本書內(nèi)容分為兩部分，共7個項目。第一部分無損檢測，具體內(nèi)容包括：磁粉探傷和超聲波探傷；第二部分為5T檢測系統(tǒng)，具體內(nèi)容包括：車輛軸溫智能探測系統(tǒng)、車輛滾動軸承故障軌邊聲學(xué)診斷系統(tǒng)、車輛運(yùn)行品質(zhì)軌邊動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)、貨車故障軌旁圖像檢測系統(tǒng)及客車運(yùn)行狀態(tài)安全檢測系統(tǒng)等內(nèi)容。

本書內(nèi)容包括條文內(nèi)容首次出現(xiàn)的版本(時間),隨版本演變的過程,以及演化的原因分析等。通過條文內(nèi)容溯源及對演變過程的解讀,清晰地梳理出我國70多年來鐵路技術(shù)裝備與行車組織管理不斷發(fā)展的宏偉歷程,對新時代鐵路基礎(chǔ)基礎(chǔ)規(guī)章的修訂編制具有重要的參考借鑒意義。本系列圖書擬分6冊出版,本書為普速鐵路第二冊,包括《技規(guī)》(普速鐵路部

本書采用活頁式、工作手冊式的呈現(xiàn)方式，促進(jìn)教學(xué)效果的提升。本書分為8個項目：鐵路旅客運(yùn)輸安全、售票員技能訓(xùn)練及常見問題處理、客運(yùn)員技能訓(xùn)練及常見問題處理、普速旅客列車列車員技能訓(xùn)練及常見問題處理、高鐵乘務(wù)員技能訓(xùn)練及常見問題處理、站車協(xié)同作業(yè)、客運(yùn)服務(wù)禮儀、旅客運(yùn)輸計劃。

"本書緊緊圍繞高素質(zhì)技術(shù)技能人才培養(yǎng)目標(biāo)，對接專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)和高速鐵路線路崗位標(biāo)準(zhǔn),選擇項目案例,結(jié)合生產(chǎn)實際中需要解決的一些測量技術(shù)應(yīng)用與創(chuàng)新的基礎(chǔ)性問題，以項目為紐帶、任務(wù)為載體、工作過程為導(dǎo)向，科學(xué)組織教材內(nèi)容，進(jìn)行教材內(nèi)容模塊化處理，注重課程之間的相互融通及理論與實踐的有機(jī)銜接，開發(fā)工作頁式的工單，形成了多元多維

本書為職業(yè)教育鐵道運(yùn)輸類專業(yè)教材。全書共分為五個項目，二十個典型工作任務(wù)，主要內(nèi)容包括鐵路行車安全管理概述、鐵路交通事故處理、鐵路行車安全保障體系認(rèn)知、鐵路行車事故預(yù)防、鐵路行車安全系統(tǒng)分析等內(nèi)容。通過學(xué)習(xí)，讀者可全面認(rèn)知鐵路行車安全管理的重要意義和管理保障體系；掌握鐵路行車事故的主要預(yù)防措施和事故調(diào)查處理體系，了解鐵

本書以項目化方式編寫，遵循“以崗位技能為導(dǎo)向，以培養(yǎng)職業(yè)能力為本位”的原則。通過對鐵路運(yùn)輸崗位服務(wù)禮儀知識的學(xué)習(xí)，培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)特質(zhì)。本書共分為?8?個項目，主要內(nèi)容包括服務(wù)禮儀基礎(chǔ)知識、形象禮儀、姿態(tài)禮儀、語言禮儀、鐵路車站客運(yùn)服務(wù)禮儀、列車乘務(wù)服務(wù)禮儀、鐵路貨運(yùn)客戶接待服務(wù)禮儀、鐵路貨運(yùn)交往禮儀。本書內(nèi)容翔實、結(jié)構(gòu)

本書是中國第一條高速鐵路?秦皇島至沈陽客運(yùn)專線開通試運(yùn)行?20?周年的建設(shè)回顧。全書共收錄44篇文章，從不同角度回顧和總結(jié)了秦皇島至沈陽客運(yùn)專線的規(guī)劃決策、科技攻關(guān)、勘測設(shè)計、施工建設(shè)、運(yùn)營管理等方面的創(chuàng)新成果、經(jīng)驗和不足，歌頌了廣大建設(shè)者奮勇直前的精神風(fēng)貌。本書可作為鐵路規(guī)劃、勘察設(shè)計、施工、運(yùn)營等專業(yè)的技術(shù)人員和管

本書是中國第一條高速鐵路?秦皇島至沈陽客運(yùn)專線開通試運(yùn)行?20?周年的建設(shè)回顧。全書共收錄44篇文章，從不同角度回顧和總結(jié)了秦皇島至沈陽客運(yùn)專線的規(guī)劃決策、科技攻關(guān)、勘測設(shè)計、施工建設(shè)、運(yùn)營管理等方面的創(chuàng)新成果、經(jīng)驗和不足，歌頌了廣大建設(shè)者奮勇直前的精神風(fēng)貌。本書可作為鐵路規(guī)劃、勘察設(shè)計、施工、運(yùn)營等專業(yè)的技術(shù)人員和管

本書依托福州地鐵4號線工程實踐與科研創(chuàng)新成果，針對工程面臨的地質(zhì)條件復(fù)雜、極軟極硬地層分界明顯、長距離下穿密集建（構(gòu)）筑物及盾構(gòu)始發(fā)地質(zhì)條件差等挑戰(zhàn)，開展了EPB/TBM雙模盾構(gòu)機(jī)選型與研制、盾構(gòu)始發(fā)掘進(jìn)與到達(dá)及模式轉(zhuǎn)換等方面的技術(shù)研究，形成了EPB/TBM雙模盾構(gòu)機(jī)設(shè)計選型與施工關(guān)鍵技術(shù)體系。本書共分為10章，內(nèi)容涵

本書從城市軌道交通實際應(yīng)用需求出發(fā)，利用信息技術(shù)、人工智能與大數(shù)據(jù)分析方法，解決城市軌道交通運(yùn)輸組織問題。本書包含基于深度學(xué)習(xí)的客流短期預(yù)測方法、數(shù)據(jù)驅(qū)動的乘客出行選擇模型、多粒度客流仿真推演技術(shù)、客流車流組織協(xié)同智能優(yōu)化方法、面向動態(tài)可達(dá)性的乘客出行信息服務(wù)等內(nèi)容。本書研究受到多項國家科技計劃支持，面向?qū)嶋H行業(yè)難題，