本書是《電動(dòng)汽車》技術(shù)專輯的第7輯，主題是自制方程式EV，主要內(nèi)容包括電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)、轉(zhuǎn)矩引導(dǎo)系統(tǒng)的作用、EV可靠性的重要作用、改裝EV的原理和改裝實(shí)例、多電芯串聯(lián)鋰離子電池保護(hù)電路的制作、驅(qū)動(dòng)電池系統(tǒng)的構(gòu)建與安全對(duì)策、團(tuán)隊(duì)協(xié)作制作EV。

本書是《電動(dòng)汽車》技術(shù)專輯的第6輯，主題是EV動(dòng)態(tài)無線電能傳輸技術(shù)，主要內(nèi)容包括中國、歐洲、日本的EV無線充電現(xiàn)狀，歐洲的新型EV動(dòng)向，動(dòng)態(tài)無線電能傳輸技術(shù)，磁共振無線電能傳輸，動(dòng)態(tài)電能傳輸?shù)膶?shí)時(shí)**效率控制，無傳感器電能傳輸開關(guān)控制系統(tǒng)，無線電能傳輸實(shí)用化問題，還介紹了無人機(jī)能不能穩(wěn)定飛行、逆變器倍壓電路方面的內(nèi)容，

變速器是汽車傳動(dòng)系重要的組成部分之一，其主要用來改變汽車的車速和轉(zhuǎn)矩、使汽車反方向行駛、實(shí)現(xiàn)空擋滑行等，而驅(qū)動(dòng)橋位于汽車傳動(dòng)系統(tǒng)末端，其性能的好壞直接影響整車性能，對(duì)于載重汽車顯得尤為重要。《車輛變速器及驅(qū)動(dòng)橋設(shè)計(jì)》對(duì)車輛變速器及驅(qū)動(dòng)橋的設(shè)計(jì)進(jìn)行了研究，主要內(nèi)容包括：液力變矩器設(shè)計(jì)、兩軸式手動(dòng)變速器設(shè)計(jì)、三軸式手動(dòng)變速

中國汽車工程學(xué)會(huì)汽車材料分會(huì)學(xué)術(shù)年會(huì)是汽車行業(yè)較有影響力的學(xué)術(shù)年會(huì)，每兩年舉辦一次。本次年會(huì)的征文主題為“結(jié)構(gòu)零件輕量化及可靠性”。大會(huì)還特別邀請(qǐng)國內(nèi)外專家參會(huì)，同時(shí)開設(shè)專家特邀報(bào)告和生產(chǎn)、應(yīng)用和研究領(lǐng)域?qū)ｎ}報(bào)告。 本文集收了近兩年來，汽車行業(yè)材料技術(shù)開發(fā)、應(yīng)用的最新成果，共計(jì)收錄論文45篇。內(nèi)容涵蓋鋼板、結(jié)構(gòu)鋼

隨著國內(nèi)商用電控車輛技術(shù)日益更新，國家排放法規(guī)的嚴(yán)格規(guī)范，從十年前的國二機(jī)械控制發(fā)展至今國五國六電控智能卡車時(shí)代，短短十年間技術(shù)壁壘的不斷突破，使得我國中高端汽修人員缺口巨大，但卻面臨著商用車電控維修知識(shí)書籍缺失的尷尬局面。作為從業(yè)者，本著對(duì)知識(shí)的尊重與敬畏之心，深圳市正德友邦科技有限公司特成立“修車無憂-資料編輯部”

本書總結(jié)了合肥工業(yè)大學(xué)車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)與控制研究所多年來在智能車輛主動(dòng)安全與集成控制技術(shù)方面所取得的經(jīng)驗(yàn)和部分研究成果，并結(jié)合智能車輛當(dāng)前的發(fā)展?fàn)顩r，闡述了智能車輛的體系結(jié)構(gòu)、基于機(jī)器視覺的智能車輛導(dǎo)航、智能車輛的跟蹤控制、智能車輛的運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定性與控制、智能車輛的懸架系統(tǒng)模型降階與控制、智能車輛技術(shù)展望等方面的研究內(nèi)容。本

本書是《電動(dòng)汽車》技術(shù)專輯的第5輯，主題是非晶電機(jī)和無鐵心電機(jī)的開發(fā)，主要內(nèi)容包括電機(jī)材料的選擇與磁路的考量、非晶DD電機(jī)的制作、軸向無鐵心DD電機(jī)的制作、徑向無鐵心DD電機(jī)的制作，還介紹了太陽能電池MPPT控制方式，以及木制EV卡丁車的制作過程。

童眼識(shí)天下·超級(jí)名車介紹了世界著名品牌的汽車，小朋友們可以更加全面地了解汽車的品牌歷史和車標(biāo)來歷等知識(shí)。書中趣味的文字介紹，精美的圖片為孩子們提供了一場視覺盛宴。

本書對(duì)多學(xué)科設(shè)計(jì)優(yōu)化主要研究內(nèi)容進(jìn)行了較系統(tǒng)的歸納,突出基礎(chǔ)性、適用性。圍繞MDO核心內(nèi)容———MDO建模技術(shù)、MDO方法體系、靈敏度分析與近似建模、設(shè)計(jì)空間尋優(yōu)策略、多目標(biāo)優(yōu)化等方面進(jìn)行梳理和總結(jié),并結(jié)合理論闡釋給出大量的算例及編程參考。讀者可通過本書所介紹的理論方法和數(shù)學(xué)算例及工程應(yīng)用實(shí)例,在實(shí)踐中提升對(duì)MDO的認(rèn)

本書是一本關(guān)于新能源汽車技術(shù)的實(shí)用教科書，共九章，其內(nèi)容包括新能源汽車概述、純電動(dòng)汽車技術(shù)、混合動(dòng)力汽車技術(shù)、燃料電池汽車技術(shù)、新能源汽車研發(fā)基礎(chǔ)、整車控制器的研發(fā)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)及電機(jī)控制器的研發(fā)、鋰離子動(dòng)力電池及管理系統(tǒng)的研發(fā)、質(zhì)子交換膜燃料電池建模和監(jiān)控系統(tǒng)的研發(fā)等內(nèi)容。本書從新能源汽車產(chǎn)業(yè)的實(shí)際出發(fā)，力圖把新能源汽車

本書是《電動(dòng)汽車》技術(shù)專輯的第4輯，主題是鋰離子電池的實(shí)踐研究，主要內(nèi)容包括鋰離子的行為與電極材料的選擇、熱問題的考量及熱失控的預(yù)防、電池容量減小的原因及對(duì)策、鋰離子電池的制作與測試；雙電層電容器的特性與快速高效率充放電；無刷發(fā)電機(jī)的制作及特性測試；驅(qū)動(dòng)電機(jī)/控制器的選型，還介紹了德國學(xué)生EV方程式的先進(jìn)性。

《電動(dòng)汽車第3輯》是《電動(dòng)汽車》技術(shù)專輯的第3輯，主題是EV電機(jī)控制編程，主要內(nèi)容包括：電機(jī)的工作原理、無刷電機(jī)的逆變器驅(qū)動(dòng)電路、電機(jī)控制原理與PWM編程、無傳感器矢量控制、電子負(fù)載的原理與應(yīng)用等，還介紹了往屆節(jié)能EV比賽的技術(shù)訣竅與參賽經(jīng)驗(yàn)。

《車輛人機(jī)工程學(xué)/普通高等教育十三五規(guī)劃教材》是一本新的車輛人機(jī)工程學(xué)方面的教材，覆蓋了車輛人機(jī)工程學(xué)與設(shè)計(jì)的全部關(guān)鍵內(nèi)容，其中包括：人體測量與生物力學(xué)、作業(yè)空間與乘坐空間設(shè)計(jì)、駕駛員信息采集與處理、控制顯示裝置設(shè)計(jì)和內(nèi)部布置、視野、汽車燈光、汽車上下車設(shè)計(jì)、汽車外部界面、汽車方向盤設(shè)計(jì)技巧、乘坐舒適性與NVH設(shè)計(jì)、汽

本書是將熱沖壓先進(jìn)制造技術(shù)進(jìn)行了實(shí)質(zhì)性融合的著作，包含試驗(yàn)、理論、方法和工業(yè)應(yīng)用，全面系統(tǒng)地介紹熱沖壓先進(jìn)制造技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀、設(shè)備基礎(chǔ)和工藝原理。以熱沖壓高強(qiáng)度鋼為邏輯主線，用較大篇幅闡述了熱-力-相多物理場耦合相關(guān)理論知識(shí)、有限元仿真技術(shù)和熱沖壓產(chǎn)品在汽車輕量化中的實(shí)際工程應(yīng)用，全面翔實(shí)地論證金屬板材溫?zé)釠_壓成形技術(shù)

在能源與環(huán)境雙重壓力下，電動(dòng)汽車憑借節(jié)能環(huán)保的特性成為主要汽車國家爭相開發(fā)的技術(shù)。從2001年國家“十五”863計(jì)劃設(shè)立電動(dòng)汽車重大科技專項(xiàng)以來，在一系列政策的推動(dòng)下，我國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，目前已成為全球**的電動(dòng)汽車市場國家。“知己知彼，百戰(zhàn)不殆”，本書從政策、市場和技術(shù)三個(gè)視角出發(fā)，分別對(duì)主要汽車國家的電動(dòng)汽車

介紹灰色系統(tǒng)理論基本特點(diǎn)和主要內(nèi)容，分析了灰色理論在汽車工程領(lǐng)域運(yùn)用的可行性及應(yīng)用現(xiàn)狀。著重介紹了灰色關(guān)聯(lián)分析、灰色建模與預(yù)測的理論方法，并通過實(shí)例，展示了灰色理論在汽車設(shè)計(jì)中的方案選擇、數(shù)列預(yù)測、多目標(biāo)優(yōu)化等有效應(yīng)用。最后，指出今后需要進(jìn)一步拓展灰色系統(tǒng)理論在汽車工程領(lǐng)域中的應(yīng)用研究。全書包括灰色系統(tǒng)概述、灰色關(guān)聯(lián)分

《電動(dòng)汽車第2輯》是《電動(dòng)汽車》技術(shù)專輯的第2輯，主要介紹EV中的電力電子器件、可發(fā)電汽車電源系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)與原理、DC-DC變換器的零電壓開關(guān)技術(shù)、汽車EMC標(biāo)準(zhǔn)及測試方法、3kW交錯(cuò)式臨界模式PFC模塊等，以及自制EV電機(jī)的理想漆包線、用撥碼開關(guān)制作10級(jí)限速器、制作藍(lán)牙監(jiān)測系統(tǒng)等提高EV性能的策略和方法，并通

發(fā)動(dòng)機(jī)懸置元件是汽車上重要的減振、隔振元件，對(duì)提高汽車的NVH（噪聲、振動(dòng)和聲振粗糙度）性能具有重要意義。本書首先介紹懸置元件的發(fā)展歷史及現(xiàn)狀；振動(dòng)理論-減振器設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)理論、流體力學(xué)相關(guān)知識(shí)；橡膠懸置與液阻懸置振動(dòng)特性、液阻懸置振動(dòng)機(jī)理；接著介紹液阻懸置集總參數(shù)模型的參數(shù)識(shí)別方法；最后介紹懸置元件的結(jié)構(gòu)參數(shù)優(yōu)化方法。

本書是一本論文集，是第一屆中國汽車EVI及高強(qiáng)度鋼氫致延遲斷裂學(xué)術(shù)會(huì)議征集的篩選的優(yōu)秀論文，稿件來自于汽車行業(yè)以及鋼鐵行業(yè)上下游單位及廣大科技人員，包括主機(jī)廠、鋼鐵企業(yè)、零部件企業(yè)、科研院所的稿件，同時(shí)收到了英國、日本和新加坡的學(xué)者的稿件。第一屆中國汽車EVI及高強(qiáng)度鋼氫致延遲斷裂學(xué)術(shù)會(huì)議由中信微合金化技術(shù)中心和中國汽

本書是《電動(dòng)汽車》技術(shù)專輯的第1輯，基于EV比賽目的，講解電機(jī)原理、特性與制作。進(jìn)而，針對(duì)不同的比賽規(guī)則和賽道情況，介紹參賽策略和經(jīng)驗(yàn)，包括電機(jī)調(diào)試、改良設(shè)計(jì)、測試工具制作等。另外，還詳細(xì)報(bào)道了典型EV比賽的實(shí)況，以及比賽中凸顯的技術(shù)特點(diǎn)和發(fā)展趨勢。