《民用飛機(jī)飛行試驗風(fēng)險評估指南》根據(jù)NASA試飛安全數(shù)據(jù)庫中FAR25部和FAR23部對應(yīng)的民用飛機(jī)試飛風(fēng)險評估資料編譯而成，匯集了美國數(shù)十年來在飛行試驗風(fēng)險評估方面所積累的富貴經(jīng)驗，對民用飛機(jī)合格審定飛行試驗活動進(jìn)行了試飛風(fēng)險評估，針對試飛中可能出現(xiàn)的風(fēng)險給出了相應(yīng)的降低風(fēng)險措施及應(yīng)急處理程序。
機(jī)載多傳感器資源管理和信息融合技術(shù)是現(xiàn)代指揮控制系統(tǒng)和新一代航空器的關(guān)鍵技術(shù)，王永成編*的《機(jī)載多傳感器管理與信息融合技術(shù)》針對當(dāng)前工程中所面臨的實際問題，對國內(nèi)外近年來有關(guān)該領(lǐng)域的研究進(jìn)展及自身研究成果進(jìn)行了介紹；研究內(nèi)容主要集中于系統(tǒng)建模分析、資源分配、目標(biāo)識別、狀態(tài)估計4個方面。 全書共分7章，主要內(nèi)容有緒論、
《飛機(jī)結(jié)構(gòu)與強(qiáng)度》由飛機(jī)結(jié)構(gòu)力學(xué)和飛機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度兩部分組成。在飛機(jī)結(jié)構(gòu)力學(xué)部分，主要從力學(xué)分析的角度介紹了能量原理的基本知識，飛機(jī)結(jié)構(gòu)的組成規(guī)律，以及飛機(jī)結(jié)構(gòu)計算模型在載荷作用下的應(yīng)力、應(yīng)變和穩(wěn)定性介紹方法。在飛機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度部分，主要介紹了飛機(jī)在飛行中的外載荷，飛機(jī)機(jī)翼、機(jī)身等典型結(jié)構(gòu)的組成、功能、承力特點和傳力路線，并簡
本書的主要內(nèi)容有：高速可壓流動基本概念及關(guān)系式；坐標(biāo)變換理論基本概念及常用的坐標(biāo)軸系，給出了模型姿態(tài)角的計算方法；力和力矩的矢量表示形式，給出了氣動載荷及氣動系數(shù)的計算方法。通用數(shù)據(jù)處理程序設(shè)計相關(guān)內(nèi)容，如程序構(gòu)架、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)及應(yīng)用實例等。附錄給出了部分風(fēng)洞試驗常用公式及數(shù)據(jù)處理流程。
《直升機(jī)空氣動力學(xué)基礎(chǔ)(第3版)》主要講述旋翼在懸停、垂直飛行、前飛和爬升時涉及的氣動原理，圍繞Sikorsky公司的單旋翼帶尾翼結(jié)構(gòu)進(jìn)行闡述，而針對這些飛行姿態(tài)的研究目前已經(jīng)發(fā)展到了包含推力和相關(guān)品質(zhì)方面的研究成果階段；介紹了整機(jī)特性的研究，例如整機(jī)性能、穩(wěn)定性和操縱性，并討論了氣動研究中的重要領(lǐng)域，也援引了一些實際
戈德斯坦所著的《氣動聲學(xué)》共有6章。第1章主要回顧了理解氣動聲學(xué)理論所需要的知識，并較為詳細(xì)地介紹了后續(xù)章節(jié)中會用到的一些數(shù)學(xué)概念。第2章介紹了萊特希爾聲類比理論及其在噴流噪聲中的應(yīng)用。第3章把萊特希爾聲類比理論推廣到包括固壁邊界影響的情形。主要內(nèi)容是�？怂埂ね匪�-霍金斯方程及其應(yīng)用。第4章介紹了有均勻流影響時的氣
本書以高速飛行器導(dǎo)航、制導(dǎo)和遙感探測中面臨的氣動光學(xué)效應(yīng)問題為應(yīng)用背景，總結(jié)了張?zhí)煨蚪淌诩捌漕I(lǐng)導(dǎo)的課題組十余年來在氣動光學(xué)效應(yīng)校正方向的研究成果。在介紹氣動光學(xué)效應(yīng)基本原理的基礎(chǔ)上，分析研究了成像譜段優(yōu)選、熱輻射校正、單幀圖像和序列圖像校正恢復(fù)、相位校正恢復(fù)、模型和知識約束的智能校正恢復(fù)以及數(shù)字/光電混合校正等方面的新
《試飛*戰(zhàn)機(jī)》內(nèi)容介紹：軍機(jī)試飛，在世界各國都是一個神秘而值得尊敬的行業(yè)。中國試飛界的一位名人曾說過：“要把一架飛機(jī)從設(shè)計理念、圖紙，變威一架成品，需要試飛團(tuán)隊；要把一架飛機(jī)的成品，最終變成部隊的裝備，形成戰(zhàn)斗力就更需要試飛團(tuán)隊。可以說，沒有試飛團(tuán)隊的航空工業(yè)是無法發(fā)展的，沒有試飛團(tuán)隊再好的設(shè)計都不能真正變?yōu)楹细窈糜?/p>
楊廷梧、張正中編著的《航空飛行試驗光電測量理論與方法》是飛行試驗光電測量的一部專著，匯集了作者多年來在飛行試驗光電測量工作的研究成果。本書從測量基礎(chǔ)理論入手，描述了飛行試驗光電測量的主要內(nèi)容和方法。各種算法均在飛行試驗中得到了驗證與應(yīng)用�！逗娇诊w行試驗光電測量理論與方法》以航空飛行試驗光電測量工程為背景，從理論與方法上
《航空基礎(chǔ)技術(shù)叢書：航空氣動力技術(shù)》全面系統(tǒng)地介紹了航空氣動力技術(shù)在航空航天飛行器研制中的重要作用和發(fā)展趨勢等。主要內(nèi)容包括空氣動力技術(shù)概論、空氣動力基礎(chǔ)理論、空氣動力風(fēng)洞試驗技術(shù)、空氣動力計算技術(shù)、空氣動力設(shè)計技術(shù)、空氣動力飛行試鹼技術(shù)和空氣動力工業(yè)應(yīng)用技術(shù)，以及空氣動力技術(shù)展望等。書中含有大量的數(shù)據(jù)和圖表，全部內(nèi)容
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