本書是“無人機(jī)系統(tǒng)特征技術(shù)系列”之一。本書圍繞彈射起飛/攔阻著艦無人機(jī)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度動力學(xué)設(shè)計(jì)問題，重點(diǎn)介紹了艦載無人機(jī)彈射起飛與攔阻著艦過程中，機(jī)體主傳力結(jié)構(gòu)的動態(tài)響應(yīng)分析方法和試驗(yàn)驗(yàn)證技術(shù)，并以典型艦載無人機(jī)的機(jī)體結(jié)構(gòu)的起落架裝置、彈射桿與牽引桿、攔阻鉤等關(guān)鍵部件為對象，給出了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法和強(qiáng)度校核理論，形成了一套適用

渦輪葉片表面微顆粒沉積研究

本書為航空發(fā)動機(jī)新技術(shù)叢書之一,在內(nèi)容選取和編排方面,特別注重以新為特色,厘清技術(shù)發(fā)展脈絡(luò),突出技術(shù)發(fā)展方向,反映近年來最新技術(shù)的進(jìn)展;注重從設(shè)計(jì)實(shí)踐角度出發(fā),吸取技術(shù)研究和產(chǎn)品研制中積累的豐富的工程設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)和科研成果,力求具有系統(tǒng)性、先進(jìn)性及實(shí)效性,可作為從事航空發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)的專業(yè)技術(shù)人員的參考用書,也可作為航空發(fā)動機(jī)

航空發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)適航安全性

本書針對航空發(fā)動機(jī)渦輪盤損傷容限分析涉及的機(jī)理不明晰、數(shù)值模擬難、工 程用不上"等關(guān)鍵科學(xué)問題,從缺陷等效及表征方法、短裂紋及長裂紋擴(kuò)展機(jī)理、多尺 度數(shù)值模擬方法、渦輪盤可靠度計(jì)算等方面進(jìn)行系統(tǒng)、深入論述,結(jié)合渦輪盤損傷容 限分析案例進(jìn)行介紹。本書的特色主要體現(xiàn)在:(1)與工程應(yīng)用緊密結(jié)合。從渦輪盤 損傷容限分析工程實(shí)

航空發(fā)動機(jī)是不同專業(yè)高度耦合、各部件系統(tǒng)緊湊集成的機(jī)械產(chǎn)品，其設(shè)計(jì)研制難度大、周期長、費(fèi)用高�，F(xiàn)代數(shù)值仿真技術(shù)的快速發(fā)展和工程應(yīng)用,有效提升了航空發(fā)動機(jī)性能特性和流動匹配分析的預(yù)測精度,可以大幅度減少傳統(tǒng)試錯(cuò)設(shè)計(jì)中的大量物理試驗(yàn),縮短研制周期,降低研制費(fèi)用。在傳統(tǒng)簡化模型和單部件數(shù)值仿真技術(shù)日臻成熟的基礎(chǔ)上,近年來發(fā)動

航空發(fā)動機(jī)建模、控制與健康管理

民航發(fā)動機(jī)失效分析丁坤英董立輝劉勇曹惠玲編著北京內(nèi)容簡介本書首先描述了發(fā)動機(jī)構(gòu)造、發(fā)動機(jī)部件材料失效分析的基礎(chǔ)知識，分別闡述了民航發(fā)動機(jī)葉片、盤、軸等轉(zhuǎn)動部件和機(jī)匣、燃燒室、靜子葉片等靜止部件的典型失效模式、失效機(jī)理和預(yù)防措施，然后介紹了飛行數(shù)據(jù)（QAR數(shù)據(jù)）在發(fā)動機(jī)失效分析、故障診斷中的應(yīng)用，最后通過民用航空器經(jīng)典失

本書以現(xiàn)代航空發(fā)動機(jī)燃燒室為對象，著重于航空發(fā)動機(jī)燃燒室的流動和燃燒基本原理。全書共包括八章，詳細(xì)介紹了航空發(fā)動機(jī)主燃燒室的工作特點(diǎn)和性能要求，與燃燒室有關(guān)的燃燒基本理論，擴(kuò)壓器和燃燒室流場特性，燃油霧化基本原理和典型噴嘴工作原理，燃燒過程和燃燒室熱力計(jì)算以及燃燒室性能和燃燒室冷卻等方面的內(nèi)容。本書集中體現(xiàn)了現(xiàn)當(dāng)代航空

全書共分為15章。分章節(jié)介紹了燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)、部件與系統(tǒng)的基本組成、工作原理、基本結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)，以及航空發(fā)動機(jī)的現(xiàn)代維護(hù)理念與方法。第1章介紹了工程熱力學(xué)基本知識和空氣動力學(xué)基本知識；第2章介紹了燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)的類型及特點(diǎn)，討論了渦輪噴氣發(fā)動機(jī)的基本組成和工作、噴氣發(fā)動機(jī)的推力，發(fā)動機(jī)在飛機(jī)上的安裝；第3章討論了發(fā)動機(jī)各