本書(shū)為高等學(xué)校交通運(yùn)輸與工程類(lèi)專(zhuān)業(yè)教材建設(shè)委員會(huì)規(guī)劃教材之一,內(nèi)容包括引論、城市軌道交通的分類(lèi)與制式選擇、城市軌道交通工程項(xiàng)目的前期工作、城市軌道交通土建設(shè)施系統(tǒng)、城市軌道交通車(chē)輛系統(tǒng)、城市軌道交通列車(chē)運(yùn)行自動(dòng)控制系統(tǒng)、城市軌道交通通信系統(tǒng)、城市軌道交通供電系統(tǒng)、城市軌道交通車(chē)站機(jī)電設(shè)備、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理。本書(shū)可作

福州地鐵2號(hào)線是福州市第二條建成運(yùn)營(yíng)的城市軌道交通線路，是福州市城市軌道交通東西向骨干線。福州地鐵2號(hào)線穿越我國(guó)東南部沿海地區(qū)，工程沿線地層存在淤泥質(zhì)軟土、富水粉細(xì)砂、硬巖孤石等多種不良地質(zhì)，地鐵修建過(guò)程中克服了孤石與基巖突起、過(guò)江的富水砂層及沖蝕深槽、過(guò)河的冒頂突水、軟硬接觸等諸多難題。本書(shū)介紹了福州地鐵2號(hào)線在規(guī)劃

本書(shū)在現(xiàn)代科技及人工智能（AI）理論與技術(shù)高度發(fā)展的基礎(chǔ)上，系統(tǒng)闡述了軌道交通智能技術(shù)的科學(xué)原理與技術(shù)。內(nèi)容包括軌道交通系統(tǒng)智能監(jiān)控、列車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的智能傳感與識(shí)別、軌道交通系統(tǒng)運(yùn)管中的AI技術(shù)、AI在軌道交通運(yùn)維中的作用、列車(chē)車(chē)輛環(huán)境的智能維護(hù)等的技術(shù)原理、理論算法與實(shí)用工程技術(shù)。?本書(shū)可以作為高等院校軌道交通系統(tǒng)、通

本書(shū)為“京張高鐵設(shè)計(jì)與技術(shù)創(chuàng)新叢書(shū)”之一，系統(tǒng)闡述了京張高鐵的總體設(shè)計(jì)與技術(shù)創(chuàng)新。 本書(shū)在回顧百年京張鐵路的修建歷程和歷史意義基礎(chǔ)上，總結(jié)了京張高鐵的建設(shè)背景、建設(shè)意義、決策歷程及建設(shè)過(guò)程，并從功能定位與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、客運(yùn)需求與運(yùn)輸組織、選線與布站設(shè)計(jì)、精品工程與智能設(shè)計(jì)、綠色景觀與文化設(shè)計(jì)等方面，對(duì)京張

本書(shū)為“京張高鐵設(shè)計(jì)與技術(shù)創(chuàng)新叢書(shū)”之一，系統(tǒng)闡述了京張高鐵的綠色設(shè)計(jì)理念、設(shè)計(jì)方法與綠色技術(shù)應(yīng)用及創(chuàng)新成果，主要內(nèi)容涵蓋了綠色高鐵與高鐵綠色設(shè)計(jì)的概念與內(nèi)涵、指導(dǎo)思想與設(shè)計(jì)理念、基本原則與設(shè)計(jì)方法，京張高鐵綠色設(shè)計(jì)的特點(diǎn)與創(chuàng)新，京張高鐵的綠色選線設(shè)計(jì)，路基、橋梁、隧道及站房綠色設(shè)計(jì)，景觀設(shè)計(jì)，環(huán)保與節(jié)能減排設(shè)計(jì)

本書(shū)為“京張高鐵設(shè)計(jì)與技術(shù)創(chuàng)新叢書(shū)”之一，在梳理總結(jié)京張高鐵智能設(shè)計(jì)實(shí)踐基礎(chǔ)上，系統(tǒng)介紹了京張高鐵的智能設(shè)計(jì)理念，深入闡述了京張高鐵在土建、通信、信息、信號(hào)、電力、牽引供電系統(tǒng)等方面的創(chuàng)新性設(shè)計(jì)方法及應(yīng)用成果，并對(duì)智能高鐵設(shè)計(jì)進(jìn)行了展望。 本書(shū)可供鐵路行業(yè)設(shè)計(jì)人員、研究人員以及相關(guān)專(zhuān)業(yè)高校師生參考使用

本書(shū)為“京張高鐵設(shè)計(jì)與技術(shù)創(chuàng)新叢書(shū)”之一。結(jié)合高速鐵路站房建設(shè)發(fā)展與站城融合趨勢(shì)，系統(tǒng)地分析了京張高鐵站房建設(shè)背景與站城融合價(jià)值，從站房站域空間及綜合性站房建筑空間兩個(gè)角度，深入闡述了京張高鐵站房站城融合設(shè)計(jì)方法和建造技術(shù)，介紹了站城融合理念下重構(gòu)站房—城市空間的方法，及其在綠色人本、文化契合、空間重構(gòu)、景觀廊道

本書(shū)為“京張高鐵設(shè)計(jì)與技術(shù)創(chuàng)新叢書(shū)”之一。依托京張高鐵八達(dá)嶺長(zhǎng)城站工程設(shè)計(jì)工作實(shí)踐，針對(duì)地下埋深大、車(chē)站建筑結(jié)構(gòu)復(fù)雜、安全疏散要求高、地質(zhì)條件復(fù)雜、環(huán)保要求嚴(yán)格等帶來(lái)的技術(shù)挑戰(zhàn)，結(jié)合相關(guān)科研成果，系統(tǒng)介紹了八達(dá)嶺長(zhǎng)城站的設(shè)計(jì)理念，以及在建筑、防災(zāi)疏散救援、超大跨結(jié)構(gòu)、群洞結(jié)構(gòu)、耐久性、防排水、環(huán)境保護(hù)等方面的創(chuàng)新

本書(shū)為“京張高鐵設(shè)計(jì)與技術(shù)創(chuàng)新叢書(shū)”之一。通過(guò)對(duì)京張高鐵站場(chǎng)設(shè)計(jì)理念、方法、特色的梳理和歸納，力求凝練形□□時(shí)期高速鐵路站場(chǎng)設(shè)計(jì)的前沿技術(shù)與先進(jìn)做法。結(jié)合清河站、張家口站、八達(dá)嶺長(zhǎng)城站、太子城站、北京北站五座重點(diǎn)車(chē)站的站場(chǎng)設(shè)計(jì)，深入闡述了其在綠色、智能、經(jīng)濟(jì)等方面進(jìn)行的諸多探索與創(chuàng)新成果，體現(xiàn)了京張高鐵對(duì)百年京張

本稿件為《鐵路客運(yùn)服務(wù)信息系統(tǒng)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10427-2020）的英譯本。本標(biāo)準(zhǔn)是在《鐵路客運(yùn)服務(wù)信息系統(tǒng)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB10427-2011的基礎(chǔ)上，總結(jié)吸納了近年來(lái)鐵路客運(yùn)服務(wù)信息系統(tǒng)工程建設(shè)、運(yùn)行維護(hù)管理的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和科研成果，借鑒了有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)廣泛征求意見(jiàn)，經(jīng)審查修訂而成。本標(biāo)準(zhǔn)共分為1