發(fā)展海洋經濟，建設海洋強國是我國的國家戰(zhàn)略。海洋材料為海洋的探索、開發(fā)、應用及產業(yè)發(fā)展提供了重要保障支撐。我國正處于高質量發(fā)展、高效率變革、新動能轉型的新質生產力提質增效關鍵時期，本書著眼于海洋材料的創(chuàng)新發(fā)展，首先調研歐盟、美國、日本、中國等主要經濟體或國家在海洋戰(zhàn)略及海洋材料方面的戰(zhàn)略、布局、規(guī)劃發(fā)展及重點領域方向；

本書面向海洋土木工程行業(yè)領域信息智能化發(fā)展需求，圍繞海洋土木工程信息智能化發(fā)展趨勢，以監(jiān)測感知和人工智能分析預警為重點技術展開，幫助學生了解材料、結構、環(huán)境間的作用機制，掌握監(jiān)測、預警、反饋間的互饋機理，建立海洋土木工程全生命周期安全保障的完整知識體系。本書內容包括土木工程簡介與回顧、功能材料與結構化材料、人工智能海洋

南海是西太平洋最大、發(fā)育最完善、最復雜的邊緣海，因其特殊的地質構造位置、自然資源稟賦以及地緣政治格局，備受國際地學界、資源企業(yè)以及政府機構的關注。20年來，在中國地質調查局的統一部署和領導下，廣州海洋地質調查局持續(xù)而系統地對南海及鄰近海域開展了多手段、全方面、立體式的海洋地質調查工作，取得了海量的實測地形、單道地震等數

本書共分為6章。第1章從極寒海洋環(huán)境與材料科學結合研究角度出發(fā)，總體介紹了極地船舶、極地平臺、極地考察站、超低溫特殊用途船舶等對低溫材料服役性能的需求。第2～5章在課題組多年研究成果支持下，以海洋極寒環(huán)境服役鋼鐵材料為主體，介紹了船級規(guī)范的要求以及實際冰區(qū)環(huán)境對鋼材力學性能、耐腐蝕性能、冰區(qū)摩擦磨損性能等的影響，以及極

本書首先介紹了水動力學基礎理論和數值計算方法，兩者奠定了計算水動力學數值模型的基礎。本書從海岸與海洋工程實際問題出發(fā)，以模型應用的空間尺度為劃分標準，分別介紹了大尺度、中尺度和小尺度水動力學模型，并結合案例對模型的應用范圍和場景進行了深入探討，幫助讀者理解和選取正確的模型來解決特定的工程問題。尤其是針對小尺度工程問題，

隨著人類海洋活動的不斷增加，如何提供高性能、高性價比、可靠安全的海洋通信網絡服務已成為一個亟待解決的問題。海洋是一個巨大的咸水體，其空間由岸基、水面、天空和水下組成，網絡部署環(huán)境、氣候條件和用戶分布等與陸地空間存在較大差異，這導致陸基通信網絡技術無法直接應用到海洋環(huán)境中。衛(wèi)星通信是目前僅有能提供海洋幾乎全覆蓋的通信網絡

在海洋資源開發(fā)的過程中，海洋巖土工程作為關鍵支撐技術，決定了海洋油氣平臺、可再生能源系統等海岸工程建設與運行工作的基礎穩(wěn)定性。由于土壤環(huán)境、荷載類型與施工安裝技術的不同，海洋巖土工程與陸地巖土問題存在顯著的差異，已分化成為一門獨立的學科。本書的結構按照典型海洋工程項目設計流程安排，在前幾章中，介紹了海洋環(huán)境、海上原位勘

極地地區(qū)地理位置特殊、資源豐富，全球變暖使極地航道有望成為重要的國際運輸干線，極地船舶與海洋結構物的設計研發(fā)工作需要更深入的基礎研究。本書以勢流理論為基礎，基于流域分解法，利用邊界元法，以單冰間航道、多冰間航道、非凍結港口、冰層覆蓋凍結港口四種典型極地冰區(qū)限制水域為例，進行了極地冰區(qū)限制水域海洋結構物水動力、波動模擬匹

船舶與海洋工程建造是個復雜的生產過程，制造（熱加工）工藝伴隨著船舶整個建造過程，制造（熱加工）工藝力學行為引起的結構內部殘余應力及變形對船舶制造質量具有重要的影響。而這些力學問題不僅與其它工程領域的力學問題不同，且與設計時考慮的力學問題也不相同，問題的性質及求解方法都有著其專業(yè)特殊性，解決這些力學問題對提高工藝水平和建

AutoCAD是一款通用CAD軟件，目前已經廣泛應用于機械、建筑、電子、航天和水利等工程領域。AutoCAD的適用性強，與其他軟件的數據交換方便，用戶很廣。然而，受其通用性的限制，其在特定行業(yè)不如特定專業(yè)軟件簡單易用。如在機械行業(yè)，與CAXA軟件相比，AutoCAD沒有專業(yè)的圖庫，也不太適合自定義圖庫。由于行業(yè)的特點，

本書結合近年來海洋生物污損機制及防污新技術研究的進展情況，系統介紹海洋生物污損機制及海洋防污涂料的發(fā)展方向，重點闡述新型防污劑的表界面調控策略及研究進展。首先通過介紹海洋生物污損的危害及海洋生物污損防治的主要方法，指出目前海洋防污抗菌功能材料研究遇到的重大挑戰(zhàn)；然后從氧化亞銅防污劑及低銅化改性、環(huán)境友好型碳基功能化防污

本書系統介紹了國內外關于海洋原位測試技術的**裝備、理論研究和工程應用成果，主要內容包括海洋工程發(fā)展、海洋土的特點與原位取樣技術、海洋原位測試技術裝備、海洋原位測試技術理論和海洋原位測試技術工程應用。其中，海洋原位測試技術主要涉及孔壓靜力觸探（CPTU）、全流觸探（FFP）與自落式動力觸探（FFT）3種常用的原位測試技

本書針對具有復雜特殊結構的半潛式起重拆解平臺，結合承建企業(yè)的建造條件，重點開展建造技術與特殊結構建造工藝研究，主要包括半潛式起重拆解平臺總體建造技術優(yōu)化、平臺建造精度控制、特殊結構建造工藝、平臺薄板應用工藝、平臺重吊安裝工藝、特殊板材雙曲面冷加工工藝及平臺應用集中區(qū)域CTOD測試等，為確保半潛式起重拆解平臺按期及安全完

《海洋工程地質學》詳細介紹海洋工程地質學的基本原理、調查方法與勘察內容，共分7章，包括海底地形地貌、地質構造、土的工程性質、災害地質因素等海洋工程地質條件及其對海底工程建設影響的分析、評價和災害防治對策，以及海洋工程地質調查方法與勘察程序等。

本書是為涉海材料學專業(yè)而編寫的教材，系統地介紹了海洋工程材料腐蝕與防護的基本理論及各類海洋材料的選取和設計原則。內容按照循序漸進、由淺入深的方式編寫。首先，介紹金屬腐蝕基本知識、電化學原理以及金屬海洋腐蝕的電化學規(guī)律；其次，結合海洋環(huán)境特點系統而詳細地闡述了材料在海洋環(huán)境中的腐蝕規(guī)律以及海洋腐蝕評定方法，此外，對海洋船

本書針對海水環(huán)境下混凝土結構，研究其在荷載作用下氯離子的侵蝕行為，即研究在“受力”情況下海工混凝土結構的耐久性。主要介紹了我國典型海水腐蝕環(huán)境、典型環(huán)境下海港工程混凝土結構耐久性調查情況及耐久性研究國內外現狀；選擇了部分實體工程，調查與分析了混凝土結構在荷載作用下的實際應力水平；介紹了荷載和氯鹽耦合作用的試驗方法；分別

本書結合近年來國內外對深海極端環(huán)境服役材料的研究進展，論述了深海環(huán)境，特別是深海極端環(huán)境（包括深海熱液區(qū)、北極深海區(qū)）下材料、環(huán)境之間的交互作用，從深海環(huán)境、材料應用、腐蝕與防護等幾個方面進行闡述，并結合作者課題組多年來的研究成果，對深海極端環(huán)境下服役材料的失效機理和防護方法進行了較為深入的探討。全書共分為5章，內容包

本書全面總結了海洋工程用銅合金的特點、分類和牌號、腐蝕類型和腐蝕性能以及海工環(huán)境應用等相關技術和研究數據，分別對紫銅、黃銅、青銅、白銅四大類海洋工程用銅合金從其牌號、成分、組織結構/熱處理制度、腐蝕形式、腐蝕機理、耐蝕性影響因素、研究新趨勢與新技術等多方面進行了詳細介紹，總結了國內外近30年來銅合金海工環(huán)境腐蝕和應用的

本書以十二五國家科技支撐計劃研究成果為基本出發(fā)點，結合國內外海洋工程建筑材料的發(fā)展現狀，介紹了海洋工程建設用新材料的設計、制備及應用，具體包括海洋工程建設用結構材料、功能材料，海洋工程建筑材料的施工、應用及評價。本書可供建筑材料及海洋工程相關技術人員閱讀使用，也可作為高等院校相關專業(yè)本科生和研究生課程用參考書。

球形耐壓殼是深海潛水器重要裝置和浮力單元，針對其缺陷敏感性高、水動力學特性差、殼內空間利用率低等問題，提出一種新型結構—蛋形耐壓殼。本書從生物學、應用力學、海洋工程學和仿生學角度，全面闡述了深海蛋形耐壓殼仿生研究的**成果。《BR》全書共5章，系統論述了現役潛水器耐壓殼結構設計及蛋殼仿生應用現狀，蛋殼生物、幾何和力學特