本書結(jié)合水聲實際問題，系統(tǒng)而深入地討論艦船結(jié)構(gòu)中板、殼振動與聲輻射的基本概念、主要理論方法，強調(diào)結(jié)構(gòu)振動產(chǎn)生聲輻射的物理機理和數(shù)學(xué)處理方法。內(nèi)容主要包括彈性結(jié)構(gòu)振動和波的理論基礎(chǔ)，振動-聲耦合的基本概念和特性，無限大薄板、矩形薄板及其加肋后的振動與聲輻射特性，無限長圓柱薄殼、有限長圓柱薄殼的振動與聲輻射基本理論，內(nèi)部含

船舶電力系統(tǒng)脆弱性綜合評估能夠在船舶電力系統(tǒng)設(shè)計之初有效地規(guī)避系統(tǒng)的脆弱環(huán)節(jié)，提高設(shè)計工作的科學(xué)性，具有十分重要的理論與實際意義。本書按照從基礎(chǔ)到應(yīng)用的層次結(jié)構(gòu)安排，首先介紹電力系統(tǒng)脆弱性評估的一般方法；然后給出船舶電力系統(tǒng)薄弱環(huán)節(jié)辨識的理論與方法，研究元件可靠性對船舶電力系統(tǒng)脆弱性的影響，探討結(jié)構(gòu)脆弱性量化評估指標處

本書以船舶涂裝技術(shù)為牽引，從船舶涂裝質(zhì)量管理角度入手，整合涂料高聚物基礎(chǔ)、船舶涂料特性及配套體系、船舶涂裝工藝、涂裝管理工程、涂層失效分析等基礎(chǔ)知識，為讀者系統(tǒng)地了解和掌握船舶涂料與涂裝、涂裝質(zhì)量控制的關(guān)鍵技術(shù)，提供完整的知識體系。

本書提出了海水淡化水質(zhì)平衡概念，從物質(zhì)平衡角度闡述了淡化水使金屬材料、涂層腐蝕失效的機理。通過試驗對比，研究了多種水質(zhì)平衡調(diào)控、消毒、過濾循環(huán)方法的優(yōu)劣。結(jié)合健康醫(yī)學(xué)、材料學(xué)、海水淡化工程三個領(lǐng)域的基礎(chǔ)技術(shù)，探索了海水淡化在船舶上綜合利用的相關(guān)科學(xué)問題。

本書系統(tǒng)介紹了沖擊信號的時域和頻域分析方法，沖擊問題和振動問題的區(qū)別，沖擊響應(yīng)譜的特性分析，沖擊響應(yīng)動態(tài)設(shè)計方法，水面艦船和潛艇近場及遠場沖擊環(huán)境與響應(yīng)預(yù)報理論方法；系統(tǒng)介紹了人員、設(shè)備和整船沖擊防護技術(shù)，以及**沖擊試驗技術(shù)和沖擊考核試驗系統(tǒng)設(shè)計方法。

本書系統(tǒng)介紹了沖擊信號的時域和頻域分析方法，沖擊問題和振動問題的區(qū)別，沖擊響應(yīng)譜的特性分析，沖擊響應(yīng)動態(tài)設(shè)計方法，水面艦船和潛艇近場及遠場沖擊環(huán)境與響應(yīng)預(yù)報理論方法；系統(tǒng)介紹了人員、設(shè)備和整船沖擊防護技術(shù)，以及**沖擊試驗技術(shù)和沖擊考核試驗系統(tǒng)設(shè)計方法。

本書針對計算機仿真建模與優(yōu)化技術(shù)在集裝箱港口作業(yè)系統(tǒng)的應(yīng)用問題開展研究。本書運用離散事件系統(tǒng)仿真、多Agent仿真、分布式仿真、人工智能仿真等不同類型的仿真建模技術(shù)，探討了多目標仿真優(yōu)化、模糊仿真優(yōu)化、分布式仿真優(yōu)化等不同類型的仿真優(yōu)化問題。本書內(nèi)容包括：仿真建模及仿真優(yōu)化技術(shù)原理，集裝箱港口作業(yè)系統(tǒng)仿真建模與仿真優(yōu)化

本書在國家重點研發(fā)計劃項目的課題“防洪-通航協(xié)同下強沖刷河段航道整治技術(shù)研究及示范”成果的基礎(chǔ)上，以防洪-通航協(xié)同下的整治理念、整治參數(shù)、水位及灘槽控制技術(shù)和設(shè)計施工輔助技術(shù)為研究對象，提出有利于防洪-通航協(xié)同的航道整治理念和整治參數(shù)；揭示壩下砂卵石河段流量補償與枯水位變化動態(tài)關(guān)系，并提出枯水位控制方法；闡明沖刷條件下

極地開發(fā)的迫切需求促使了極地裝備的大力發(fā)展。極地裝備運行于冰水耦合環(huán)境中，冰-水-結(jié)構(gòu)物的復(fù)雜耦合作用成為極地船舶和海洋工程結(jié)構(gòu)物設(shè)計和運行的核心問題之一。冰-水-結(jié)構(gòu)物耦合問題涉及多介質(zhì)、多界面和多尺度，無論在理論分析還是數(shù)值模擬上都存在巨大挑戰(zhàn)。以此為背景，《冰-水-結(jié)構(gòu)物耦合運動學(xué)導(dǎo)論》圍繞冰-水-結(jié)構(gòu)物相互作用

《艦船設(shè)備抗沖擊技術(shù)》針對當前我國艦船設(shè)備抗沖擊工作的實際和發(fā)展需要，將理論、方法與工程實踐緊密結(jié)合，系統(tǒng)闡述艦船設(shè)備沖擊的基本理論、主要特點、仿真分析方法、試驗考核方法，以及沖擊防護設(shè)計原則與方法�！杜灤�設(shè)備抗沖擊技術(shù)》7章，包括緒論、艦船設(shè)備沖擊環(huán)境、艦船設(shè)備抗沖擊計算分析方法、艦船設(shè)備沖擊動力學(xué)建模方法、艦船設(shè)備

《船舶導(dǎo)航系統(tǒng)信息接口技術(shù)及應(yīng)用實踐》主要內(nèi)容包括單片機基礎(chǔ)和導(dǎo)航系統(tǒng)通用的信息接口技術(shù)兩部分。單片機基礎(chǔ)部分主要介紹51單片機基礎(chǔ)應(yīng)用和擴展應(yīng)用；導(dǎo)航系統(tǒng)通用的信息接口技術(shù)包括自整角機/旋轉(zhuǎn)變壓器軸角-數(shù)字轉(zhuǎn)換、異步串行通信、CAN總線和交換式以太網(wǎng)的技術(shù)基礎(chǔ)及其在導(dǎo)航系統(tǒng)中的基本應(yīng)用方法，如典型接口電路設(shè)計、數(shù)據(jù)通

《水路運輸系統(tǒng)安全和質(zhì)量管理體系概論》以水路運輸系統(tǒng)安全和質(zhì)量為視角，從保障水路運輸系統(tǒng)穩(wěn)定性、運用安全和質(zhì)量管理體系控制人為因素著手，對我國水路運輸系統(tǒng)典型的安全和質(zhì)量管理體系進行闡述。《水路運輸系統(tǒng)安全和質(zhì)量管理體系概論》重點介紹管理體系的基本原理、船員培訓(xùn)和船員管理質(zhì)量管理體系、船舶營運安全管理體系、船舶引航安全

近年來，智能船舶受到了國際海事組織、世界各國的廣泛關(guān)注，船舶智能航行在提升航運效能、節(jié)能減排、減少船舶配員等方面具有重要作用�！洞�舶智能航行控制方法與應(yīng)用》主要介紹船舶智能航行控制涉及的感知、路徑規(guī)劃、控制方法及其在不同場景的應(yīng)用和驗證效果，梳理智能船舶和船舶智能航行發(fā)展趨勢，提出船載三維激光點云目標識別方法、復(fù)雜場景

海洋船舶常年處于腐蝕性強的海洋環(huán)境中，腐蝕及防護問題是船舶設(shè)計、建造、服役中必須面臨的一大問題�！洞�舶腐蝕與防護》圍繞船舶腐蝕與防護的特點進行編寫，全書分3篇：第1篇金屬腐蝕的原理，系統(tǒng)闡述了金屬電化學(xué)腐蝕原理、析氫腐蝕與吸氧腐蝕、金屬的鈍化、局部腐蝕、金屬的高溫腐蝕及其防護；第2篇船舶相關(guān)環(huán)境的腐蝕，闡述了金屬在海洋

本書圍繞自主潛航器關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用，探討了自主潛航器的設(shè)計制造、水下組網(wǎng)與通信、水下定位技術(shù)、群體智能與任務(wù)協(xié)作等核心問題。基于現(xiàn)有的自主潛航器組網(wǎng)技術(shù)，提出了基于Leach與強化學(xué)習的接入控制算法和一種基于Q-learning的功率分配算法，該方法能夠延長網(wǎng)絡(luò)的生命周期，同時實現(xiàn)負載均衡�；�于現(xiàn)有的自主潛航器的定位技術(shù)

《大型齒輪齒條爬升式升船機》是一部介紹齒輪齒條爬升式升船機關(guān)鍵技術(shù)的學(xué)術(shù)專著，作者是我國僅有的兩座齒輪齒條爬升式升船機——三峽升船機和向家壩升船機設(shè)計、科研與建造的親歷者�！洞笮妄X輪齒條爬升式升船機》結(jié)合三峽升船機和向家壩升船機的工程實踐，從專業(yè)角度系統(tǒng)地論述齒輪齒條爬升式升船機在總體布置、水力學(xué)、金屬結(jié)構(gòu)與機械設(shè)備設(shè)

《中國海事院校轉(zhuǎn)型發(fā)展研究》聚集我國海事院校轉(zhuǎn)型發(fā)展這一主題，從歷史維度梳理了我國海事院校發(fā)展的主要歷程和基本特征，運用SWOT分析法對我國海事院校面臨的發(fā)展困境和轉(zhuǎn)型訴求進行了深入分析。并在調(diào)查研究和案例分析的基礎(chǔ)上，借鑒國外海事院校轉(zhuǎn)型發(fā)展成功經(jīng)驗，從社會轉(zhuǎn)型、組織轉(zhuǎn)型和制度轉(zhuǎn)型三個維度對我國海事院校轉(zhuǎn)型發(fā)展的理論

本書介紹風、浪、流等海洋環(huán)境作用下浮式防波堤水動力學(xué)模型試驗的研究方法及相關(guān)理論，主要是江蘇科技大學(xué)浮式防波堤研究團隊多年來開展浮式防波堤試驗研究工作的總結(jié)和提煉，同時吸收了國際上**的研究成果。本書主要內(nèi)容包括緒論，浮式防波堤水動力及消波性能基本理論，浮式防波堤模型設(shè)計及海洋環(huán)境模擬，浮式防波堤試驗測量系統(tǒng)及校驗方法

本書系統(tǒng)地介紹漁業(yè)船舶相關(guān)的基礎(chǔ)知識，涵蓋船體幾何形狀、船體結(jié)構(gòu)、漁業(yè)船舶基本性能、漁業(yè)船舶輪機、漁業(yè)船舶電氣、漁業(yè)船舶設(shè)備等理論基礎(chǔ)知識。通過學(xué)習，學(xué)生可以初步掌握漁業(yè)船舶的基本構(gòu)造與原理。

本書共8章。第1章介紹艦艇振動的一般概念、危害和振動發(fā)生的一般原因及振動學(xué)分類。第2～4章介紹單自由度系統(tǒng)、多自由度系統(tǒng)、分布參數(shù)系統(tǒng)的線性微輻振動理論，它們是振動學(xué)的基礎(chǔ)理論。第5章對艦艇總振動的基本概念、計算理論和方法進行介紹。第6章闡述艦艇局部振動的基本概念、典型結(jié)構(gòu)的局部振動以及分析計算理論和方法。第7章對引起