本書匯集了國際知名航天領域科學家,在意大利維特博圣馬蒂諾阿爾米奇洛舉行的2017年夏季學校衛(wèi)星動力學和空間任務:天體力學的理論和應用課程上的講義,主要涉及與衛(wèi)星動力學和空間任務設計相關的重要主題,涵蓋涉及和空間任務動力學、天體力學、航天器導航、空間探索應用、人造衛(wèi)星、空間碎片、潮汐演變等主題。本書闡述的衛(wèi)星動力學相關的

主要內(nèi)容為：飛機結(jié)構設計師不僅要知道如何設計飛機結(jié)構，還要在飛機結(jié)構設計過程中或飛機剛服役時設計并制定好合理的修理方案。面對一個新問題——全復合材料飛機在服役過程中的不可見及可見損傷如何處理，以及一個老問題——老齡飛機金屬結(jié)構裂紋、損傷如何處理，飛機結(jié)構復合材料修理在飛機適航方面的作用日益顯著，需要我們關注和了解此問題

本書介紹了飛行器制造工程專業(yè)的整體概況和飛行器制造的相關技術。 本書共分為六章，第一章為專業(yè)概況，第二章為專業(yè)的知識體系，第三章為飛機制造模式，第四章為飛機零部件制造，第五章為飛行器裝配技術，第六章為飛行器制造新技術發(fā)展趨勢。 本書為飛行器制造工程專業(yè)的教材，也可供航空航天工程專業(yè)師生和從事飛行器制造的工程技術人員

本書共12章，內(nèi)容包括緒論、二元機翼定常氣動力理論基礎、二元機翼的氣動彈性靜力學問題、三元機翼的氣動彈性靜力學問題、結(jié)構振動理論基礎、顫振的基本概念和機理、二元機翼的顫振分析、三元機翼的顫振分析、操縱面顫振分析、非經(jīng)典顫振問題及抖振、氣動伺服彈性穩(wěn)定性分析、防顫振設計規(guī)范與試驗驗證等，較為系統(tǒng)地介紹了飛行器氣動彈性力學

吸氣式高超聲速飛行器有著區(qū)別于傳統(tǒng)航空飛行器和航天運載器的獨特動力學特性。高超聲速飛行和機身、發(fā)動機一體化設計給該類型飛行器的飛行控制系統(tǒng)設計提出了許多新的挑戰(zhàn)，需要開展新的理論、方法和技術的研究。本書從高超聲速飛行的基本概念和基本原理出發(fā)，圍繞吸氣式高超聲速飛行器的氣動、推進、結(jié)構相互耦合和參數(shù)不確定性問題、輸入受限

本書著重介紹線性二次型最優(yōu)控制、序列凸優(yōu)化方法、模型預測控制方法、模型靜態(tài)預測控制方法、變分法（含控制、狀態(tài)過程約束及內(nèi)點約束）、奇異最優(yōu)控制、龐特里亞金極大/極小值原理、動態(tài)規(guī)劃法、實時/在線路徑規(guī)劃、飛行力學中的相關性、動態(tài)估計、非線性估計以及人工智能在飛行力學最優(yōu)控制與估計中的應用等內(nèi)容，并結(jié)合國內(nèi)外飛行力學領域

無人機編隊飛行表演產(chǎn)品屬于航空產(chǎn)品范疇，安全是產(chǎn)品設計、生產(chǎn)和使用的靈魂。深圳大漠大無人機編隊飛行表演產(chǎn)品不僅融入了可靠性設計理念（如關鍵部件的熱備份等），還從飛行表演的全流程實施規(guī)范的管理，將人員、設備和環(huán)境的評測與檢查放在固化的監(jiān)測流程中來，普遍實踐達到良好效果，將思維方式和經(jīng)驗總結(jié)匯編成《無人機編隊飛行表演安全規(guī)

本書對ARJ21-700飛機的持續(xù)適航審定過程及審定經(jīng)驗進行了總結(jié)。全書共7章，內(nèi)容包括：緒論、持續(xù)適航審查工作職責和組織管理、持續(xù)適航文件的審查、適航限制項目的審查、審定維修要求的審查、其他持續(xù)適航審查的項目、持續(xù)適航體系。

現(xiàn)代民用無人駕駛航空器系統(tǒng)(UAS)監(jiān)管

綠色、高效、可靠和安全的航空運輸被認為對全球經(jīng)濟穩(wěn)定增長和安全至關重要。如何確保航空運輸?shù)募夹g進步不會對環(huán)境造成不利影響，已成為技術創(chuàng)新部門和政策制定部門公認的挑戰(zhàn)�！毒G色航空：飛機技術和替代性燃料降低對環(huán)境的影響》從噪聲、發(fā)動機效率、能源的可利用性、污染物排放、可靠性和安全性等方面，較為全面地介紹了美國在綠色航空相關