海面船載重力測量和航空機載重力測量(簡稱�？罩亓�測量)是目前探測海洋重力場的兩種主要技術手段。本書全面系統(tǒng)地研究論述采用�？罩亓�測量的兩種技術手段測定海洋重力場的理論方法和應用，主要內容包括�？罩亓�測量需求分析論證與技術設計、傳感器性能測試與評估、原始數(shù)據(jù)歸算與濾波處理、誤差分析建模與精細化處理、多源數(shù)據(jù)融合與數(shù)值模型

本書系統(tǒng)論述了地圖學與GIS中尺度的基本概念，包括地圖數(shù)據(jù)的尺度效應、尺度依賴性、尺度不變性、尺度一致性和多尺度表達；尺度空間地圖數(shù)據(jù)生命周期模型，包括模型的基本思想、建模方法以及形式化描述等；尺度變換模式，包括地圖綜合尺度變換模式、基于細節(jié)層次的變化累積尺度變換模式、基于漸變的形狀內插尺度變換模式和等價尺度變換模式；

本書介紹車載移動測量系統(tǒng)集成及車載移動測量數(shù)據(jù)處理關鍵技術。主要內容包括：論述多種模式移動測量系統(tǒng)集成方法，構建基于激光掃描和高分辨率全景成像的城市測量靜動態(tài)一體化解決方案；論述車載多傳感器實時同步采集技術；論述車載移動測量系統(tǒng)的工作原理；論述車載多傳感器整體標定方法；介紹車載移動測量系統(tǒng)在道路病害檢測、高精度駕駛地圖

以數(shù)據(jù)為中心的應用模式是未來地理信息科學發(fā)展的重要趨勢。具備空間數(shù)據(jù)庫建設與應用的實踐技能，勢必成為地理科學、測繪工程及相關專業(yè)學生日后開展空間數(shù)據(jù)庫相關工作的基本技能。作為《空間數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)概論（第二版）》的配套實驗教程，本書以“單機一C/S—B/S—云”的升級為主線，結合地層孢粉樣本、藍湖地區(qū)地圖、黃河流域典型要

本書將計算機代數(shù)分析方法應用于地圖投影數(shù)學分析，借助具有強大符號運算功能的計算機代數(shù)系統(tǒng)，導出一系列理論上更為嚴密、形式上更為簡單、精度上更為精確的符號形式的公式和算法。本書的主要內容包括：橢球常用緯度間變換計算機代數(shù)分析、橢球面在球面上的投影計算機代數(shù)分析、墨卡托投影計算機代數(shù)分析、圓錐投影計算機代數(shù)分析、高斯投影計

《地理信息系統(tǒng)基礎（第三版）》對地理信息系統(tǒng)（GIS）的基礎理論、關鍵技術以及實現(xiàn)原理進行了系統(tǒng)分析和闡述，這對GIS的學科體系和基礎理論建設具有重要意義�！兜乩硇畔⑾到y(tǒng)基礎（第三版）》共9章，內容包括：緒論、地理信息系統(tǒng)的構成、地理空間數(shù)據(jù)獲取、地理空間數(shù)據(jù)表達、地理空間數(shù)據(jù)處理、地理空間數(shù)據(jù)管理、空間數(shù)據(jù)分析、地圖

本書沿著"網(wǎng)絡地理信息系統(tǒng)的用戶行為與智能服務"為主線，結合近年來網(wǎng)絡地理信息系統(tǒng)的用戶行為模式挖掘、用戶行為模型分析、數(shù)據(jù)緩存與負載均衡等方面研究，在理論上提出網(wǎng)絡地理信息系統(tǒng)用戶時空行為規(guī)律認知方法，技術上創(chuàng)建地理信息動態(tài)組織與服務優(yōu)化技術體系。本書介紹網(wǎng)絡地理信息系統(tǒng)基本概念、發(fā)展歷程和特點，提出網(wǎng)絡地理信息系統(tǒng)

點云是分布在三維空間中的離散點集，也是對物體表面幾何的離散采樣。三維測量技術的迅速發(fā)展使得點云數(shù)據(jù)的獲取更加簡單方便。但是，由于測量環(huán)境的干擾和測量對象的材料反射問題，三維測量數(shù)據(jù)會包括含各種噪聲、離群點，且特征采樣不足。另外，由于大尺寸測量對象的結構限制，通常需要多次拼接，噪聲、細節(jié)丟失等現(xiàn)象更為嚴重，嚴重制約了點云

GNSS技術已成為近地空間環(huán)境監(jiān)測的關鍵技術之一，并且其應用創(chuàng)新依然呈現(xiàn)出日新月異的態(tài)勢。GNSS技術變革了原有的地表和大氣監(jiān)測方法，并且與大氣科學、水文學和海洋學深度交叉融合，已成為這些學科發(fā)展的新動力。已有的GNSS氣象學已不能充分涵蓋GNSS領域的應用創(chuàng)新，亟需對最新進展進行總結、梳理和整合，形成一門全新的學科。

本書主要介紹網(wǎng)絡地理信息系統(tǒng)相關原理和技術。全書共9章，分別闡述GIS發(fā)展與應用、網(wǎng)絡GIS基礎、空間數(shù)據(jù)網(wǎng)絡存儲技術、移動GIS技術、P2PGIS技術、GIS云技術、網(wǎng)格GIS技術、網(wǎng)絡GIS軟件工程與工程倫理、常用網(wǎng)絡GIS軟件等內容。書中前8章均附有習題，以加深讀者對網(wǎng)絡GIS的理解、掌握與應用。

本書旨在利用天空地多源異構觀測大數(shù)據(jù)，完成對公共安全事件的智能感知與理解。首先，系統(tǒng)總結公共安全大數(shù)據(jù)、深度學習、視頻結構化描述、語義網(wǎng)與知識圖譜、大數(shù)據(jù)安全相關的基礎技術，為天空地多元異構大數(shù)據(jù)分析處理提供支撐；其次，通過數(shù)據(jù)匯聚、數(shù)據(jù)分析、模型預測、數(shù)據(jù)協(xié)同技術來構建公共安全事件預警預測協(xié)同鏈；最后，介紹公共安全事

隨著GPS的現(xiàn)代化、Galileo的不斷完善以及我國BDS-3的全球組網(wǎng)，新一代導航衛(wèi)星均能夠在三個乃至更多頻點播發(fā)導航信號，全球導航衛(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）正式進入多模多頻兼容互操作的時代，多模多頻也為現(xiàn)有GNSS高精度定位性能的提升提供了新的技術條件�；�于上述背景，本書圍繞多模多頻精密單點定位（PrecisePoint

本書從地圖學的角度，系統(tǒng)介紹地理空間知識地圖建模和表達的理論、技術和方法。全書共分八章。第一章闡述知識、地圖與知識圖譜，地理空間知識地圖概念特征和發(fā)展；第二章地理空間知識地圖理論基礎，包括空間認知、地理本體、知識空間化和可視化理論方法；第三章地理空間知識地圖概念建模，包括地理空間知識地圖的研究對象、地理空間知識地圖的認

本書是作者繼2011年出版學術專著《地理信息服務質量的理論與方法》后又一創(chuàng)新性研究成果，包含作者近年來對地理信息服務領域的理解、深耕和探索，為突破當前地理信息服務存在的服務關聯(lián)缺失、協(xié)同缺乏等瓶頸問題開創(chuàng)研究新思路。本書可供從事遙感科學與技術、地理信息系統(tǒng)、地球空間信息等研究的學者參考，也可供從事相關專業(yè)研究的師生閱讀

本書從空間分析的視角，將傳統(tǒng)的空間分析和空間統(tǒng)計理論拓展到流空間，系統(tǒng)介紹了地理流空間分析的理論、方法和應用場景，內容包括流的數(shù)學模型，流空間定義及其基本度量，流的可視化，流的幾何分析，流的空間相關性和異質性，流的空間模式挖掘，流的插值，流的空間交互模擬以及多元地理流分析等。

宏觀的、復雜的地理現(xiàn)象背后，存在簡單、根本、微觀的地理基本元素，這些微觀離散單元通過不同的結構方式組合和聚集，涌現(xiàn)出我們觀察到的地理現(xiàn)象。因此，若需真正理解地理現(xiàn)象規(guī)律，必須探索微觀層面基本元素的組成、結構特征和相互作用機制，進而理解宏觀現(xiàn)象的演化機制問題。隨著移動定位、無線通信等技術的快速發(fā)展，我們能夠獲得海量的可以

20世紀80年代就出現(xiàn)了基于衛(wèi)星導航系統(tǒng)的共視比對技術，距今已有40多年。本書圍繞衛(wèi)星導航系統(tǒng)中的共視時間比對技術，結合作者在相關研究領域的技術積累和工程實踐，重點介紹衛(wèi)星導航系統(tǒng)中的共視比對技術及對共視比對技術的改進和拓展應用。本書內容主要包括三部分，第一部分為共視比對技術的介紹，包括比對原理和影響共視比對的誤差源分

本書圍繞測量學基本概念、基本理論和測量技術方法展開闡述，全書共12章，第1～4章介紹測量學基礎知識和高差、角度、距離、坐標的測量原理以及常規(guī)測量儀器的使用方法；第5章介紹全球導航衛(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）的測量原理和技術；第6章介紹測量誤差基本知識和誤差處理方法；第7章介紹控制測量的基本方法；第8章介紹地形圖基本知識和地形圖

為了彌補傳統(tǒng)地圖在自媒體時代的缺陷，本書提出一種新的地圖形式——微地圖。微地圖制作門檻低、內容少、速度快，傳播方式多樣且便捷。本書給出微地圖的定義、分類、特點，分析微地圖的用戶并論述了其建模方式，提出基于視覺變量的微地圖符號制作方法，介紹微地圖手繪制圖、手勢制圖與語義制圖的技術，闡釋微地圖的傳播方式、應用領域和平臺系統(tǒng)

靈活運用GIS軟件解決實際問題是GIS等相關專業(yè)學生應具備的基本能力，也是主要教學內容之一。本書作為中國大學MOOC網(wǎng)“地理信息系統(tǒng)（GIS）實驗”課程的配套教材，基于ArcGISPro軟件，面向地理信息科學、測繪工程等相關專業(yè)學生，緊扣課程教學大綱，設計了多個專題實驗和綜合實驗，旨在提高高等院校學生對ArcGISPr