本書首先對以固體推進劑為燃料的幾種超燃沖壓發(fā)動機進行概述，著重闡述固體火箭超燃沖壓發(fā)動機的基本概念、發(fā)展現(xiàn)狀及性能特點；其次介紹固體火箭超燃沖壓發(fā)動機的理論性能分析方法，并針對飛行工況、推進劑類型等對發(fā)動機性能的影響展開分析；再次分別討論固體火箭超燃沖壓發(fā)動機內流場的數(shù)值仿真方法和發(fā)動機地面直連實驗方法；最后介紹了一種

本書對箭載冗余捷聯(lián)慣導系統(tǒng)進行介紹。全書共12章，包括緒論，數(shù)學基礎介紹，冗余捷聯(lián)慣組配置方案，冗余捷聯(lián)慣組誤差及故障模型，基于一致性故障判別、直接比較法和等價空間法三種方法的冗余捷聯(lián)慣組故障檢測，量化對故障檢測的影響及解決方法，冗余捷聯(lián)慣導系統(tǒng)重構設計，冗余捷聯(lián)慣組故障檢測試驗方法，捷聯(lián)慣導系統(tǒng)導航算法，故障檢測發(fā)展

本書在跟蹤可靠性研究前沿的基礎上，以航空、航天與民航為背景，結合數(shù)理統(tǒng)計與工程設計原理，系統(tǒng)全面地闡述工程可靠性的基礎理論和相關技術。全書共7章，內容包括：緒論，可靠性數(shù)學基礎，系統(tǒng)可靠性模型，系統(tǒng)可靠性分析方法，可靠性預計與分配，可靠性試驗、驗證與評定，以及人機系統(tǒng)可靠性。在以復雜系統(tǒng)可靠性建模與仿真為主要內容的同時

本書旨在將多學科設計優(yōu)化技術應用于組合動力飛行器的概念設計階段。為此，首先實現(xiàn)和驗證了學科分析中常用的數(shù)值計算方法、工程估算方法、試驗設計方法以及代理模型技術，為簡化學科分析過程，提高優(yōu)化效率打下前期基礎；然后通過對比和應用，選擇了適合飛行器外形學科分析的參數(shù)化建模方法；最后在各學科分析模型和代理模型基礎上，建立了組合

主要內容包括：1）壁板非線性顫振問題的工程背景；2）結構動力學建模方法；3）非定常氣動力計算方法；4）非線性動力學經典理論；5）簡支壁板非線性顫振分析；6）懸臂板非線性顫振分析；7）模型降階技術的應用；8）考慮結構損傷的壁板非線性顫振特性分析；9）基于力-熱-結構多場耦合的壁板熱顫振分析；10）考慮工程中典型飛行彈道下

本教材包括兩部分內容：發(fā)動機在役運行可靠性管理和發(fā)動機維修管理。為了使教材內容更加貼近航空公司實際，充分反映機隊管理的先進技術，在可靠性管理中包括部件壽命分布規(guī)律、威布爾分布及其應用和基于發(fā)動機運行數(shù)據評估可靠性指標建立；發(fā)動機維修管理內容包括發(fā)動機運行成本計算、發(fā)動機性能分析、發(fā)動機大修方案制定和優(yōu)化、大修成本計算，

本書立足于飛行器局部強散射部件的等離子體隱身技術，研究了電磁波在低溫等離子體中的傳播特性、小結構透波腔等離子體空間參數(shù)診斷方法、低氣壓透波腔感性耦合等離子體放電特性，同時分析了腔體結構、氣體參數(shù)、電源參數(shù)對感性耦合等離子體參數(shù)分布和電磁散射參量的影響，設計研制了透波型高密度等離子體源和進氣道等離子體隱身應用方案，針對薄

本書針對民用飛機的機體結構，介紹了其在運營維護中的外場無損檢測技術應用和無損檢測手冊開發(fā)方法，是一本旨在為我國國產民用飛機運營維護提供技術指導的專著。全書內容從國際適航條例和民用飛機結構設計為出發(fā)點，論述了無損檢測技術在民用飛機運營維護中的重要作用。同時，以民用飛機機體結構為對象，分析了不同結構部位在運營維護過程中出現(xiàn)

本書共分為7章。第1章為概述，介紹了運營支持背景、國內外發(fā)展現(xiàn)狀、主要工作內容和產品生命周期各階段主要任務。第2章介紹運營支持適用的局方規(guī)章及行業(yè)標準規(guī)范及其應用情況。第3章至第6章分別介紹培訓類、維修支持類、飛行運行支持類及航空器使用信息收集與分析等運營支持工作的工作思路、工作內容、工作過程、主要交付物以及關鍵技術。

本書結合航空發(fā)動機高空模擬試驗理論與工程實踐，介紹了航空發(fā)動機高空模擬試驗的相關技術、方法、設備、系統(tǒng)及流程。全書共九章，分別描述了高空模擬試驗的發(fā)展歷程與試驗原理、試驗科目、試驗設備、試驗方法、試驗測試、試驗結果分析與處理、試驗流程與控制、試驗常見問題及處理、高空模擬試驗技術發(fā)展展望等內容。