本書共10章，內(nèi)容包括：飛行載荷、飛行機(jī)動(dòng)和突風(fēng)情況、補(bǔ)充情況、操縱面和操縱系統(tǒng)載荷、地面載荷、水載荷、應(yīng)急著陸情況、疲勞評(píng)定、閃電防護(hù)等。

本書內(nèi)容包括：性能、操縱性和機(jī)動(dòng)性、配平、穩(wěn)定性、失速、地面和水面操作特性、其他飛行要求等。

本書從艦載飛機(jī)起降性能、艦載飛機(jī)艦載特性、艦載飛機(jī)艦機(jī)適配性、艦載飛機(jī)結(jié)構(gòu)完整性、航空電子系統(tǒng)、動(dòng)力裝置、試飛測試與安全保障、艦載飛機(jī)綜合保障、艦載飛機(jī)飛行試驗(yàn)通用質(zhì)量特性評(píng)估驗(yàn)證以及艦載飛機(jī)飛行駕駛技術(shù)培訓(xùn)等方面全面介紹了艦載飛機(jī)飛行試驗(yàn)技術(shù)和相關(guān)要求。

本書回顧了航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展簡史，介紹了航空發(fā)動(dòng)機(jī)飛行試驗(yàn)臺(tái)的作用與發(fā)展歷程。對(duì)俄羅斯、美國、英國、法國和其他國家共100余種航空發(fā)動(dòng)機(jī)飛行試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行了較為詳細(xì)的描述。

隨著時(shí)代的發(fā)展，無人機(jī)行業(yè)飛速發(fā)展，警務(wù)無人機(jī)在警務(wù)任務(wù)中廣泛應(yīng)用，在追捕逃犯、巡邏搜索、大型活動(dòng)安保等方面發(fā)揮了不可替代的作用，成為服務(wù)社會(huì)、維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定的重要力量。本書從無人機(jī)安防應(yīng)用技術(shù)的角度，敘述了裝備配置、專業(yè)人才培養(yǎng)、行業(yè)應(yīng)用等方面遇到的各種問題，旨在推動(dòng)和深化無人機(jī)技術(shù)與戰(zhàn)術(shù)的深度融合，促進(jìn)戰(zhàn)法與訓(xùn)法的有

本書介紹了成像相機(jī)、多譜段相機(jī)、紅外相機(jī)、成像光譜儀的基本概念、理論、參數(shù)的設(shè)計(jì)計(jì)算、各自的系統(tǒng)組成，航天光學(xué)遙感系統(tǒng)的性能評(píng)價(jià)。論述了航天光學(xué)遙感總體設(shè)計(jì)的光源、地氣系統(tǒng)、目標(biāo)特性、譜段選擇、能量計(jì)算，軌道參數(shù)、光學(xué)遙感器參數(shù)、航天器參數(shù)的協(xié)調(diào)擇優(yōu)、綜合分析以及大系統(tǒng)的性能評(píng)價(jià)方法，形成了實(shí)現(xiàn)大系統(tǒng)設(shè)計(jì)目標(biāo)的完整思路

本書以超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)為研究對(duì)象，從發(fā)動(dòng)機(jī)基本控制問題出發(fā)并結(jié)合已有飛行試驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)給出了一種超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)基本控制方案，討論了發(fā)動(dòng)機(jī)控制模型維數(shù)和反饋?zhàn)兞窟x擇原則并介紹了發(fā)動(dòng)機(jī)推力閉環(huán)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法，探討了超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒模態(tài)轉(zhuǎn)換特性及其轉(zhuǎn)換控制方法，介紹了高超聲速進(jìn)氣道起動(dòng)/不起動(dòng)監(jiān)測方法及其穩(wěn)定裕度控制方法，同時(shí)給

本書共分10章。第1章從高超聲速進(jìn)氣道的發(fā)展簡史，引出了曲面壓縮概念；第2章介紹了曲面壓縮系統(tǒng)氣動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)問題簡化求解方法；第3章介紹了幾種二維彎曲激波曲面壓縮面的正設(shè)計(jì)方法；第4章介紹了第一類反設(shè)計(jì)，即由出口氣流參數(shù)分布逆流向設(shè)計(jì)壓縮流道的過程；第5章集中介紹了第二類反設(shè)計(jì)的詳細(xì)流程，即指定壓縮面壓強(qiáng)或馬赫數(shù)分布設(shè)計(jì)

本書以渦輪基組合循環(huán)(TBCC)發(fā)動(dòng)機(jī)為對(duì)象，簡述了國內(nèi)外的相關(guān)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢，給出了其定義、特點(diǎn)、難點(diǎn)、主要類型和用途、典型構(gòu)型及工作原理。以飛行速度Ma4+的渦輪亞燃沖壓組合發(fā)動(dòng)機(jī)為重點(diǎn)，對(duì)總體、加力/沖壓燃燒室、進(jìn)排氣系統(tǒng)等進(jìn)行了介紹和分析。

本書解決的核心問題涉及動(dòng)力學(xué)建模、仿真和針對(duì)所選飛行器的飛行控制。建模和控制原理既適用于傳統(tǒng)的剛性飛行器，也適用于更現(xiàn)代的柔性飛行器。全書的一個(gè)主要特點(diǎn)是，它匯集了一系列不同的技術(shù)主題，涉及對(duì)飛行動(dòng)力學(xué)的理解，飛行的調(diào)節(jié)和控制，以及飛行控制系統(tǒng)和飛行仿真系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。