王良明、韓珺禮、陳志華、傅健、鐘揚(yáng)威編*的這本《野戰(zhàn)火箭飛行力學(xué)》較為全面地介紹了無(wú)控和有控野戰(zhàn)火箭飛行力學(xué)，包括：野戰(zhàn)火箭飛行的大氣環(huán)境；野戰(zhàn)火箭的空氣動(dòng)力特性；作用在野戰(zhàn)火箭上的力與力矩；野戰(zhàn)火箭飛行運(yùn)動(dòng)方程；野戰(zhàn)火箭的基本飛行性能；野戰(zhàn)火箭在稀薄大氣中的運(yùn)動(dòng)特性；野戰(zhàn)火箭的非線性運(yùn)動(dòng)分析；野戰(zhàn)火箭柔體飛行力學(xué)分析

蒙上陽(yáng)、楊曉紅、楊軍輝編*的《野戰(zhàn)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)完整性評(píng)估數(shù)值方法》主要基于黏彈性理論，采用黏彈性增量有限元數(shù)值方法，計(jì)算貼壁澆鑄式和自由裝填式野戰(zhàn)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)在各種載荷歷程下的響應(yīng)，并據(jù)此評(píng)估發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)完整性，以及采用黏彈性斷裂分析有限元方法，探討發(fā)動(dòng)機(jī)藥柱表面和界面脫黏裂紋的穩(wěn)定性。另外，還評(píng)估了某型野戰(zhàn)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)

由陸晉榮和董學(xué)軍所合*的這本《航天發(fā)射質(zhì)量工程》密切結(jié)合航天發(fā)射質(zhì)量工程管理和技術(shù)的工程實(shí)踐，消化吸收世界質(zhì)量工程研究和應(yīng)用的前沿技術(shù)，建立了航天發(fā)射質(zhì)量工程知識(shí)體系和運(yùn)行改進(jìn)模式，提出了航天發(fā)射質(zhì)量工程七項(xiàng)基本原則；創(chuàng)建了航天發(fā)射任務(wù)準(zhǔn)備零疏忽、過(guò)程控制零遺漏、技術(shù)操作零差錯(cuò)的保證模型；完善了航天發(fā)射設(shè)施設(shè)備零故障、

竭盡全力達(dá)到完美，丈量天空的高遠(yuǎn)，實(shí)現(xiàn)空天飛行是人類亙古不變的夢(mèng)想，而建造空天飛行器則標(biāo)志著我們這個(gè)時(shí)代人類空天飛行熱情的**。馬修·A·本特利編*的《空天飛行器：從飛機(jī)場(chǎng)到航空港》一書(shū)清晰、明確、樂(lè)觀地向讀者描繪了一幅未來(lái)畫(huà)面——空天飛行器從國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，在太空加油。新技術(shù)的誕生將使地月之間的飛行變成一種規(guī)律的人類活

羅杰·W·普拉特*的這本《飛行控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)中的問(wèn)題(精)》闡述飛行控制系統(tǒng)研發(fā)的目標(biāo)；綜述飛行控制技術(shù)和飛控系統(tǒng)開(kāi)發(fā)過(guò)程的發(fā)展、現(xiàn)狀和未來(lái)的挑戰(zhàn)；介紹了飛控系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究所必需的飛機(jī)模型及其模態(tài)特性、先進(jìn)執(zhí)行機(jī)構(gòu)系統(tǒng)的性能、控制需求及對(duì)飛行控制的影響，以及飛機(jī)操縱品質(zhì)的定義及評(píng)估方法、飛行控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求、自動(dòng)飛行

王少萍、唐邁達(dá)、劉紅*的《民機(jī)液壓系統(tǒng)》是**本與飛機(jī)飛行控制系統(tǒng)相關(guān)的民用飛機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)、分析和評(píng)價(jià)的*作，重點(diǎn)講述與飛機(jī)飛行控制系統(tǒng)相關(guān)的液壓系統(tǒng)工作原理，包括飛機(jī)液壓能源系統(tǒng)和作動(dòng)系統(tǒng)，以及一些新型的飛機(jī)電液能源與作動(dòng)系統(tǒng)新體系結(jié)構(gòu)及相關(guān)部件，如2H／2E結(jié)構(gòu)和電靜液作動(dòng)器(EHA)。本書(shū)覆蓋民用飛機(jī)液壓系統(tǒng)的

滕金芳、羌曉青、馬威編*的《推進(jìn)原理與設(shè)計(jì)(精)》共分10章和1個(gè)附錄。前9章講解航空燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的原理與設(shè)計(jì)，包括航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)綜述、氣動(dòng)熱力學(xué)基礎(chǔ)、航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的基本工作原理、部件工作原理及其特性、發(fā)動(dòng)機(jī)共同工作和控制規(guī)律、發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)態(tài)特性和過(guò)渡態(tài)特性、發(fā)動(dòng)機(jī)總體性能方案設(shè)計(jì)、發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及發(fā)動(dòng)機(jī)部件

《民機(jī)飛行控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)的理論與方法(精)》根據(jù)作者陳宗基、張平多年來(lái)在電傳飛行控制系統(tǒng)的科研成果與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合了與現(xiàn)代飛行控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)相關(guān)的學(xué)科知識(shí)，結(jié)合了與現(xiàn)代飛行控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)密切相關(guān)的適航要求、驗(yàn)證與確認(rèn)、四性要求等工程實(shí)際需求，結(jié)合了對(duì)國(guó)外波音與空客公司先進(jìn)大型民機(jī)的現(xiàn)代飛行控制系統(tǒng)的研究與分析。以大型民機(jī)飛行

大型運(yùn)輸機(jī)飛行控制系統(tǒng)是影響飛機(jī)安全、功能與性能的核心系統(tǒng)之一，對(duì)其進(jìn)行科學(xué)、規(guī)范、合理、全面的試驗(yàn)驗(yàn)證是保證飛機(jī)成功研制的關(guān)鍵。高亞奎、安剛、支超有等所*的《大型運(yùn)輸機(jī)飛行控制系統(tǒng)試驗(yàn)技術(shù)（精）/民機(jī)飛行控制技術(shù)系列》詳細(xì)描述了飛行控制系統(tǒng)的機(jī)載設(shè)備試驗(yàn)、控制律與飛行品質(zhì)評(píng)估試驗(yàn)、系統(tǒng)綜合試驗(yàn)、“鐵鳥(niǎo)”集成試驗(yàn)、機(jī)上

劉海濤、王曉亮、夏冬、李冬霞、王磊等編*的《航空移動(dòng)通信系統(tǒng)》主要討論航空移動(dòng)通信系統(tǒng)的基礎(chǔ)理論、技術(shù)及系統(tǒng)。全書(shū)共9章，內(nèi)容包括緒論、地空無(wú)線通信基礎(chǔ)、甚高頻話音通信系統(tǒng)、高頻話音通信系統(tǒng)、飛機(jī)通信尋址與報(bào)告系統(tǒng)、甚高頻數(shù)據(jù)鏈模式2系統(tǒng)、衛(wèi)星通信系統(tǒng)、監(jiān)視數(shù)據(jù)鏈及VoIP話音通信新技術(shù)。本書(shū)注重理論基礎(chǔ)和實(shí)際系統(tǒng)相結(jié)