本書是關于魯棒控制技術(shù)在先進戰(zhàn)斗機過失速機動領域應用的一部專著。本書主要介紹了過失速機動的基本概念、非定常氣動建模和魯棒飛行控制的研究現(xiàn)狀、非定常氣動建模方法、過失速機動動力學建模與分析、過失速機動魯棒飛行控制理論、過失速機動半實物仿真驗證等內(nèi)容。全書內(nèi)容廣泛、系統(tǒng)，匯集了作者多年的研究成果和領域的最新成果。 本書可

本書共11部分，內(nèi)容包括：總則、術(shù)語和縮略語、基本原則、總體技術(shù)架構(gòu)、數(shù)據(jù)接入技術(shù)要求、數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)要求、數(shù)據(jù)計算與存儲技術(shù)要求、數(shù)據(jù)處理技術(shù)要求、數(shù)據(jù)服務技術(shù)要求、網(wǎng)絡安全技術(shù)要求、運維及運營技術(shù)要求。

本書提出具有針對性的擁擠識別與預測方法，從而為空中交通擁擠管理策略的制定與實施提供理論依據(jù)和數(shù)據(jù)支持，提高空中交通擁擠管理的實施效果。全書共分為七章，具體包括：第一章緒論；第二章空中交通擁擠的定義及其度量指標的研究；第三章機場擁擠的識別與預測方法研究；第四章交叉航路擁擠的識別與預測方法研究；第五章終端區(qū)擁擠的識別與預測

本書共分為六章，內(nèi)容包括：緒論、深空探測著陸試驗懸吊法低重力模擬總體方案、高聳空間連體鋼結(jié)構(gòu)體系選型技術(shù)、三維隨動裝置、三維隨動控制技術(shù)、試驗保障技術(shù)。

本書對接航空維修行業(yè)標準和崗位規(guī)范，緊貼崗位實際工作過程，廣泛吸收行業(yè)企業(yè)技術(shù)人員、能工巧匠等的參考意見，形成以能力培養(yǎng)為主、與崗位要求相適應的知識、技能、素養(yǎng)有效融合的模塊化教學內(nèi)容。本書各模塊的教學圍繞深化教學改革和“互聯(lián)網(wǎng)+職業(yè)教育”發(fā)展需求，注重以真實生產(chǎn)項目、典型工作任務等為教學載體組織教學單元，同時配套開發(fā)

本教材根據(jù)飛機維修各崗位技能的需求，按模塊組織教學內(nèi)容，主要教學內(nèi)容包括常用工具和量具的使用、航空緊固件的拆裝與保險、航空管路標準施工、鈑金手工成形與鉚接、研磨以及密封、粘接與腐蝕防護等飛機機械維修方面的基本技能。本書分為飛機部附件修理工藝體系構(gòu)建、典型部附件修理兩大部分，采用項目驅(qū)動、任務引入方式，介紹了飛機部附件的

《機場阻機砂攔阻系統(tǒng)》系統(tǒng)研究了機場阻機砂攔阻系統(tǒng)的基本理論和設置方法。全書共分10章，主要內(nèi)容包括飛機沖出跑道的原因、滑水問題分析、飛機沖出跑道的概率分析、飛機輪胎在砂土中運動的力學理論、阻機砂堤的數(shù)值分析、阻機砂堤設置方法、阻機砂堤設計理論的試驗驗證、阻機砂堤設計指標等。《機場阻機砂攔阻系統(tǒng)》可以供機場維護管理人員

本課程是航空器械維修專業(yè)的專業(yè)特色課，該課程包括開關電器及其基本理論、航空電機、直流電源系統(tǒng)、交流電源系統(tǒng)、發(fā)動機起動與點火系統(tǒng)、防冰系統(tǒng)、防火系統(tǒng)等主要內(nèi)容。通過本課程的學習，要求學生了解飛機各系統(tǒng)中電氣控制部分的基本概念、工作原理，掌握飛機電氣設備的性能、功用和工作原理。

本書從飛行員視角出發(fā)，用通俗易懂的語言，闡述了從初識飛行到認知飛機，從航空理論儲備到飛行地面準備，從起飛著陸基本技術(shù)、到完成各種復雜飛行動作的完整過程，飛行愛好者可以從中體會到求飛之路的有趣與挑戰(zhàn)。本書圍繞學習飛行、學會飛行這一主線，遵從飛行員成長規(guī)律，力求理論聯(lián)系實際，為飛行愛好者“傳道、授業(yè)、解惑”。

《民航飛機電子電氣系統(tǒng)與儀表（第2版）》自2015年出版以來，已被許多航空類院校飛行技術(shù)等專業(yè)選為教材，也已成為一些航空從業(yè)人員、愛好者的參考用書，得到了使用院校和讀者的肯定。隨著科學技術(shù)的進步，航空業(yè)也在不斷提出新的理論、新的技術(shù)，對專業(yè)人才的需求也與時俱進。為更好地滿足時代發(fā)展對專業(yè)人才的需求，經(jīng)過廣泛調(diào)研后，本教