本書是無人機(jī)專業(yè)飛行訓(xùn)練課程的指導(dǎo)書，包含模擬飛行訓(xùn)練和多旋翼、固定翼無人機(jī)的基本飛行訓(xùn)練兩個課程。模擬飛行練習(xí)作為一種新的訓(xùn)練手段，可以較好地訓(xùn)練新手的反應(yīng)能力，使其形成肌肉記憶，以便進(jìn)行實機(jī)訓(xùn)練時事半功倍，減少對器材的損耗。本書通過工作任務(wù)和工作頁的形式，通過任務(wù)單、飛行檢查單、飛行小結(jié)等工作頁，體現(xiàn)了工學(xué)一體化的

本書內(nèi)容包含中國航天重要火箭發(fā)射的現(xiàn)場圖片，全部是航天信息研究院一手照片，第一次對外發(fā)布。每張照片有相應(yīng)的信息及火箭發(fā)射小知識。同時，收錄了航天院設(shè)計的航天元素二十四節(jié)氣明信片，該套明信片以我國發(fā)射火箭為原型，進(jìn)行了卡通化處理，并結(jié)合我國二十四節(jié)氣中華傳統(tǒng)文化進(jìn)行繪制。每張明信片結(jié)合二十四節(jié)氣為設(shè)計元素，并介紹二十四節(jié)

本書首先概括地介紹了UTMISS的研發(fā)、運行情況;進(jìn)而提出了一套民用無人機(jī)運行相關(guān)數(shù)據(jù)的指標(biāo)體系,介紹了數(shù)據(jù)來源、數(shù)據(jù)類型、數(shù)據(jù)統(tǒng)計和分析方法;接著分別以全年和各季度為視角,對2021年UTMISS運行數(shù)據(jù)進(jìn)行了統(tǒng)計分析和呈現(xiàn),展示中國境內(nèi)民用無人機(jī)運行情況;最后對全書進(jìn)行了總結(jié)。

書中較為詳細(xì)地介紹了所研究發(fā)動機(jī)燃燒混合增強(qiáng)策略內(nèi)容，抽象化沖壓發(fā)動機(jī)及沖壓組合動力發(fā)動機(jī)模型為單雙通道方式，并細(xì)致地給出各自分析過程，總結(jié)兩者共同點與不同點。在單通道流場研究結(jié)果中，研究人員廣泛地設(shè)計了不同混合增強(qiáng)策略，并給出了優(yōu)化方向或優(yōu)化方案，以期進(jìn)一步提高發(fā)動機(jī)性能。在介紹雙通道研究內(nèi)容時。研究者將重點放在利用

本書結(jié)合飛行器總體設(shè)計工程實際，全面系統(tǒng)地介紹了不確定性建模、不確定性分析、不確定性設(shè)計優(yōu)化等經(jīng)典的和最新的技術(shù)方法，詳細(xì)闡述了各方法的基本原理及適用范圍。在此基礎(chǔ)上，將理論創(chuàng)新和工程應(yīng)用相結(jié)合，論述了不確定性技術(shù)方法應(yīng)用于飛行器總體設(shè)計的實施途徑，覆蓋了飛行器研制中總體設(shè)計、軌跡規(guī)劃、姿控系統(tǒng)設(shè)計、級間分離方案設(shè)計、

本書從事件觸發(fā)控制系統(tǒng)建模、穩(wěn)定性分析和觸發(fā)機(jī)制設(shè)計三個角度展開論述。首先介紹了事件觸發(fā)控制系統(tǒng)觸發(fā)機(jī)制設(shè)計和建模分析的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀;隨后分別對狀態(tài)反饋連續(xù)事件觸發(fā)控制(SF-CETC)系統(tǒng)、狀態(tài)反饋周期事件觸發(fā)控制(SF-PETC)系統(tǒng)、基于模型的事件觸發(fā)控制(MB-ETC)系統(tǒng)和動態(tài)輸出反饋事件觸發(fā)控制(OF-E

本書以飛機(jī)裝配工藝學(xué)為基礎(chǔ),結(jié)合工程實踐,充分論述了飛機(jī)裝配工藝設(shè)計的方法和內(nèi)容。全書分為十二章,第一章《綜合篇》,從工程實踐上提出飛機(jī)裝配工藝設(shè)計的方法和內(nèi)容,創(chuàng)造性地提出了飛機(jī)裝配工藝工程師的職責(zé)模型;第二章《基礎(chǔ)篇》,對飛機(jī)裝配工藝學(xué)的理論知識加以工程實踐論述,作為工藝設(shè)計的基礎(chǔ);第三章～第十章分別從設(shè)計、質(zhì)量、

本書闡述了民用飛機(jī)航空電子系統(tǒng)近年來的發(fā)展和應(yīng)用，包括現(xiàn)代航空電子系統(tǒng)、機(jī)載信息系統(tǒng)、機(jī)上維護(hù)系統(tǒng)、飛機(jī)譯碼技術(shù)、健康管理和實時運行監(jiān)控系統(tǒng)、多電飛機(jī)技術(shù)、綜合電子儀表系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、導(dǎo)航與監(jiān)視系統(tǒng)、自動飛行控制系統(tǒng)、機(jī)載娛樂系統(tǒng)、飛機(jī)航電系統(tǒng)操作應(yīng)用實踐。

本書涉及的學(xué)科比較多、內(nèi)容廣、探索性強(qiáng),在編寫過程中并沒有對理論問題、工程應(yīng)用問題作過多的敘述,而是著眼于基本物理概念和技術(shù)原理的論述,鑒于時間倉促和作者學(xué)識有限,書中難免還存在不妥之處,懇請讀者批評指出!作者基于多年來導(dǎo)彈武器系統(tǒng)及隱身技術(shù)的科研實踐,撰寫這本書,目的就是為導(dǎo)彈、無人機(jī)等飛行器設(shè)計人員和管理人員提供有

本書是一線維修工程師依據(jù)民用飛機(jī)運行中系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)發(fā)生的不安全事件、使用困難報告(SDR)、重要故障、重復(fù)故障、多發(fā)故障、運行中斷等事件為基礎(chǔ)數(shù)據(jù),對上述事件進(jìn)行系統(tǒng)的工程調(diào)查,分析故障類別、制定管控措施,并依據(jù)故障風(fēng)險分級和故障處置結(jié)果分級繪制機(jī)隊故障風(fēng)險地圖,實現(xiàn)故障風(fēng)險的可視化、直觀化與具體化的成果。本書已經(jīng)確定A