本書以國家鼓勵(lì)支持的工程建設(shè)總承包為題材，以全長126公里、投資155億元的簡蒲高速公路項(xiàng)目施工總承包為例，詳細(xì)記錄了BOT模式高速公路項(xiàng)目從工程發(fā)包到竣工運(yùn)營的全過程。首先描述了工程項(xiàng)目總承包法規(guī)政策背景、總承包建設(shè)模式及管理的重要性；其次通過自身實(shí)踐記述了項(xiàng)目投資及特許授權(quán)、項(xiàng)目核準(zhǔn)及融資確立、招標(biāo)管理及協(xié)調(diào)準(zhǔn)備、

本書嚴(yán)格按照“公路工程施工測量”課程教學(xué)大綱編寫，注重理論與實(shí)踐相結(jié)合，開發(fā)了大量以公路工程施工一線的最新測量技術(shù)應(yīng)用為支撐的實(shí)訓(xùn)教學(xué)資源，采用全新模式編寫。全書包括施工測量常用圖紙的識(shí)讀、施工放樣的基本方法、公路路線及路基路面測量與放樣、橋梁工程施工測量放樣、GPS測量系統(tǒng)（RTK技術(shù)）在測繪工程中的應(yīng)用、RTK在公

城市道路交通信號(hào)控制是城市交通管理的重要手段，合理的信號(hào)配時(shí)對改善交通流在路網(wǎng)中的運(yùn)行效率、提高路網(wǎng)的通行能力、緩解城市交通擁堵具有重要意義。《基于宏觀基本圖的城市道路交通信號(hào)迭代學(xué)習(xí)控制》系統(tǒng)地闡述了宏觀基本圖框架下迭代學(xué)習(xí)控制理論在城市交通信號(hào)控制中應(yīng)用的**研究成果，主要內(nèi)容包括宏觀基本圖的介紹以及輸入受限及輸入

《柔性基層耐久性瀝青路面設(shè)計(jì)方法》主要介紹了國內(nèi)外瀝青路面設(shè)計(jì)研究現(xiàn)狀和我國柔性基層耐久性瀝青路面設(shè)計(jì)需要解決的關(guān)鍵問題；深入研究了基于動(dòng)力有限元的車轍預(yù)估計(jì)算方法、柔性基層瀝青路面車轍性能影響因素；從車轍和疲勞破壞機(jī)理出發(fā)，通過大量計(jì)算，系統(tǒng)研究了柔性基層耐久性瀝青路面結(jié)構(gòu)車轍與疲勞性能的影響規(guī)律；采用灰色理論、人工

本書主要闡述在特殊環(huán)境下，路基設(shè)計(jì)與施工關(guān)鍵技術(shù)。主要內(nèi)容包括公路特殊路基設(shè)計(jì)新理念；臨近既有構(gòu)造物的預(yù)應(yīng)力管樁靜壓施工技術(shù)；振動(dòng)液化地基強(qiáng)夯加固技術(shù)；濱海咸水區(qū)地基水泥土樁加固技術(shù)；等級(jí)路改建高速公路中舊路基利用技術(shù)；公路高邊坡路基柔性防護(hù)技術(shù)；路基碾壓盲區(qū)及弱碾?yún)^(qū)動(dòng)力補(bǔ)強(qiáng)技術(shù)；特殊路基景觀綠化設(shè)計(jì)；基于無線傳輸?shù)墓?/p>

本書根據(jù)我國新的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和方法，比較系統(tǒng)地介紹了公路施工準(zhǔn)備和工程測量、公路路基工程的施工、公路排水工程的施工、公路路基的防護(hù)與加固、路面基層工程的施工、水泥混凝土路面施工、瀝青混凝土路面施工、路面的養(yǎng)護(hù)與管理、公路工程施工質(zhì)量問題與防治措施、綠色道路施工技術(shù)等內(nèi)容。本書具有較強(qiáng)的針對性、應(yīng)用性和先進(jìn)性，可作為公路工

本書總結(jié)了作者近年來在公路路基路面結(jié)構(gòu)動(dòng)力響應(yīng)方面的研究成果，并結(jié)合國內(nèi)外相關(guān)研究成果，對研究公路結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性的黏彈性地基模型、三維彈性層狀結(jié)構(gòu)模型、三維層狀飽和多孔介質(zhì)模型等作了較系統(tǒng)和全面的論述。通過開展室內(nèi)1:1模型試驗(yàn)，深入揭示了路面路基結(jié)構(gòu)在交通荷載作用下的動(dòng)力響應(yīng)分布與衰減特征，驗(yàn)證了理論模型的適用性。進(jìn)一

本書以建設(shè)“安全”“生態(tài)”“經(jīng)濟(jì)”的山區(qū)高速公路為指導(dǎo)思想，依托江西安遠(yuǎn)至定南高速公路及定南聯(lián)絡(luò)線建設(shè)項(xiàng)目，采用理論分析、現(xiàn)場試驗(yàn)、數(shù)值模擬、實(shí)時(shí)監(jiān)測相結(jié)合的方法，針對贛南山區(qū)特定的地質(zhì)條件（巖土體風(fēng)化程度大，穩(wěn)定性差等特點(diǎn)）和生態(tài)環(huán)境，主要從高速公路邊坡的穩(wěn)定性、路基的沉降變形、邊坡生態(tài)環(huán)保三個(gè)方面研究適合南方山區(qū)高

《瀝青混合料荷載效應(yīng)分析與抗疲勞設(shè)計(jì)》分8章。第1章總結(jié)國內(nèi)外關(guān)于瀝青混合料疲勞試驗(yàn)方法與疲勞方程研究的現(xiàn)狀及存在的問題。第2章通過對比分析國內(nèi)外現(xiàn)行常用的瀝青混合料不同疲勞試驗(yàn)方法，選出《瀝青混合料荷載效應(yīng)分析與抗疲勞設(shè)計(jì)》開展研究的主要疲勞試驗(yàn)方法，同時(shí)便于讀者了解不同疲勞試驗(yàn)方法。第3章介紹傳統(tǒng)的S-N疲勞方程，

主要闡述在高路堤加筋土理論、路堤變形計(jì)算、沉降預(yù)測等一體的高填方路堤工程穩(wěn)定關(guān)鍵技術(shù)和方法；介紹加筋筋材蠕變特性幾試驗(yàn)和理論分析方法；系統(tǒng)介紹筋土界面相互作用特性以及加筋土結(jié)構(gòu)整體穩(wěn)定性和破壞模式整個(gè)加筋過程中的工作機(jī)理，提出加筋邊坡穩(wěn)定性計(jì)算方法；介紹自主研發(fā)的適用于新型加筋土結(jié)構(gòu)研究的模型試驗(yàn)設(shè)備及依托設(shè)備確定的加

本書綜合應(yīng)用現(xiàn)場調(diào)研、室內(nèi)試驗(yàn)、物理模擬試驗(yàn)、數(shù)值模擬和理論研究等方法，在對沿河路基分類的基礎(chǔ)上，分析了其失穩(wěn)破壞特點(diǎn)，研究了其動(dòng)態(tài)失穩(wěn)機(jī)理；研究了路基靜止土壓力、主動(dòng)土壓力和被動(dòng)土壓力的計(jì)算方法；討論了沿河路基地下水的滲流計(jì)算問題，給出了河水位下降過程中的路基地下水浸潤線位置的計(jì)算方法；提出了一種新的土石混合沿河路基

本書針對我國江西省山區(qū)高速公路路側(cè)安全問題，通過調(diào)查該地區(qū)部分高速公路路段的不利天氣、自然環(huán)境、道路線形和事故特征等因素，系統(tǒng)分析了山區(qū)高速公路路側(cè)事故的分布規(guī)律和特征及不利天氣條件下路段平縱線形、長大下坡及路側(cè)障礙物等因素對路側(cè)事故的影響，并提出改善措施及管理制度，形成了江西省山區(qū)高速公路路側(cè)安全管理體系。

本書主要介紹了煤矸石及格賓網(wǎng)材料的工程特性、煤矸石與格賓網(wǎng)界面摩擦特性、煤矸石動(dòng)態(tài)淋溶對地下水的影響、煤矸石溶液在地下水系統(tǒng)中運(yùn)移的數(shù)值模擬、加筋煤矸石堤邊坡穩(wěn)定性分析等。

本書共三篇15章，主要內(nèi)容包括長壽命HMAC路面材料與結(jié)構(gòu)特性、HMAC級(jí)配碎石基層材料與結(jié)構(gòu)特性及其設(shè)計(jì)與應(yīng)用技術(shù)。

本書根據(jù)我國*規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和方法，比較系統(tǒng)地介紹了城市道路的檢測技術(shù)、城市道路的維修技術(shù)、城市道路養(yǎng)護(hù)概述、城市道路路基養(yǎng)護(hù)、城市道路路面養(yǎng)護(hù)、城市道路養(yǎng)護(hù)狀況的評(píng)定和城市道路養(yǎng)護(hù)工程的檢查與驗(yàn)收等內(nèi)容。本書具有突出的針對性、應(yīng)用性和先進(jìn)性，不僅可作為市政工程管理部門、道路橋梁設(shè)計(jì)、施工與養(yǎng)護(hù)維修技術(shù)人員的技術(shù)工具書，也

本書根據(jù)現(xiàn)代城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),依據(jù)現(xiàn)行國家關(guān)于城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行編寫,內(nèi)容包括城市道路設(shè)計(jì)概論、城市道路交通分析、城市道路網(wǎng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)、城市道路橫斷面設(shè)計(jì)、城市道路平面與縱斷面設(shè)計(jì)、道路平面交叉口設(shè)計(jì)、道路立體交叉設(shè)計(jì)、城市快速路設(shè)計(jì)、城市軌道工程設(shè)計(jì)、城市道路排水設(shè)計(jì)和城市道路交通設(shè)施等。本書具

本書根據(jù)城市道路施工方面現(xiàn)行的國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),比較全面、系統(tǒng)地介紹了道路路基工程、道路排水工程、路面基層工程、水泥混凝土路面工程、瀝青混凝土路面工程等施工質(zhì)量控制技術(shù)要點(diǎn),有針對性地提出了在城市道路的瀝青路面再生利用技術(shù)與施工方面的關(guān)鍵技術(shù)問題。本書以工程應(yīng)用和實(shí)踐為主題,特別強(qiáng)調(diào)工程施工技術(shù)的應(yīng)用性、針對性和實(shí)用性,

本書根據(jù)我國*規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和方法，比較系統(tǒng)地介紹了城市道路的檢測技術(shù)、城市道路的維修技術(shù)、城市道路養(yǎng)護(hù)概述、城市道路路基養(yǎng)護(hù)、城市道路路面養(yǎng)護(hù)、城市道路養(yǎng)護(hù)狀況的評(píng)定和城市道路養(yǎng)護(hù)工程的檢查與驗(yàn)收等內(nèi)容。本書具有突出的針對性、應(yīng)用性和先進(jìn)性，不僅可作為市政工程管理部門、道路橋梁設(shè)計(jì)、施工與養(yǎng)護(hù)維修技術(shù)人員的技術(shù)工具書，也

本書根據(jù)現(xiàn)代城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),依據(jù)現(xiàn)行國家關(guān)于城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行編寫,內(nèi)容包括城市道路設(shè)計(jì)概論、城市道路交通分析、城市道路網(wǎng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)、城市道路橫斷面設(shè)計(jì)、城市道路平面與縱斷面設(shè)計(jì)、道路平面交叉口設(shè)計(jì)、道路立體交叉設(shè)計(jì)、城市快速路設(shè)計(jì)、城市軌道工程設(shè)計(jì)、城市道路排水設(shè)計(jì)和城市道路交通設(shè)施等。本書具