《基于灰色理論的民用飛機全壽命周期費用模型研究》共分七章。一章簡要介紹民用飛機費用的研究現(xiàn)狀及其《基于灰色理論的民用飛機全壽命周期費用模型研究》研究的主要內(nèi)容。第二章對民用飛機全壽命周期費用構(gòu)成與結(jié)構(gòu)進行分析。第三章和第四章介紹灰色可能性測度規(guī)劃（GPMP）模型，基于GPMP模型對民用飛機費用－效能進行綜合權(quán)衡優(yōu)化。第

本書簡要地介紹了燃油箱可燃性及其相關概念，系統(tǒng)地總結(jié)分析了降低燃油箱可燃性技術措施的發(fā)展和運輸類飛機燃油箱可燃性適航條款演變歷史，詳細地介紹了運輸類飛機燃油箱可燃性暴露時間蒙特卡羅計算方法及其應用、燃油箱可燃性適航符合性驗證方法、燃油溫度變化的熱力學分析方法和燃油箱空余空間氧濃度變化的數(shù)學分析方法。

本書系統(tǒng)深入地論述了基于群體智能的無人機集群自主控制的原理、模型、理論、仿真及驗證。全書共11章，首先概述了群體智能和無人機集群自主控制的新進展，在分析自然界中的生物群體特性基礎上，建立了鴿群、雁群、狼群等典型生物群體智能模型，研究了從群體智能到無人機集群控制的映射機理，設計了基于群體智能的無人機集群自主控制框架。針對

艦載機出動回收能力作為航母作戰(zhàn)效能的核心評價指標之一，其研究對于航母設計使用以及后期維護均具有重要意義。本書以航母艦載機出動回收能力為研究內(nèi)容，分析了航母艦載機的作戰(zhàn)使用模式以及影響艦載機出動回收過程的因素。利用基于HLA的分布式仿真技術架構(gòu)，構(gòu)建了艦載機出動回收能力仿真系統(tǒng)。重點對于艦載機牽引臨界速度問題、艦載機人員

無人機越來越多地應用于各種各樣的軍事任務中。在執(zhí)行任務時，無人機面臨著越來越復雜的威脅環(huán)境。威脅聯(lián)網(wǎng)就是無人機所要面對的一種典型環(huán)境。本書系統(tǒng)介紹威脅聯(lián)網(wǎng)對無人機生存率和無人機執(zhí)行任務的影響，并深入分析威脅聯(lián)網(wǎng)概念，建立準確可靠的威脅聯(lián)網(wǎng)數(shù)學模型，設計威脅聯(lián)網(wǎng)下的基于多步尋優(yōu)搜索的無人機突防航跡在線規(guī)劃方法，研究威脅聯(lián)

該書是國內(nèi)第一本專門講述農(nóng)業(yè)無人機的基本理論、關鍵技術裝備和應用的專著，既講清農(nóng)用無人機相關的基本知識，又對農(nóng)用無人機的關鍵技術和典型的農(nóng)用無人機作業(yè)進行深入分析，涉及農(nóng)用無人機的研制、運行和管理的各個方面。該書上作者長期科研成果的總結(jié)，可望為推動和健康發(fā)展我國農(nóng)用無人機提供技術支撐。

《民用運輸類飛機適航性驗證技術》總結(jié)歸納適航性驗證技術的范圍與分類，簡述國內(nèi)外運輸類飛機相關適航審定規(guī)章及FAA咨詢通告體系；依據(jù)我國現(xiàn)行運輸類飛機適航標準（CCAR-25-R4），講述總體性能、結(jié)構(gòu)強度、機載系統(tǒng)等專業(yè)適航驗證所需的部分典型分析計算與試驗技術，以及安全性評估技術。 《民用運輸類飛機適航性驗證技術》可

機械故障診斷的關鍵問題是故障特征提取。本書在總結(jié)現(xiàn)有機械故障診斷方法優(yōu)缺點的基礎上，采用統(tǒng)計物理學上的標度分析方法來研究復雜機械故障信號的波動狀況，提出了基于時間序列標度分析的旋轉(zhuǎn)機械故障診斷方法。本文從一個新的角度來研究機械故障診斷問題，形成了具有學科交叉特色的機械故障診斷方法。本文的研究工作主要包括以下六個部分：(

《直升機空氣動力學叢書：直升機計算流體動力學基礎》將從四個方面描述直升機計算流體力學方面的知識，主要包括：基礎知識、網(wǎng)格技術、數(shù)值方法、驗證與應用。將國際上新發(fā)展的直升機CFD方法，以及作者團隊正在研究和積累的相關成果為基礎，重點描述直升機CFD中的關鍵的網(wǎng)格技術、數(shù)值求解技術、混合CFD方法、動量源方法以及直升機流場

飛艇飛行力學與控制

直升機減速器潤滑系統(tǒng)出現(xiàn)故障，齒輪、軸承將處于無潤滑油工作狀態(tài)，使減速器在短時間內(nèi)破壞，造成災難性的后果。為此，許多國家均對直升機減速器有3060min不等的干運轉(zhuǎn)能力要求。本書采用微量潤滑方式，對航空齒輪油的多種極壓抗磨添加劑硫磷酸復酯胺鹽、硫化異丁烯、二烷基二硫代磷酸鋅和磷酸復酯銨鹽進行摩擦學試驗。結(jié)果顯示：含極壓

《民航飛機電子系統(tǒng)》針對儀表、通信、導航、監(jiān)視、飛行控制、飛行管理和顯示等系統(tǒng)，詳細闡述了現(xiàn)代民航飛機在執(zhí)行飛行任務中發(fā)揮重要作用的七大電子系統(tǒng)的概念、原理、組成及特點等。 《民航飛機電子系統(tǒng)》共8章，內(nèi)容包括：緒論，民航機載傳感器及儀表系統(tǒng)，無線電通信系統(tǒng)，導航系統(tǒng)，監(jiān)視系統(tǒng)，自動飛行控制系統(tǒng)，飛行管理系統(tǒng)，指示/

飛機為什么會飛？如何駕駛飛機？飛機有哪些主要部件？飛機各個部件的功能是什么？直升機如何飛行？……本書將一一為您解答！

《無人機遙感載荷綜合驗證系統(tǒng)技術》以國家863計劃重點項目"無人機遙感載荷綜合驗證系統(tǒng)"研究成果為基礎，系統(tǒng)介紹遙感載荷驗證的無人機通用平臺、高精度光學載荷、高精度合成孔徑雷達的研制/改造的技術方法，全面闡述面向載荷性能分析的數(shù)據(jù)處理技術以及載荷工程性能與應用性能的科學分析方法，論述無人機遙感載荷綜合驗證場涉及的無人機

《民航特色專業(yè)系列教材：飛行性能與飛行計劃》主要介紹民用運輸機的飛行性能和飛行計劃的相關理論與工程實際應用。第1章作為預備知識主要介紹飛機的空氣動力特性、大氣環(huán)境、發(fā)動機的使用性能；第2章介紹飛機飛行性能分析的理論與方法及其使用限制；第3、4、5、6章主要按照民用運輸及的飛行剖面介紹飛機的起飛、爬升與下降、巡航、進場與