理論與實(shí)踐的著作。書稿從商場(chǎng)設(shè)計(jì)的基本概念出發(fā)，深入分析了商場(chǎng)的整體規(guī)劃、空間組織、布置與場(chǎng)所營(yíng)造、停車系統(tǒng)設(shè)置、景觀設(shè)計(jì)以及技術(shù)與能源節(jié)約等多個(gè)方面。同時(shí)，書稿還展望了商場(chǎng)的未來發(fā)展趨勢(shì)，包括現(xiàn)代購物中心和社區(qū)購物中心的可持續(xù)設(shè)計(jì)，以及線上線下購物模式的發(fā)展動(dòng)向。

本書以資源型城市的空間結(jié)構(gòu)系統(tǒng)為對(duì)象，深入探討資源開發(fā)產(chǎn)業(yè)對(duì)城市空間演變的影響機(jī)制與作用規(guī)律。首先基于耗散結(jié)構(gòu)理論與熵理論等，對(duì)資源型城市空間結(jié)構(gòu)特征及演變模式進(jìn)行了系統(tǒng)梳理。同時(shí)，以20個(gè)典型資源型城市為樣本，揭示了資源開發(fā)對(duì)城市空間結(jié)構(gòu)系統(tǒng)影響的科學(xué)規(guī)律與動(dòng)態(tài)特征。

本書從空間理論的視角，采用歷史政治學(xué)、類型學(xué)比較和田野調(diào)查的案例分析等研究方法，綜合考察了當(dāng)代中國(guó)城市空間治理的歷史、創(chuàng)新實(shí)踐與經(jīng)驗(yàn)，并在充分論證分析的基礎(chǔ)上，初步建構(gòu)當(dāng)代中國(guó)城市治理研究的分析框架和路徑。本書的核心要點(diǎn)在于當(dāng)代中國(guó)城市空間治理問題。書稿在國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)支撐的前提下，結(jié)合空間生產(chǎn)理論和城市政治理論，提出基于

本書深度剖析了城市空間中公共藝術(shù)所蘊(yùn)含的豐富視覺表達(dá)。開篇首先概述了城市公共藝術(shù)中視覺語言的理論基礎(chǔ)，為讀者構(gòu)建起理解這一領(lǐng)域的框架。隨后，書中詳盡地圍繞城市海報(bào)的創(chuàng)意構(gòu)圖、地鐵壁畫的色彩運(yùn)用、地鐵廣告帶來的視覺沖擊、博物館展示的敘事邏輯、城市形象設(shè)計(jì)中的符號(hào)象征以及城市廣場(chǎng)的公共互動(dòng)等多個(gè)方面，逐一解析了視覺語言在這

本書融入國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目重點(diǎn)項(xiàng)目“嚴(yán)寒地區(qū)城市微氣候調(diào)節(jié)原理與設(shè)計(jì)方法研究”的研究成果，詳盡介紹了針對(duì)嚴(yán)寒地區(qū)氣候特征的戶外微氣候移動(dòng)測(cè)試方法以及嚴(yán)寒地區(qū)城市公共空間形態(tài)要素與空氣溫度的關(guān)系模型；基于嚴(yán)寒地區(qū)城市公共空間形態(tài)與界面特征以及高寒氣候的特殊性，運(yùn)用現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)、熱舒適調(diào)研、實(shí)驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)及數(shù)值模擬等方法，系統(tǒng)闡

本書介紹了道路交通規(guī)劃的組織與管理，其中涉及到城市規(guī)劃、交通工程、環(huán)境工程、信息技術(shù)等多個(gè)學(xué)科的交叉融合。通過深入分析城市交通現(xiàn)狀，預(yù)測(cè)未來發(fā)展趨勢(shì)和制定科學(xué)合理的交通政策與規(guī)劃方案，以緩解交通擁堵、優(yōu)化交通結(jié)構(gòu)、提升交通安全性與環(huán)保性，最終實(shí)現(xiàn)城市交通系統(tǒng)的可持續(xù)發(fā)展。本書依次從交通工程總體規(guī)劃、城市交通規(guī)劃、道路網(wǎng)

本書在編寫過程中根據(jù)地下空間開發(fā)利用現(xiàn)狀，結(jié)合城市功能開發(fā)、礦產(chǎn)資源利用等方面，在對(duì)基礎(chǔ)理論闡述的同時(shí)，對(duì)工程實(shí)踐內(nèi)容進(jìn)一步加強(qiáng)與深化，有利于理論與實(shí)踐有機(jī)結(jié)合。本書主要內(nèi)容包括：緒論、地下空間開發(fā)的發(fā)展?fàn)顩r、地下空間荷載分類與計(jì)算、淺埋式地下矩形閉合框架設(shè)計(jì)案例、隧道地下空間施工與設(shè)計(jì)、礦井地下空間施工與設(shè)計(jì)等。本書