《航空發(fā)動機(jī)主軸軸承應(yīng)用技術(shù)》較系統(tǒng)、全面地介紹了航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)主軸軸承的基礎(chǔ)知識，包括航空發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)子支承方案、轉(zhuǎn)子支承結(jié)構(gòu)及主軸軸承設(shè)計(jì)要求、滾動軸承的一般概念、結(jié)構(gòu)特征及運(yùn)動分析、摩擦效應(yīng)分析、熱分析方法和理論、航空發(fā)動機(jī)中主軸軸承的潤滑冷卻、常用材料、失效形式等，對幾種典型軍用、民用航空發(fā)動機(jī)的主軸軸承選用方

本書以作者及其團(tuán)隊(duì)在航空電子系統(tǒng)仿真領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)積累和思考為基礎(chǔ)，以軍用飛行模擬訓(xùn)練系統(tǒng)研制為背景，以戰(zhàn)斗機(jī)、電子偵察機(jī)等現(xiàn)役主力戰(zhàn)機(jī)為對象，介紹了航空電子系統(tǒng)仿真的基本原理、系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則和各個(gè)功能系統(tǒng)的仿真方法，給出了雷達(dá)圖像仿真、電子偵察仿真、航空電子可視化等關(guān)鍵問題的解決方法，結(jié)合具體應(yīng)用背景給出了航空電子系統(tǒng)仿真

在許多行業(yè)中，安全性和可靠性已經(jīng)通過以前由人類執(zhí)行任務(wù)的自動化得到了提高。但是，維修行為并不是那么容易實(shí)現(xiàn)自動化的。有人說維護(hù)是導(dǎo)致故障的主要原因。本書的中心論點(diǎn)是，雖然不能完全消除維修差錯(cuò)的風(fēng)險(xiǎn)，但可以更有效地管理它。維修人員需要理解為什么會發(fā)生維修差錯(cuò)，以及如何控制出錯(cuò)的風(fēng)險(xiǎn)。本書的大多數(shù)案例研究都來自航空業(yè)。本書

本書以歷史上發(fā)生的真實(shí)的事件為基礎(chǔ)，介紹了人類航空航天技術(shù)發(fā)展的歷程，講述了了許許多多人類探索宇宙的動人故事。本書的作者既是微波技術(shù)專家，又是科普作家，他緊緊抓住了人們對宇宙生命的好奇以及解開宇宙太空之謎的強(qiáng)烈愿望，把人類遠(yuǎn)征太空、尋覓知音的壯舉，如一幅幅壯麗的畫卷展示在讀者面前。本書既有知識的鋪陳，也有想象力的馳騁，

本書系統(tǒng)介紹了飛機(jī)飛行原理的基本知識。全書共9章，主要內(nèi)容包括緒論，低速飛行和高速飛行中的空氣動力特性，現(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī)的氣動布局，飛機(jī)的飛行性能，飛機(jī)的平衡、穩(wěn)定性、操縱性和主動控制技術(shù)等。本書突出軍事特色和科普特色，力求以淺顯易懂的語言介紹相對深奧的知識，使讀者通過本書的學(xué)習(xí)對飛機(jī)的飛行理論、氣動布局等知識有比較全面的認(rèn)

激光主動成像作為一種新興的成像制導(dǎo)技術(shù)，具有十分廣闊的發(fā)展和應(yīng)用前景。本書以飛行器成像制導(dǎo)為應(yīng)用背景，系統(tǒng)地闡述了激光主動成像圖像處理、分析與匹配識別的方法、理論和應(yīng)用技術(shù)。全書共7章．主要內(nèi)容包括激光主動成像基本原理、圖像基本特征與飛行器制導(dǎo)應(yīng)用模式、圖像噪聲抑制、目標(biāo)檢測、圖像邊緣特征提取與分割、異源圖像匹配方法和

光電制導(dǎo)因其精確性和高效性引人矚目，本書重點(diǎn)介紹光電制導(dǎo)技術(shù)相關(guān)研究內(nèi)容，全書分8章論述。第1章闡明光電制導(dǎo)技術(shù)的基本概念、分類、發(fā)展歷程和重要作用，第2章綜述分析幾類制導(dǎo)規(guī)律；第3～7章分別討論激光制導(dǎo)、紅外制導(dǎo)、電視制導(dǎo)、偏振制導(dǎo)、多模復(fù)合尋的制導(dǎo)技術(shù)，第8章研究光電制導(dǎo)反干擾技術(shù)。本書可供導(dǎo)彈工程及光電工程相關(guān)專

無人機(jī)自主控制技術(shù)是表征無人機(jī)系統(tǒng)特征的重要技術(shù)，《無人機(jī)自主控制系統(tǒng)理論與方法》的宗旨是助力我國科研人員和青年學(xué)者以國際先進(jìn)水平為起點(diǎn)，開展我國無人機(jī)自主控制技術(shù)的自主研究、開發(fā)和原始創(chuàng)新�！稛o人機(jī)自主控制系統(tǒng)理論與方法》關(guān)注無人機(jī)自主控制技術(shù)的重要研究內(nèi)容的理論和方法，內(nèi)容涵蓋：無人機(jī)自主控制等級、架構(gòu)和功能，無人

全書分為上、下兩冊。本書為下冊，詳細(xì)地介紹了在航空葉輪機(jī)中應(yīng)用的多種流動控制技術(shù)，涉及軸流壓氣機(jī)組合型機(jī)匣處理、端壁造型、渦流發(fā)生器及離心壓氣機(jī)機(jī)匣處理。書中通過豐富的實(shí)例、圖表闡述了不同流動控制技術(shù)的控制機(jī)制，給出了微型渦流發(fā)生器的優(yōu)化設(shè)計(jì)方法，并發(fā)展了適用于壓氣機(jī)的經(jīng)驗(yàn)式端壁造型設(shè)計(jì)方法。

本書在介紹隨機(jī)現(xiàn)象建模的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)介紹了飛行器試驗(yàn)中常用的參數(shù)估計(jì)和狀態(tài)估計(jì)方法。第2章介紹了參數(shù)估計(jì)和狀態(tài)估計(jì)的相關(guān)基礎(chǔ)理論。講述了如何利用隨機(jī)過程和系統(tǒng)狀態(tài)模型對隨機(jī)現(xiàn)象建模。第3章介紹了參數(shù)估計(jì)常用的最小二乘方法。依次介紹了批處理最小二乘方法、遞推最小二乘方法、考慮線性約束的最小二乘方法、嶺估計(jì)、非線性最小二乘