本書(shū)對(duì)航天裝備產(chǎn)品振動(dòng)環(huán)境試驗(yàn)相關(guān)的知識(shí)、原理進(jìn)行了全面的介紹和說(shuō)明,包括振動(dòng)環(huán)境類(lèi)型和描述、振動(dòng)環(huán)境試驗(yàn)?zāi)�擬原理與等效技術(shù)基礎(chǔ)、振動(dòng)環(huán)境規(guī)范與試驗(yàn)條件的制定、振動(dòng)環(huán)境試驗(yàn)的帶谷方法、振動(dòng)激勵(lì)設(shè)備、振動(dòng)試驗(yàn)夾具設(shè)計(jì)、振動(dòng)控制系統(tǒng)和控制方法等。

本書(shū)針對(duì)當(dāng)前國(guó)內(nèi)外軍民用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)安全性水平尚難以滿足未來(lái)適航規(guī)章要求的現(xiàn)狀，基于國(guó)際前沿的“動(dòng)態(tài)反饋回路視角”下的系統(tǒng)安全性理論，突破了傳統(tǒng)的以“純語(yǔ)言描述”和“事件鏈模型”為基礎(chǔ)的安全性思想的局限，以強(qiáng)化未來(lái)大型無(wú)人機(jī)系統(tǒng)適航在管理和技術(shù)活動(dòng)中應(yīng)具有的“系統(tǒng)性”和“動(dòng)態(tài)性”特征要求。尤其是并非僅關(guān)注無(wú)人機(jī)本體的技術(shù)

本書(shū)從壓氣機(jī)氣動(dòng)力學(xué)的基本概念出發(fā)，系統(tǒng)地介紹了壓氣機(jī)內(nèi)部流動(dòng)的基本理論和基本方法，強(qiáng)調(diào)壓氣機(jī)流動(dòng)背后的物理機(jī)理，以及在壓氣機(jī)設(shè)計(jì)過(guò)程中積累的認(rèn)識(shí)問(wèn)題和解決問(wèn)題的思想和方法。本書(shū)突出特點(diǎn)是結(jié)合壓氣機(jī)，特別是航空發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)氣動(dòng)設(shè)計(jì)和分析的實(shí)際應(yīng)用，更多地使用來(lái)自實(shí)際的圖表數(shù)據(jù)和案例，深入淺出地介紹了壓氣機(jī)氣動(dòng)力學(xué)物理模

盛世藩博士是美國(guó)佩伯代大學(xué)和中北大學(xué)、機(jī)構(gòu)管理和工程和技術(shù)管理雙博士，第十一批中央千人、第四批上海千人。曾就職于美國(guó)波音公司23年，榮獲波音公司技術(shù)卓越獎(jiǎng)、領(lǐng)導(dǎo)獎(jiǎng)、成本節(jié)約獎(jiǎng)、特別成就獎(jiǎng)等多項(xiàng)榮譽(yù)。2013年回國(guó)并加入中國(guó)商飛公司，任職特聘研究員，在上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院航電部研究C-919和寬體CR-929項(xiàng)目。2018

本書(shū)分五講，共計(jì)18課，主要內(nèi)容涉及飛行歷史，空氣動(dòng)力學(xué)，飛行原理，飛行儀表，初、高教機(jī)及民用運(yùn)輸機(jī)機(jī)型知識(shí)，飛機(jī)結(jié)構(gòu)，飛行員面試及飛行訓(xùn)練，飛機(jī)主要系統(tǒng)及飛行中人的因素等。本書(shū)可作為高等院校飛行技術(shù)、空中交通管制、飛行簽派專(zhuān)業(yè)的教學(xué)用書(shū)，也可供航空企業(yè)、民航局及其下屬管理局的相關(guān)工作人員閱讀，并可供飛行愛(ài)好者參考。本

好奇號(hào)是在火星表面著陸并成功運(yùn)行至今的最先進(jìn)的火星探測(cè)器，它攜帶了10種有效載荷，先后發(fā)現(xiàn)了火星上存在水、有機(jī)物、微生物等的直接證據(jù)，初步探索了火星大氣的演化，測(cè)定了火星的輻射環(huán)境，取得了多項(xiàng)重大發(fā)現(xiàn)。對(duì)好奇號(hào)火星巡視器進(jìn)行全面和系統(tǒng)的專(zhuān)業(yè)解讀，不僅可以為我國(guó)火星探測(cè)提供設(shè)計(jì)理念和技術(shù)基礎(chǔ)方面的借鑒，而且可以為航天工程

星球著陸探測(cè)對(duì)于探索宇宙起源、開(kāi)發(fā)利用星球資源、推動(dòng)行星科學(xué)發(fā)展具有十分重要的作用，著陸緩沖技術(shù)是決定星球著陸探測(cè)任務(wù)成敗的關(guān)鍵技術(shù)之一。本書(shū)以星球探測(cè)著陸器為研究對(duì)象，進(jìn)行蜂窩結(jié)構(gòu)靜、動(dòng)態(tài)壓縮力學(xué)特性分析和動(dòng)態(tài)沖擊仿真研究；論述薄壁金屬管、脹管式、刨削式等沖擊吸能結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)；提出腿式著陸器緩沖裝置設(shè)計(jì)與性能評(píng)價(jià)方法；

隨著高新技術(shù)在軍事領(lǐng)域中的廣泛應(yīng)用，未來(lái)戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境日趨復(fù)雜，攻防雙方對(duì)抗更加激烈。未來(lái)戰(zhàn)爭(zhēng)要求精確制導(dǎo)武器除了進(jìn)一步增大射程，提高毀傷能力之外，還要求精確制導(dǎo)武器具有更高的命中精度、更高的作戰(zhàn)效能和更強(qiáng)的智能制導(dǎo)能力。特別是對(duì)于防御性精確制導(dǎo)武器，隨著被攔截目標(biāo)的性能提高和作戰(zhàn)模式改變，傳統(tǒng)意義的防空反導(dǎo)任務(wù)越來(lái)越艱巨。

本書(shū)由淺入深地介紹了最優(yōu)控制基礎(chǔ)理論及其在航空動(dòng)力系統(tǒng)中的應(yīng)用，分上下兩篇。上篇為最優(yōu)控制基礎(chǔ)理論篇包括第1章到第8章。第1章為緒論，介紹最優(yōu)控制及其在航空動(dòng)力系統(tǒng)中的應(yīng)用概況，以及最優(yōu)控制問(wèn)題基本組成和求解方法第2章到第4章分別介紹變分法、極小值原理、動(dòng)態(tài)規(guī)劃以及它們?cè)谧顑?yōu)控制中的應(yīng)用，第5章介紹線性二次型最優(yōu)控制，

《氣動(dòng)彈性設(shè)計(jì)基礎(chǔ)（第3版）》介紹了飛行器氣動(dòng)彈性設(shè)計(jì)的基本原理和基本方法，主要包括4部分內(nèi)容：氣動(dòng)彈性靜力學(xué)問(wèn)題，氣動(dòng)彈性動(dòng)穩(wěn)定性——顫振，氣動(dòng)伺服彈性穩(wěn)定性分析以及氣動(dòng)彈性試驗(yàn)。除了闡述基本概念和基本理論外，書(shū)中還介紹了常用的工程處理方法，對(duì)近年來(lái)在氣動(dòng)彈性技術(shù)上的新進(jìn)展，也作了簡(jiǎn)要介紹�！稓鈩�(dòng)彈性設(shè)計(jì)基礎(chǔ)（第3版