《航空材料學》從飛行器動力工程、機械工程及自動化專業(yè)本科生教學實際出發(fā)．結(jié)合航空材料應用及發(fā)展，以金屬結(jié)構(gòu)材料為主要內(nèi)容，同時簡要介紹有機高分子材料、復合材料和隱身材料。在各類材料的講述中，首先介紹基本概念、基本理論和研究方法．其次論述其牌號、組織、性能及應用；在最后一章介紹了航空構(gòu)件斷裂失效分析，體現(xiàn)了《航空材料學》

《飛機電源系統(tǒng)/21世紀民航高等教育規(guī)劃教材》是目前中國民航大學組織的“21世紀民航高等教育規(guī)劃教材”之一，主要用于航空電氣專業(yè)本科學生的教學。《飛機電源系統(tǒng)/21世紀民航高等教育規(guī)劃教材》主要介紹了民航運輸機電源系統(tǒng)的組成及各部分的工作原理，主要內(nèi)容包括航空蓄電池、飛機直流電源、飛機交流發(fā)電機的驅(qū)動、勵磁、調(diào)壓、并聯(lián)

《航天器操作的微重力環(huán)境構(gòu)建》首先介紹了失重飛機實驗、落塔實驗、吊絲系統(tǒng)、氣浮臺實驗、中性浮力實驗等目前正在應用的方法；然后介紹了液體浮力/電磁力混合懸浮系統(tǒng)、空間操作地面實驗的相似性理論研究、基于鍵合圖理論的地面實驗相似程度分析、混合懸浮實驗測試方法、Cyber空間輔助的模擬實驗方法等本團隊研究成果；此外，還在實驗室

本書主要介紹現(xiàn)代民航運輸飛機電子儀表的功用、原理、組成及使用方法等內(nèi)容。全書共分6章，分為機載發(fā)動機儀表、大氣數(shù)據(jù)儀表、陀螺和姿態(tài)系統(tǒng)儀表、航向系統(tǒng)儀表四個模塊，涵蓋了目前廣泛使用的機載儀表的詳細內(nèi)容。本書力求內(nèi)容精練、概念清晰，每章均精選了一定量的習題，涵蓋核心教學內(nèi)容，難易適中，便于學生自學和教師施教。本書可作為高

《空間交會對接技術(shù)》結(jié)合工程實踐，系統(tǒng)闡述了交會對接任務的系統(tǒng)設(shè)計與任務規(guī)劃、運載火箭彈道設(shè)計與控制、航天器軌道測量與確定、遠距離導引控制與優(yōu)化設(shè)計、自主交會導航與控制、對接機構(gòu)設(shè)計與試驗、系統(tǒng)建模仿真，反映了我國交會對接飛行試驗的主要原理、方法和特點。《空間交會對接技術(shù)》內(nèi)容全面、系統(tǒng)性強，且具有較強的理論深度，對交

個體和團體的能力及局限會對飛行安全造成哪些危險？航空業(yè)發(fā)展中，解決技術(shù)任務后面臨哪些人為因素問題需要解決？這是當前航空人為因素研究致力解決的兩個重點問題。為闡述人為因素研究在解決上述問題上取得的成果，《國際航空人為因素研究現(xiàn)狀》從航空人為因素的發(fā)展歷程出發(fā)，介紹了國內(nèi)外人為因素的四大研究領(lǐng)域（即人的能力和局限、人為差錯

《固體火箭發(fā)動機原理》著重闡明了固體火箭發(fā)動機的理論和計算基礎(chǔ)，研究了固體火箭發(fā)動機的工作過程、特性和參數(shù)。全書共7章，內(nèi)容涉及火箭發(fā)動機的基本概念和發(fā)展動向、固體火箭發(fā)動機的主要性能參數(shù)、固體推進劑、熱力計算、流動、燃燒以及固體火箭發(fā)動機的內(nèi)彈道計算等�！豆腆w火箭發(fā)動機原理》注重固體火箭發(fā)動機相關(guān)基本概念的闡述、工程

本書包括航空安全熱點管理思想、中國民航跑道安全水平預測、跑道安全事件危害評價、飛機滑錯跑道及從錯誤道面起飛、看錯落錯跑道事件預防、著陸偏出跑道原因分析等內(nèi)容。

本書結(jié)合近十年華東地區(qū)雷達管制基礎(chǔ)模擬機培訓情況及現(xiàn)有雷達管制基礎(chǔ)模擬機培訓的綜合能力，在內(nèi)容上主要涉及雷達管制背景、雷達原理和雷達管制理論。它的出版對于做好雷達管制基礎(chǔ)培訓工作具有重要意義。

本書由中國民用航空局飛行標準司制定，以確定飛機、直升機和傾轉(zhuǎn)旋翼機類別等級的儀表等級實踐考試標準。本《標準》是飛行教員和申請人準備實踐考試的依據(jù)。