本書(shū)主要包括航天器數(shù)字化協(xié)同與裝配仿真、裝配工藝設(shè)計(jì)、總裝工藝技術(shù)、微重力模擬與試驗(yàn)技術(shù)、機(jī)器人裝配技術(shù)、裝配檢測(cè)技術(shù)、工藝裝備技術(shù)、過(guò)程環(huán)境控制技術(shù)、智能總裝車(chē)間技術(shù)及展望等幾方面內(nèi)容。充分考慮航天器多學(xué)科交叉的研制特點(diǎn)和高可靠的裝配要求，依循“協(xié)同設(shè)計(jì)—數(shù)字化工藝—工藝技術(shù)—智能裝配—裝配檢測(cè)—環(huán)境控制—智能車(chē)間”

本書(shū)共九章，包括：概述、產(chǎn)品飛行成功子樣數(shù)據(jù)包絡(luò)分析工作過(guò)程、產(chǎn)品飛行成功子樣數(shù)據(jù)包絡(luò)對(duì)象確定、單特性產(chǎn)品飛行成功子樣數(shù)據(jù)包絡(luò)線構(gòu)建方法、多特性產(chǎn)品飛行成功子樣數(shù)據(jù)包絡(luò)分析等。

H分部電氣線路互聯(lián)系統(tǒng)(EWIS)對(duì)運(yùn)輸類(lèi)飛機(jī)電氣線路互聯(lián)系統(tǒng)提出要求，涉及電氣系統(tǒng)、防火、系統(tǒng)安全性、布線、電磁、持續(xù)適航等專(zhuān)業(yè)方向，共有17個(gè)條款。在近幾十年航空器運(yùn)營(yíng)中發(fā)現(xiàn)電氣線路設(shè)計(jì)對(duì)飛機(jī)安全性和持續(xù)適航性有重要影響，多次空難事故均是由于導(dǎo)線的失效或故障導(dǎo)致。2007年底，美國(guó)聯(lián)邦航空局（FAA）在FAR25-

G分部使用限制和資料對(duì)運(yùn)輸類(lèi)飛機(jī)使用限制、標(biāo)記和標(biāo)牌和飛機(jī)飛行手冊(cè)提出要求，涉及重量、重心、動(dòng)力裝置限制、*小飛行機(jī)組、ETOPS、儀表、飛機(jī)飛行手冊(cè)等專(zhuān)業(yè)方向，共有34個(gè)條款，包括：總則共1個(gè)條款；使用限制共18個(gè)條款；標(biāo)記和標(biāo)牌共11個(gè)條款；飛機(jī)飛行手冊(cè)共4個(gè)條款。本卷內(nèi)容包括：CCAR25部R4版G分部條款原文、

F分部設(shè)備對(duì)儀表安裝、電氣系統(tǒng)、燈和安全設(shè)備提出要求，涉及儀表系統(tǒng)、HIRF防護(hù)、液壓系統(tǒng)等專(zhuān)業(yè)方向，共有59個(gè)條款，包括:總則8個(gè)條款，儀表:安裝10個(gè)條款，電氣系統(tǒng)和設(shè)備8個(gè)條款，燈12個(gè)條款，安全設(shè)備5個(gè)條款，其他設(shè)備16個(gè)條款。本卷內(nèi)容包括:CCAR 25部R4版F分部條款原文、條款相關(guān)的ATA及適航性技術(shù)要求

D分部設(shè)計(jì)與構(gòu)造對(duì)飛機(jī)材料、結(jié)構(gòu)和主要系統(tǒng)提出要求，涉及材料、操縱系統(tǒng)、起落架、駕駛艙、應(yīng)急設(shè)施、防火等專(zhuān)業(yè)方向，共有79個(gè)條款，包括： 總則共13個(gè)條款；操縱面共3個(gè)條款；操縱系統(tǒng)共14個(gè)條款；起落架共6個(gè)條款；載人和裝貨設(shè)施共13個(gè)條款；應(yīng)急設(shè)施共12個(gè)條款；通風(fēng)和加溫共兩個(gè)條款；增壓共兩個(gè)條款；防火共11個(gè)條款；

《無(wú)人機(jī)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與制造》系統(tǒng)而全面地介紹了無(wú)人機(jī)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與制造的主要內(nèi)容和知識(shí)體系。全書(shū)共8章，主要內(nèi)容包括無(wú)人機(jī)結(jié)構(gòu)材料概述、復(fù)合材料的組分、無(wú)人機(jī)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、無(wú)人機(jī)復(fù)合材料基礎(chǔ)構(gòu)件設(shè)計(jì)、無(wú)人機(jī)復(fù)合材料機(jī)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、固定翼無(wú)人機(jī)復(fù)合材料機(jī)翼和尾翼設(shè)計(jì)、旋翼無(wú)人機(jī)復(fù)合材料旋翼系統(tǒng)設(shè)計(jì)和無(wú)人機(jī)復(fù)合材

為激勵(lì)和便于行星科學(xué)家努力前行，尤其是點(diǎn)燃青少年熱愛(ài)科學(xué)、獻(xiàn)身科學(xué)的熱情，推動(dòng)國(guó)家行星科學(xué)、空間科學(xué)領(lǐng)域的可持續(xù)快速發(fā)展，由國(guó)家航天局探月與航天工程中心、中國(guó)科學(xué)院月球與深空探測(cè)總體部聯(lián)合組織相關(guān)專(zhuān)家編寫(xiě)了本書(shū)。 全書(shū)分五篇共12章。*篇介紹探月工程總體概況，包括工程的戰(zhàn)略意義、任務(wù)規(guī)劃、科學(xué)目標(biāo)、任務(wù)實(shí)施等

《艦載飛機(jī)飛行試驗(yàn)測(cè)試工程/飛行試驗(yàn)系列叢書(shū)》是艦載飛機(jī)飛行試驗(yàn)測(cè)試工程的一部專(zhuān)著，匯集了作者多年來(lái)在艦載飛機(jī)飛行試驗(yàn)測(cè)試工程領(lǐng)域取得的研究成果�！杜炤d飛機(jī)飛行試驗(yàn)測(cè)試工程/飛行試驗(yàn)系列叢書(shū)》從飛行試驗(yàn)測(cè)試基礎(chǔ)理論人手，系統(tǒng)描述了艦載飛機(jī)飛行試驗(yàn)測(cè)試的主要內(nèi)容和方法。各種方法均在飛行試驗(yàn)中得到了驗(yàn)證與應(yīng)用�！杜炤d飛機(jī)飛

飛行試驗(yàn)是確�，F(xiàn)代航空武器系統(tǒng)順利飛行，評(píng)估驗(yàn)證性能指標(biāo)的重要手段。《F-35“閃電”Ⅱ戰(zhàn)斗機(jī)飛行試驗(yàn)全記錄/飛行試驗(yàn)系列叢書(shū)》詳細(xì)介紹了F-35“閃電”Ⅱ戰(zhàn)動(dòng)機(jī)飛行試驗(yàn)全過(guò)程，包括飛機(jī)總體、發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)載武器裝備、機(jī)載電子系統(tǒng)等試飛全過(guò)程�？晒┪覈�(guó)新機(jī)型研制、定型試飛計(jì)劃制定參考、學(xué)習(xí)。