胡盛斌、陸文華編著的《航空器控制理論基礎(chǔ)》重點(diǎn)介紹了經(jīng)典控制理論的基本概念、基本分析和設(shè)計(jì)方法及其在航空器控制領(lǐng)域的典型應(yīng)用。主要內(nèi)容包括控制系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型、時(shí)域分析法、根軌跡法、頻率響應(yīng)法、控制系統(tǒng)的綜合校正以及在航空器控制領(lǐng)域的應(yīng)用等。書(shū)中緊密結(jié)合MATLAB系統(tǒng)仿真軟件，有利于讀者加深理解掌握基本理論，并可對(duì)相關(guān)

本書(shū)收錄了第四屆民用飛機(jī)航電系統(tǒng)國(guó)際論壇的優(yōu)秀論文，論文涵蓋民用飛機(jī)航空電子技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)、民用干線(xiàn)飛機(jī)、支線(xiàn)飛機(jī)、通用航空飛機(jī)、民用直升機(jī)及民用無(wú)人機(jī)的航空機(jī)載技術(shù)，導(dǎo)航、制導(dǎo)與控制記述，民用飛機(jī)地面設(shè)備技術(shù)等方面。

飛行綜合控制是以飛行控制系統(tǒng)為核心，將多個(gè)機(jī)載子系統(tǒng)進(jìn)行綜合，完成多種飛行控制功能，進(jìn)而達(dá)到總體優(yōu)化的目的。它是飛行控制系統(tǒng)發(fā)展的一個(gè)重要飛躍。楊一棟編著的《飛行綜合控制》系統(tǒng)地論述了飛機(jī)的隨控布局與主動(dòng)控制技術(shù)，飛行／推力綜合控制，僅控制推力的飛行控制，綜合火力／飛行控制，H∞優(yōu)化綜合控制，實(shí)現(xiàn)精確著艦的飛行綜合控制

《航天繼電器耐力學(xué)環(huán)境設(shè)計(jì)理論與應(yīng)用》共分7章：第1章為緒論，介紹航天型號(hào)對(duì)繼電器耐力學(xué)環(huán)境指標(biāo)的要求等；第2章介紹典型彈性體的振動(dòng)理論、計(jì)算方法和有關(guān)圖表；第3~4章分別介紹繼電器接觸系統(tǒng)和銜鐵系統(tǒng)的振動(dòng)力學(xué)建模理論，以及在正弦振動(dòng)、沖擊、恒加速度、隨機(jī)振動(dòng)條件下的響應(yīng)特性分析方法；第5章介紹繼電器的非線(xiàn)性振動(dòng)理論；

本書(shū)對(duì)液壓伺服作動(dòng)器的仿真模型做了詳細(xì)的闡述。以理論與實(shí)踐相結(jié)合為基礎(chǔ)，對(duì)液壓伺服作動(dòng)器和液壓伺服作動(dòng)器-操縱面系統(tǒng)的跟隨性、穩(wěn)定性、阻抗特性的有關(guān)問(wèn)題做了詳細(xì)的闡述，對(duì)設(shè)計(jì)與使用中遇到過(guò)的問(wèn)題和故障進(jìn)行了分析，并提出解決措施。

何曉薇、徐亞軍編著的《航空電子設(shè)備(第3版飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)系列教材)》較為系統(tǒng)地講述了現(xiàn)代民航運(yùn)輸機(jī)電子設(shè)備的基本理論和知識(shí)，主要供飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)《航空電子設(shè)備》課程使用。航空電子設(shè)備種類(lèi)繁多，同一設(shè)備型號(hào)不同，其組成、控制面板及使用也存在一定的差別，在教材的編寫(xiě)中，不可能將每一系統(tǒng)、每一型號(hào)的設(shè)備都包括在內(nèi)。根據(jù)教學(xué)大

《通用航空器除冰防冰操作指南》較為系統(tǒng)地闡述了航空器結(jié)冰的危害，介紹了航空器營(yíng)運(yùn)人制訂除冰／防冰大綱的依據(jù)、除冰／防冰培訓(xùn)大綱的基本要求、地面除冰／防冰的基本知識(shí)、地面除冰／防冰的程序，以及對(duì)特定型號(hào)的CESSNA525飛機(jī)和MA600飛機(jī)的除冰／防冰操作，同時(shí)對(duì)航空器除冰防冰設(shè)施設(shè)備的操作使用進(jìn)行了說(shuō)明。

張楠、張學(xué)峰、姚曉軍主編的《航空裝備維修保障精細(xì)化管理理論研究與創(chuàng)新實(shí)踐》著力在航空裝備維修保障精細(xì)化管理內(nèi)容體系和信息系統(tǒng)構(gòu)建以及在維修實(shí)踐具體實(shí)施方案構(gòu)想上進(jìn)行創(chuàng)新研究，研究架構(gòu)由目標(biāo)計(jì)劃、環(huán)節(jié)流程、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、過(guò)程監(jiān)控和考核評(píng)估體系形成的精細(xì)化管理內(nèi)容體系和由數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、數(shù)據(jù)更新、數(shù)據(jù)處理、狀態(tài)報(bào)告、辦公服務(wù)和決策支

封文春編著的《航空應(yīng)急救生系統(tǒng)(精)》系統(tǒng)全面地介紹了航空應(yīng)急救生系統(tǒng)，包括彈射救生、應(yīng)急撤離、直升機(jī)救生以及逃生后的生存與營(yíng)救，從發(fā)展歷史、系統(tǒng)組成、仿真計(jì)算等方面論述了航空應(yīng)急救生系統(tǒng)。主要內(nèi)容包括：不利姿態(tài)彈射過(guò)程運(yùn)動(dòng)方程、四元數(shù)法求解六自由度方程、安全高度影響因子法、多參數(shù)多模態(tài)彈射控制規(guī)律仿真設(shè)計(jì)、軌跡干涉風(fēng)

胡良謀、曹克強(qiáng)、任博、李娜、侯艷艷等編著的《飛機(jī)液壓系統(tǒng)使用故障統(tǒng)計(jì)分析》以某型飛機(jī)液壓系統(tǒng)及其液壓附件為研究對(duì)象，以該型飛機(jī)液壓系統(tǒng)及其液壓附件使用故障數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，研究飛機(jī)液壓系統(tǒng)及其液壓附件使用故障統(tǒng)計(jì)分析的相關(guān)技術(shù)及方法，主要研究?jī)?nèi)容包括飛機(jī)液壓系統(tǒng)及其液壓附件使用故障數(shù)據(jù)的收集和預(yù)處理，基于PowerBuild