本書從無人機裝調(diào)檢修真實崗位工作內(nèi)容出發(fā)，有機融入無人機裝調(diào)檢修工國家職業(yè)技能標準與相關(guān)職業(yè)技能競賽中的知識與技能要求，按照理實一體化職業(yè)教育教學(xué)特色，在內(nèi)容深度與廣度上充分考慮中等職業(yè)學(xué)校學(xué)生認知能力特點，做好中高職銜接的基礎(chǔ)上進行構(gòu)建。整體采用“模塊-項目-任務(wù)”的形式，每個任務(wù)按照任務(wù)導(dǎo)入、任務(wù)分析、知識教學(xué)、任

征服宇宙是一個長期且漫長的過程，更是一項偉大的工程。中國正式實施載人航天工程以來，中國航天工作者始終牢記使命，不負重托，培育和發(fā)揚了特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻的載人航天精神，弘揚和宣傳載人航天精神對中國少年兒童有著十分重要的教育意義。為少年兒童普及航天知識更是探索浩瀚宇宙、發(fā)展航天事業(yè)、建設(shè)航天強國

本書系統(tǒng)全面地介紹了活躍分子空間降維不確定性的設(shè)計優(yōu)化及其在航天活動中的實際運用，包括基本情況、概念與內(nèi)容、指導(dǎo)與示例等部分。本書對活躍子空間降維UBDO理論的關(guān)鍵科學(xué)問題進行研究，旨在形成一套較為系統(tǒng)、普適的UBDO方法，以克服現(xiàn)有UBDO計算成本高昂、分析精度受限、工程實現(xiàn)困難等瓶頸問題，為UBDO理論發(fā)展及其推廣

王超，男，中國郵政航空公司總工程師，廣州民航學(xué)院客座教授，從事過飛機無線電設(shè)備內(nèi)場修理、飛機外場維修、飛機工程技術(shù)管理、飛機維修培訓(xùn)管理、飛機維修質(zhì)量管理等工作，編著《英漢飛機維修詞匯手冊》。

王春龍，32180部隊，高級工程師，首批科技英才，陸軍工程大學(xué)外聘教授，中國兵工學(xué)會光電子專委會委員，從事無人機教學(xué)、科研20多年，獲科技進步一等獎2項，授權(quán)專利20多項，發(fā)表論文40余篇。

陳樹生，博士，西北工業(yè)大學(xué)航空學(xué)院副教授，主要研究方向為計算流體力學(xué)、氣動布局設(shè)計、飛行動力學(xué)、新概念飛行器設(shè)計，主持國家級及相關(guān)航空航天院所關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)等項目10余項，發(fā)表高水平學(xué)術(shù)論文30余篇。

大型運輸機飛行控制系統(tǒng)是影響飛機安全、功能與性能的核心系統(tǒng)之一，對其進行科學(xué)、規(guī)范、合理、全面的試驗驗證是保證飛機成功研制的關(guān)鍵。本書詳細描述了飛行控制系統(tǒng)的機載設(shè)備試驗、控制律與飛行品質(zhì)評估試驗、系統(tǒng)綜合試驗、“鐵鳥”集成試驗、機上地面試驗、結(jié)構(gòu)模態(tài)耦合試驗、電磁兼容試驗和飛行試驗等。本書是作者多年理論研究成果和工程

本書從基本概念和原理入手，介紹了空間光學(xué)遙感器系統(tǒng)設(shè)計，內(nèi)容涵蓋空間光學(xué)遙感器系統(tǒng)設(shè)計用到的主要理論和技術(shù)。本書第1-4章為基礎(chǔ)部分，主要介紹遙感的概念與分類、空間光學(xué)遙感器設(shè)計基礎(chǔ)及工作原理、空間光學(xué)遙感器性能指標及圖像質(zhì)量評價和預(yù)測等；第5-7章分別以對地成像型空間光學(xué)遙感器、高光譜空間光學(xué)遙感器和天基空間目標監(jiān)視

本書以民航配載與平衡工作為核心，基于其在航班運行控制和貨機運行中的重要地位，對民航配載與平衡流程進行了梳理和總結(jié)。內(nèi)容包括：實際業(yè)載配算、貨運裝載、飛機的重心與平衡、載重平衡圖表及業(yè)務(wù)電報、計算機配載與平衡等。

本書介紹了現(xiàn)代柔性多體動力學(xué)建模方法在仿生撲翼飛行器設(shè)計中的應(yīng)用，詳細闡述了撲翼飛行器多體柔性動力學(xué)建模過程與氣動模型建模方法，包括仿生撲翼飛行器的結(jié)構(gòu)特點、動力學(xué)分析方法、氣動特性計算手段，以及仿真與試驗驗證。書中提出了仿生撲翼飛行器柔性多體動力學(xué)建模技術(shù)，為開展仿生撲翼飛行器的工程設(shè)計工作提供了參考。本書可供從事仿