《魯棒飛行控制系統(tǒng)設(shè)計》系統(tǒng)地介紹了三種魯棒控制設(shè)計方法：玎�？刂品椒�、h2／h∞混合控制方法與μ綜合控制方法。在此基礎(chǔ)上，通過飛行控制系統(tǒng)的設(shè)計實例及仿真，詳細(xì)說明了三種魯棒飛行控制系統(tǒng)的設(shè)計過程。全書內(nèi)容共分5章。第1章，魯棒控制理論概述；第2章，魯棒控制基礎(chǔ)；第3章，h∞飛行控制系統(tǒng)設(shè)計；第4章，h2／h∞飛行控

《理化檢測分析技術(shù)》重點介紹了近十年來航空材料理化檢測技術(shù)的技術(shù)進展、發(fā)展趨勢和科研成果，按照技術(shù)研究方向和產(chǎn)品特點分為13章，主要包括高溫合金中納米相的物理化學(xué)萃取與鑒定技術(shù)，電子探針微區(qū)元素分析技術(shù)，透射電子顯微分析技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用，化學(xué)分析技術(shù)進展，高溫合金化學(xué)成分icp發(fā)射光譜分析技術(shù)及化學(xué)元素間光譜干擾，原子

《航空航天材料的焊接與膠接》共分10章，由牛濟泰教授主持編著并統(tǒng)稿。其中第5章由何鵬教授執(zhí)筆，第6章由牛濟泰和閆久春教授共同執(zhí)筆，第7章由張杰研究員執(zhí)筆，第8章由孟令輝教授執(zhí)筆，其余各章由牛濟泰教授執(zhí)筆。原航空二集團石家莊飛機制造廠工程師陳永同志參與了第2章的部分編寫工作，航天科技集團航天材料工藝研究所劉志華研究員為第

《臨近空間飛行器技術(shù)》詳細(xì)闡述了臨近空間、臨近空間飛行器的基本概念和特點，分析了臨近空間環(huán)境特征及其對臨近空間飛行器的影響；重點論述了支撐臨近空間飛行器發(fā)展的兩大瓶頸技術(shù);能源技術(shù)和動力技術(shù)，包括傳統(tǒng)的能源與動力技術(shù)和新概念能源與動力技術(shù)；全面探討了低速與高速臨近空間飛行器的關(guān)鍵技術(shù)；最后。對臨近空間飛行器的應(yīng)用進行了

《液體火箭發(fā)動機燃燒過程建模與數(shù)值仿真》系統(tǒng)地建立和介紹了液體火箭發(fā)動機噴霧燃燒過程的理論、模型和數(shù)值計算方法，包括液體推進劑噴霧理論與噴嘴霧化模型，液滴在常壓、高壓和振蕩環(huán)境下的蒸發(fā)理論及多組分液滴蒸發(fā)模型，湍流流動模型，湍流燃燒模型，傳熱模型，燃燒不穩(wěn)定理論與模型等，上述理論或模型反映了當(dāng)前的最新研究成果。本書最后

《飛行器系統(tǒng)概論》系統(tǒng)地介紹了飛行器系統(tǒng)的基本概念和基本原理，主要包括空間環(huán)境、力學(xué)環(huán)境、飛行原理、系統(tǒng)組成、推進系統(tǒng)、外形與結(jié)構(gòu)、制導(dǎo)與控制系統(tǒng)、地面設(shè)備與發(fā)射方式、有效載荷等。對飛行器設(shè)計與研究的基本概念、研究方法和典型實驗等也有介紹。本書可作為高等學(xué)校有關(guān)專業(yè)教材，也可供從事飛行器設(shè)計、研究、生產(chǎn)的相關(guān)人員參考。

《空基預(yù)警探測系統(tǒng)》從使用角度出發(fā)，首先論述了空基預(yù)警探測系統(tǒng)的地位、作用以及發(fā)展歷程和規(guī)律；其次重點分析了機載預(yù)警探測系統(tǒng)、浮空器載預(yù)警探測系統(tǒng)和無人機載預(yù)警探測系統(tǒng)的特點、戰(zhàn)術(shù)技術(shù)指標(biāo)的含義及能力需求，再次，書中論述了空基預(yù)警探測系統(tǒng)的綜合集成及多種探測傳感器協(xié)同工作問題；最后《空基預(yù)警探測系統(tǒng)》還對空基預(yù)警探測系

《大飛機出版工程：飛機復(fù)合材料結(jié)構(gòu)強度分析》是基于作者多年從事飛機結(jié)構(gòu)設(shè)計及強度分析的實踐經(jīng)驗和體會編撰而成，從理論和實踐兩方面系統(tǒng)地介紹了飛機復(fù)合材料結(jié)構(gòu)設(shè)計和強度分析的具體內(nèi)容、方法、基本原理及發(fā)展方向。全書共分9章，分別介紹與強度分析有關(guān)的復(fù)合材料基本概念、飛機復(fù)合材料結(jié)構(gòu)設(shè)計要求和設(shè)計準(zhǔn)則、強度計算包括的具體項

《飛機液壓元件與系統(tǒng)》以飛機液壓系統(tǒng)及其常用的液壓元件為對象，對液壓傳動系統(tǒng)中的液壓泵、液壓缸、液壓控制閥及液壓輔助元件的分類、結(jié)構(gòu)、原理、在飛機上的應(yīng)用等內(nèi)容進行了詳細(xì)的闡述，并配以相關(guān)的實驗內(nèi)容。詳細(xì)論述了國產(chǎn)運七飛機的全機液壓系統(tǒng)，對其起落架收放系統(tǒng)、襟翼收放系統(tǒng)、起落架機輪剎車系統(tǒng)等有關(guān)知識進行了分析與說明；對

《先進航空材料焊接技術(shù)》以北京航空材料研究院成立55年以來，特別是“十五”、“十一五”以來關(guān)于焊接技術(shù)的科研工作及其創(chuàng)新性成果為基礎(chǔ)，重點介紹了先進鑄造高溫合金、變形高溫合金、不銹鋼和超高強度鋼、鈦合金、ti3a1基合金、tial金屬間化合物、金屬基復(fù)合材料、鋁合金等先進航空材料的焊接技術(shù)，航空發(fā)動機部件焊接修復(fù)技術(shù)，