本書系統(tǒng)地敘述了應(yīng)用于空氣動力模擬試驗中各種光學(xué)測量方法的基本原理、主要特點以及應(yīng)用實驗技術(shù)。其中包括流場的速度、密度和溫度的測量；模型表面流動現(xiàn)象的測量以及風(fēng)洞模型空氣動力特性的測量等。同時也著眼于風(fēng)洞模擬試驗中各種非接觸式光學(xué)測量方法的新發(fā)展。本書可供從事流體力學(xué)、空氣動力學(xué)、氣動光學(xué)等相關(guān)學(xué)科研究的教師和科技工作

《飛機飛行性能品質(zhì)與控制（附光盤）》共分四篇。第一篇為飛機飛行性能。本篇著重敘述了飛機的大和小速度、升限、航程和航時、起飛和著陸以及各種機動等性能的含義和計算方法。此外，本篇還簡要介紹了現(xiàn)代作戰(zhàn)飛機氣動布局的特點及軍用飛機戰(zhàn)術(shù)技術(shù)論證的一般程序。第二篇為飛機飛行品質(zhì)。本篇主要研究了飛機的靜態(tài)和動態(tài)的飛行品質(zhì)，即飛機的平

本書內(nèi)容包括：雙橢球模型外形的力/熱環(huán)境實驗、空天飛機的力/熱環(huán)境實驗研究、空天飛機氣動力特性實驗、航天飛機壓力環(huán)境與三維控制翼熱環(huán)境實驗。

本書共10章，內(nèi)容包括實驗設(shè)備儀器和實驗技術(shù)。

本書總結(jié)了作者多年來在計算空氣動力學(xué)方面的主要研究工作，介紹了采用差分方法求解氣體動力學(xué)方程，數(shù)值模擬航天飛行器的跨聲速、超聲速和高超聲速繞流的研究工作。

本書主要敘述航天飛行器在飛行過程中，出現(xiàn)的氣動力學(xué)和氣動熱力學(xué)問題以及解決問題的方法。

氣體動力學(xué)的理論與應(yīng)用