本書主要介紹了廣州地鐵線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)從“運(yùn)營(yíng)好”向“經(jīng)營(yíng)好”轉(zhuǎn)變的一系列實(shí)踐探索,涉及高效人力資源管理、精益維修管理、節(jié)能降耗綠色發(fā)展、多元業(yè)務(wù)創(chuàng)收、精準(zhǔn)資源配置、創(chuàng)新考核激勵(lì)、經(jīng)營(yíng)一體化協(xié)同等多個(gè)方面內(nèi)容,全面總結(jié)了廣州地鐵線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)近年來在可持續(xù)經(jīng)營(yíng)上的系統(tǒng)思考和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。本書對(duì)城市軌道交通行業(yè)從業(yè)人員有較高的借鑒意義,亦

本書稿是一本關(guān)于中國(guó)軌道交通TOD政策指數(shù)研究報(bào)告性質(zhì)的學(xué)術(shù)著作,主要內(nèi)容涵蓋中國(guó)城軌TOD政策指數(shù)的理論基礎(chǔ)與框架體系、中國(guó)城軌TOD政策指數(shù)的指標(biāo)構(gòu)成與數(shù)據(jù)方法、中國(guó)城軌TOD政策指數(shù)總體排名與分析、中國(guó)城軌TOD政策指數(shù)分項(xiàng)排名與分析、中國(guó)城軌TOD政策指數(shù)典型案例介紹。報(bào)告主要從軌道交通先行城市和軌道交通后發(fā)城

本書為學(xué)術(shù)著作,主要內(nèi)容是關(guān)于成都城市軌道交通大線網(wǎng)精細(xì)化行車組織理論與實(shí)踐,旨在對(duì)成都城市軌道交通大線網(wǎng)行車組織工作進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)總結(jié)與理論提升。本書主要內(nèi)容包括城市軌道交通大線網(wǎng)運(yùn)能適應(yīng)性分析方法,線網(wǎng)運(yùn)輸能力計(jì)算方法,應(yīng)急行車組織方法,市域快線、長(zhǎng)大線路和通勤線路等特殊線路的行車組織優(yōu)化實(shí)踐等。本書較為系統(tǒng)地介紹了現(xiàn)階

本書為高等職業(yè)院校軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)教材,較全面地對(duì)城市軌道交通客運(yùn)組織工作進(jìn)行了闡述,內(nèi)容包括:城市軌道交通客流概述,城市軌道交通車站認(rèn)知,城市軌道交通車站設(shè)備、城市軌道交通票務(wù)管理、城市軌道交通客流組織、城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)、城市軌道交通突發(fā)事件應(yīng)急處理。本書可以培養(yǎng)學(xué)生的獨(dú)立思考能力和解決問題的綜合分析能力,使

本書聚焦城市軌道交通的發(fā)展,系統(tǒng)地介紹了城市軌道交通設(shè)備的基本組成、基本原理和城市軌道交通運(yùn)輸組織工作,主要包括城市軌道交通線路、站場(chǎng)、車輛、供電、信號(hào)、通信、機(jī)電設(shè)備及運(yùn)輸組織工作。通過本書的學(xué)習(xí),學(xué)生可以對(duì)城市軌道交通形成宏觀概念,快速了解城市軌道交通各專業(yè)的基礎(chǔ)知識(shí)和工作情況,為后面專業(yè)核心課程的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基

本書對(duì)濟(jì)南軌道交通1號(hào)線規(guī)劃設(shè)計(jì)進(jìn)行系統(tǒng)總結(jié)，主要包括濟(jì)南地鐵前期規(guī)劃、泉水與地鐵共生研究、首條地鐵線路主要制式選擇、技術(shù)亮點(diǎn)與創(chuàng)新、經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)及總結(jié)等進(jìn)行闡述。本書的出版對(duì)指導(dǎo)首條地鐵線路的規(guī)劃設(shè)計(jì)、工程建設(shè)、技術(shù)創(chuàng)新和進(jìn)步等具有很好的引導(dǎo)作用。

本書共5章。第1章介紹了工程總承包管理的階段和管理要點(diǎn);第2章講述了高速鐵路EPC四電工程設(shè)計(jì)管理工作及相關(guān)要求;第3章講述了高速鐵路EPC四電工程采購(gòu)管理工作及相關(guān)要求;第4章講述了高速鐵路EPC四電工程施工管理工作及相關(guān)要求;第5章介紹了高速鐵路EPC四電工程驗(yàn)收與開通相關(guān)管理和配合工作要求。

本書依托青島軌道交通中青島1號(hào)線、2號(hào)線、4號(hào)線等工程,經(jīng)過幾年的聯(lián)合攻關(guān),分別針對(duì)城市軌道交通長(zhǎng)大隧道線型設(shè)計(jì)與行車安全、暗挖車站隧道施工方法、超深明挖車站施工技術(shù)、城市鬧區(qū)隧道微震爆破技術(shù)、巖溶富水區(qū)隧道注漿技術(shù)以及長(zhǎng)大陡坡地鐵隧道運(yùn)營(yíng)防災(zāi)技術(shù)等問題開展了系統(tǒng)的研究,詳細(xì)介紹了青島地鐵工程特點(diǎn)、地鐵分類、工藝工法、

本書共有11章。第1章和第2章分別為研究綜述和全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)概述；第3章對(duì)國(guó)內(nèi)外全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)狀開展調(diào)研；第4章整理和總結(jié)了全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)的必要性和可行性；第5章分析和研究了全自動(dòng)運(yùn)行下不同于常規(guī)線路的運(yùn)營(yíng)管理模式、組織架構(gòu)以及崗位職能；第6章分析和梳理出全自動(dòng)運(yùn)行下的3大類共33項(xiàng)運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景；第7-9章分別就滿足

本書系統(tǒng)地介紹了國(guó)內(nèi)外城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)優(yōu)化理論與方法的最新研究現(xiàn)狀、基本內(nèi)涵與相關(guān)技術(shù)經(jīng)濟(jì)特性；通過對(duì)軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)組織模式、客流預(yù)測(cè)和多模式公交網(wǎng)絡(luò)下城市軌道交通系統(tǒng)功能定位的剖析，系統(tǒng)地闡明了多模式公交狀態(tài)下公共交通結(jié)構(gòu)演化規(guī)律和城市軌道交通系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)可靠性評(píng)估；詳細(xì)介紹了城市軌道交通系統(tǒng)在網(wǎng)絡(luò)化條件下運(yùn)營(yíng)