本書是從提高高鐵收益的角度出發(fā)，系統(tǒng)研究了多級(jí)票價(jià)體系下的席位存量控制問題。本書首先對(duì)多級(jí)票價(jià)體系下的席位存量控制問題進(jìn)行剖析并構(gòu)建基本模型。然后，從兩個(gè)角度研究基本模型的近似求解方法。其一，基于動(dòng)態(tài)規(guī)劃分解和仿真的方法研究席位存量動(dòng)態(tài)控制優(yōu)化；其二，利用隨機(jī)規(guī)劃模型近似描述基本模型，研究基于預(yù)訂限制控制的席位存量控制

隨著鐵路建設(shè)的快速發(fā)展，運(yùn)營里程的不斷增加，鐵路系統(tǒng)的安全可靠性影響著整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。為了應(yīng)對(duì)新時(shí)期鐵路運(yùn)行環(huán)境與基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)測(cè)面臨的需求與挑戰(zhàn)，進(jìn)一步提升鐵路行車安全保障能力，鐵路基礎(chǔ)設(shè)施及運(yùn)行環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)作為保障鐵路系統(tǒng)安全運(yùn)營*有效的方案之一應(yīng)運(yùn)而生。本書以鐵路基礎(chǔ)設(shè)施及運(yùn)行環(huán)境監(jiān)測(cè)需求為基礎(chǔ)，提出基于邊云機(jī)制的

本書是一部軌道交通裝備無損檢測(cè)操作工職業(yè)技能等級(jí)考核的培訓(xùn)教材，由中國中車集團(tuán)有限公司組織行業(yè)專家和中高職院校專業(yè)教師根據(jù)《軌道交通裝備無損檢測(cè)職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》要求編寫而成。主要內(nèi)容包括：軌道交通裝備行業(yè)特點(diǎn)及無損檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用，軌道交通裝備無損檢測(cè)質(zhì)量管理與控制，材料、工藝及缺陷，軌道交通裝備無損檢測(cè)新技術(shù)及應(yīng)用，無

本書探討了鐵路選線數(shù)字化設(shè)計(jì)的關(guān)鍵問題，以大量實(shí)例深入淺出地闡述了鐵路選線數(shù)字化設(shè)計(jì)的若干理論和實(shí)現(xiàn)方法。書中實(shí)例緊密結(jié)合鐵路選線設(shè)計(jì)，并給出了相應(yīng)的源程序，讀者可根據(jù)需要直接使用。本書可供鐵路（公路）線路設(shè)計(jì)人員及工程應(yīng)用軟件開發(fā)和使用人員參考，也可作為高等院校土木工程專業(yè)高年級(jí)學(xué)生教材或參考書。

本書是國家精品在線開放課程配套教材，結(jié)合課程資源，對(duì)傳統(tǒng)教材結(jié)構(gòu)和內(nèi)容進(jìn)行重構(gòu)、新編而成的。本書從基礎(chǔ)制動(dòng)知識(shí)到高速動(dòng)車組和地鐵上廣泛使用的各種電空直通式制動(dòng)系統(tǒng)，均作了綜合闡述，力圖讓讀者對(duì)當(dāng)前地鐵及高速動(dòng)車組上的制動(dòng)系統(tǒng)行程總體認(rèn)識(shí)。本書強(qiáng)調(diào)技能訓(xùn)練，配套了大量的檢修視頻、動(dòng)畫、虛擬仿真等多種數(shù)字化教學(xué)資源，可作為

本書為“高速鐵路基礎(chǔ)研究與技術(shù)創(chuàng)新叢書”之分冊(cè)。本書內(nèi)容基于作者在該領(lǐng)域的研究成果及相關(guān)工程應(yīng)用，全面論述了高速鐵路線路系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)基本理論與工程應(yīng)用實(shí)例。第一部分為動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)，論述了該研究領(lǐng)域必要的工程振動(dòng)、隨機(jī)振動(dòng)和多剛體系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)等方面的基礎(chǔ)知識(shí)；第二部分為動(dòng)力學(xué)模型，詳細(xì)闡述了鐵道車輛以及線下軌道和橋梁結(jié)構(gòu)的動(dòng)力

內(nèi)容提要本書共分9章，主要內(nèi)容包括：城市軌道交通建設(shè)事故案例應(yīng)急管理的理論價(jià)值和實(shí)踐意義，以及事故案例的數(shù)據(jù)來源與統(tǒng)計(jì)方法；應(yīng)急管理的基礎(chǔ)理論知識(shí)；坍塌塌陷類、透水涌土類、高處墜落和物體打擊類、車輛傷害和機(jī)械傷害類、其他類別典型案例，并給出了應(yīng)急準(zhǔn)備和應(yīng)急行動(dòng)的應(yīng)急管理啟示；城市軌道交通建設(shè)的應(yīng)急準(zhǔn)備工作和施工安全突發(fā)

本書主要闡述作者建立的曲線測(cè)設(shè)廣義公式和道路平、縱、橫一體化測(cè)量數(shù)學(xué)模型及其在新線道路測(cè)量、施工測(cè)量、既有線測(cè)量、復(fù)線間距計(jì)算、曲線橋梁偏角計(jì)算、橋梁墩臺(tái)樁基坐標(biāo)計(jì)算、曲線隧道的測(cè)量及各種特殊曲線（如鐵路復(fù)曲線，圓曲線兩端設(shè)有不等長(zhǎng)緩和曲線及公路城市道路互通立交中凸曲線，卵形曲線，復(fù)合型回旋曲線等）的計(jì)算與應(yīng)用。該公式

城市軌道交通自動(dòng)售檢票技術(shù)與應(yīng)用

本書為國家鐵路局發(fā)布的2021年第2批英文鐵標(biāo)，是鐵道行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)《高速鐵路無砟軌道道岔鋪設(shè)技術(shù)條件》的英文譯本。2021年第2批英文鐵標(biāo)（共8種，國鐵科法[2021]33號(hào)文）。中華人民共和國國家鐵路局負(fù)責(zé)起草鐵路監(jiān)督管理的法律法規(guī)、規(guī)章草案，參與研究鐵路發(fā)展規(guī)劃、政策和體制改革工作，組織擬訂鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)并監(jiān)督實(shí)施；