本書是系統(tǒng)介紹航天器電磁兼容性管理、分析、設計、改進和試驗驗證技術和方法的專業(yè)著作。全書包含5個部分，共11章。第1～3章重點介紹航天器電磁兼容性總體設計技術，包括緒論、常用電磁干擾控制方法和電磁兼容管理技術要求；第4～5章重點介紹電磁兼容性預測分析技術，包括預測分析方法和航天器系統(tǒng)級電磁兼容性分析；第6～8章重點介紹

本書以航天器綜合測試研制流程為主線，以測試理論與方法、測試設計與實施為重點，全面介紹了航天器綜合測試專業(yè)技術研究和實踐的最新成果，注重航天器測試理論、方法與工程實踐相結合，有很強的系統(tǒng)性、理論性、實踐性和新穎性。 本書主要內(nèi)容包括航天器綜合測試基本概念、綜合測試需求與任務分析、測試性設計驗證與評估、綜合測

本書重點闡述了與航天器熱控制相關的空間環(huán)境、設計、分析、試驗方法以及針對熱量吸收、傳輸、排散環(huán)節(jié)進行調(diào)控的常用熱控制技術，給出了典型的技術應用案例，并對相關新技術進行了展望。 本書主要供從事航天器熱控制研究、設計的工程技術人員參考，亦可作為高等院校航天器熱控制專業(yè)的教學參考書。

本書是“衛(wèi)星測繪系列專著”的*冊，書中針對我國資源三號衛(wèi)星測繪技術總體設計問題，在介紹國內(nèi)外光學測繪遙感衛(wèi)星發(fā)展現(xiàn)狀基礎上，分析我國1∶5萬比例尺地形測圖的需求，研究衛(wèi)星立體測圖的誤差來源，闡述軌道、姿態(tài)、傳感器畸變、影像壓縮等因素對測圖精度的影響，構建了立體影像仿真方法，提出滿足測繪精度要求的衛(wèi)星總體技術指標體系，并

本書是“衛(wèi)星測繪系列專著”的第二冊，書中針對我國資源三號衛(wèi)星數(shù)據(jù)幾何處理問題，介紹了資源三號衛(wèi)星幾何檢校和數(shù)據(jù)處理方法，重點闡述資源三號衛(wèi)星發(fā)射前后，如何應用多種處理技術實現(xiàn)1∶5萬比例尺立體測圖精度。主要內(nèi)容包括時間和坐標系統(tǒng)、事后定軌技術、精密姿態(tài)處理技術、衛(wèi)星幾何檢校方法、衛(wèi)星成像模型建立以及數(shù)據(jù)處理等。

本書主要涉及液體火箭發(fā)動機、固體火箭發(fā)動機和超燃沖壓發(fā)動機等幾類主要的航天推進系統(tǒng)。首先比較系統(tǒng)地介紹了管路、閥門、渦輪泵、燃燒室等幾個重要組件的動力學知識；在此基礎上對啟動、關機、工況轉換等典型的瞬態(tài)過程和燃燒不穩(wěn)定問題進行了介紹。

本書全面地闡述全電推進衛(wèi)星轉移軌道設計與控制相關的基本概念、原理和方法。全書共8章。第1章簡要介紹衛(wèi)星推進系統(tǒng)的發(fā)展趨勢、電推進系統(tǒng)的分類以及它們的優(yōu)缺點和基于電推力器的轉移軌道設計與控制方法的研究進展。第2章介紹全電推進衛(wèi)星軌道設計與控制所需的基礎理論知識，并給出幾種常用的軌道優(yōu)化方法和軌道控制方法的基本思想。第3章

本書以深空探測的重要研究領域――火星探測為研究背景，對火星探測任務中探測器進入、下降和著陸過程（EDL過程）中的導航、制導與控制問題進行了詳細的研究，系統(tǒng)地提出了探測器在經(jīng)歷火星大氣層"恐怖"七分鐘后能夠精確著陸火星表面的理論與方法。

《高超聲速飛行器自抗擾控制方法》主要介紹高超聲速飛行器的動力學與運動學模型、動態(tài)特性分析，自抗擾控制的基本概念、設計過程和參數(shù)整定方法，以及高超聲速飛行器制導與自抗擾控制的設計步驟與仿真結果等內(nèi)容�！陡叱�聲速飛行器自抗擾控制方法》注重理論方法的實用化。

本書立足于慣導測試設備自身精度的檢測方法以及慣性儀表在慣導測試設備上的試驗方法，主要介紹慣導測試設備的軸系回轉誤差、軸線垂直度和相交度、角位置誤差的檢定、誤差機理分析以及誤差分離技術，角速率檢測，設備位姿對準技術，慣性儀表在單軸轉臺、三軸轉臺、精密離心機、線振動臺的試驗技術。

中國學科發(fā)展戰(zhàn)略叢書是中國科學院組織數(shù)百位院士專家聯(lián)合研究的系列成果，涉及自然科學各學科領域，是目前規(guī)模**的學科發(fā)展戰(zhàn)略研究項目�！禕R》《中國學科反戰(zhàn)戰(zhàn)略·新型飛行器中的關鍵力學問題》系統(tǒng)介紹了21世紀以來國內(nèi)外所提出的各種新型或新概念飛行器的背景、發(fā)展態(tài)勢，重點闡述了由此對力學學科帶來的新挑戰(zhàn)、新需

全書共分6章，第1章緒論部分論述了月球車所處的特殊環(huán)境對于立體視覺和視覺導航系統(tǒng)提出的要求；第2章依據(jù)月球車應用環(huán)境和現(xiàn)有各種視覺模式的特點，選擇立體視覺作為月球車環(huán)境感知的主要手段；第3章至第5章為本書的核心部分，詳細介紹了基于立體視覺的環(huán)境探測所涉及的攝像機標定、立體匹配和三維重建三個步驟，提出了適用的新型方法，討

《高分辨率光學衛(wèi)星遙感影像高精度幾何處理與應用》主要介紹高分辨率光學衛(wèi)星遙感影像高精度幾何處理與應用，重點圍繞星地一體化的高精度無地面控制幾何定位和幾何處理的模型、方法和關鍵技術進行全面論述，《高分辨率光學衛(wèi)星遙感影像高精度幾何處理與應用》共包括10章，綜合介紹近20年來國內(nèi)外高分辨率光學遙感衛(wèi)星的技術發(fā)展現(xiàn)狀和未來發(fā)

針對航天微推力器研制和開發(fā)中，對微推力和微沖量測量與誤差分析方法的迫切需求，在跟蹤、消化、吸收和總結國內(nèi)外相關研究成果基礎上，本書作者結合多年的科研和教學實踐經(jīng)驗，研究并提出了微推力和微沖量測量與誤差分析方法。

《快速響應微小衛(wèi)星設計》是作者及其團隊在微小衛(wèi)星及空間快速響應領域二十余年研究成果的歸納總結.針對快速響應微小衛(wèi)星“省、好、快”的發(fā)展趨勢，在快速任務設計與分析、衛(wèi)星柔性化平臺及其模塊化快速集成、綜合電子系統(tǒng)重構、星載軟件構件化設計、高性能軌道與姿態(tài)控制、快速測試以及星箭一體化設計與網(wǎng)絡化應用等方面，提出了諸多設計理論

本書主要介紹了國外高分辨率商業(yè)視頻衛(wèi)星的發(fā)展現(xiàn)狀及其相應的視頻產(chǎn)品標準化的現(xiàn)狀。針對大面陣視頻傳感器的特點，結合國內(nèi)外視頻標準產(chǎn)品分級的優(yōu)缺點，提出了一套適用于高分辨率光學衛(wèi)星的視頻標準產(chǎn)品分級體系，包括0級數(shù)據(jù)、傳感器校正幀序列產(chǎn)品、傳感器校正視頻產(chǎn)品、目標跟蹤監(jiān)視產(chǎn)品、目標變化監(jiān)測產(chǎn)品、超分辨率重建產(chǎn)品和三維重建產(chǎn)

《固體火箭發(fā)動機基礎》全面地介紹了固體推進劑組分和制造工藝、燃燒過程，一維氣體動力學知識，固體火箭發(fā)動機燃燒室中的燃氣流動、噴管中的燃氣流動，固體火箭發(fā)動機性能參數(shù)，固體火箭發(fā)動機熱力計算與性能預估，固體火箭發(fā)動機內(nèi)彈道研究等，可指導固體火箭發(fā)動機設計和飛行器總體設計。 《固體火箭發(fā)動機基礎》可作為兵

“中國學科發(fā)展戰(zhàn)略”叢書由以院士為主體、眾多專家參與的學科發(fā)展戰(zhàn)略研究組經(jīng)過深入調(diào)查和廣泛研討共同完成，涉及自然科學各學科領域。 本書不僅能夠幫助科技工作者洞悉學科發(fā)展規(guī)律、把握前沿領域和重點方向，也是科技管理部門重要的決策參考，同時也是社會公眾了解有人參與的深空探測科技發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢的重要讀本。

空間碰撞半實物模擬是空間系統(tǒng)碰撞地面試驗的關鍵技術，空間碰撞地面半實物模擬裝備是我國探月工程的重要試驗系統(tǒng)之一。本書是一部介紹作者利用并聯(lián)機器人設計和控制理論建立空間碰撞地面半實物模擬系統(tǒng)設計方法的專著。主要內(nèi)容包括：基于GF集理論的模擬系統(tǒng)構型設計；基于工作空間關鍵點特性的模擬系統(tǒng)機構尺度設計；基于動態(tài)響應特性的模擬

例進行討論，書中的理論和方法同樣適用于解決大氣層內(nèi)飛行器的結構動態(tài)設本書不同于傳統(tǒng)的結構動力學教科書，是對作者和指導的研究生在結構動力學領域自2001年起的研究工作的總結，是在經(jīng)典結構動力學理論與方法基礎上的發(fā)展，故書名定為《結構動力學續(xù)篇》。在過去的很多年中，作者和學生承擔了許多實際的空間飛行器研究和工程項目，也作為