本書是中國(guó)民用航空飛行學(xué)院的教材。航空材料現(xiàn)代測(cè)試技術(shù)是航空業(yè)提高能力和實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的一項(xiàng)重要的科技基礎(chǔ)。本教材面向培養(yǎng)和提高航空航天領(lǐng)域工程技術(shù)及科學(xué)研究人員從事理化檢測(cè)的基本技能，包含X射線衍射分析、電子光學(xué)分析、熱分析、光譜分析、航空材料現(xiàn)代測(cè)試技術(shù)實(shí)驗(yàn)案例五個(gè)富有特色的內(nèi)容體系。學(xué)生通過理論學(xué)習(xí)和實(shí)踐，了解航空材料成分、組織和性能的表征手段，進(jìn)而根據(jù)材料的使用性能、工藝性能和經(jīng)濟(jì)性來(lái)適當(dāng)?shù)剡x取材料，安排合理的加工工藝，解決航空生產(chǎn)及運(yùn)行中的相關(guān)問題，滿足工程的實(shí)際需求，促進(jìn)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)

本書內(nèi)容涉及大型飛機(jī)故障和結(jié)構(gòu)損傷條件下的風(fēng)洞試驗(yàn)、氣動(dòng)力建模、飛行動(dòng)力學(xué)分析、非線性飛行控制和模型飛行試驗(yàn)等，工程實(shí)用特色明顯。書中針對(duì)典型故障和結(jié)構(gòu)損傷飛機(jī)建立的標(biāo)準(zhǔn)氣動(dòng)模型、動(dòng)力學(xué)模型，可作為從事該領(lǐng)域研究和教學(xué)工作的標(biāo)準(zhǔn)研究模型，尤其是結(jié)構(gòu)損傷飛機(jī)氣動(dòng)力模型填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)該方面的數(shù)據(jù)空白；發(fā)展的容錯(cuò)飛行控制方法，經(jīng)過風(fēng)洞模型飛行試驗(yàn)驗(yàn)證，推進(jìn)了方法的工程實(shí)用化，具有廣泛應(yīng)用前景和參考價(jià)值。本書可為我國(guó)大型民機(jī)容錯(cuò)控制研究提供有益借鑒，為從事飛機(jī)飛行安全研究的科研工作者有所幫助。

本書內(nèi)容涵蓋的主題比較廣泛，既有直升機(jī)水下逃生訓(xùn)練(HUET)課程的開發(fā)和實(shí)施以及逼真度對(duì)HUET的影響，也有水下逃生時(shí)所產(chǎn)生的心理、生理和認(rèn)知反應(yīng)，還有緊急呼吸系統(tǒng)(EBS)和直升機(jī)運(yùn)輸抗浸服(HTS)等救生裝備的設(shè)計(jì)和使用。

《民航無(wú)線電陸空通話》以國(guó)際民航組織9432文件(ManualofRadiotelephony)和9835文件(ManualontheImplementationofICAOLanguageProficiencyRequirements)為藍(lán)本，以中國(guó)民航局空管局近期新編修的《空中交通無(wú)線電通話用語(yǔ)》為依據(jù)編寫。本教材包括9個(gè)單元，共21課，內(nèi)容貫穿實(shí)際空中管制與飛行工作的各方面，以國(guó)際民航組織和國(guó)內(nèi)的有關(guān)文件和資料為背景，以國(guó)內(nèi)外近期新使用的各種常規(guī)通話用語(yǔ)和非正常情況下的緊急處置通話用語(yǔ)

本書系統(tǒng)全面地對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行了科學(xué)的論述，主要內(nèi)容包括基礎(chǔ)理論介紹，無(wú)人機(jī)結(jié)構(gòu)與工作原理，無(wú)人機(jī)航拍技術(shù)、無(wú)人機(jī)植保技術(shù)、無(wú)人機(jī)測(cè)繪技術(shù)、無(wú)人機(jī)導(dǎo)航定位技術(shù)、無(wú)人機(jī)安防技術(shù)、無(wú)人機(jī)通信技術(shù)、無(wú)人機(jī)圖像處理技術(shù)及應(yīng)用，以及無(wú)人機(jī)當(dāng)前困境與發(fā)展愿景。

民航發(fā)動(dòng)機(jī)失效分析丁坤英董立輝劉勇曹惠玲編著北京內(nèi)容簡(jiǎn)介本書首先描述了發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造、發(fā)動(dòng)機(jī)部件材料失效分析的基礎(chǔ)知識(shí)，分別闡述了民航發(fā)動(dòng)機(jī)葉片、盤、軸等轉(zhuǎn)動(dòng)部件和機(jī)匣、燃燒室、靜子葉片等靜止部件的典型失效模式、失效機(jī)理和預(yù)防措施，然后介紹了飛行數(shù)據(jù)（QAR數(shù)據(jù)）在發(fā)動(dòng)機(jī)失效分析、故障診斷中的應(yīng)用，最后通過民用航空器經(jīng)典失效調(diào)查案例，對(duì)失效分析工具、檢測(cè)手段和流程進(jìn)行了總結(jié)。

"本書主要講述飛機(jī)基本結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)，編寫過程中強(qiáng)調(diào)“認(rèn)知規(guī)律與崗位知識(shí)技能需求有機(jī)結(jié)合”的原則，遵循“以學(xué)生為主體、以學(xué)生能力為導(dǎo)向、以教師為主導(dǎo)、以737飛機(jī)實(shí)物為載體，飛機(jī)航線檢查典型任務(wù)驅(qū)動(dòng)為導(dǎo)向”的編寫理念，結(jié)合民用航空器基礎(chǔ)執(zhí)照培訓(xùn)考試大綱要求編寫。本書包括飛機(jī)總體介紹、飛機(jī)結(jié)構(gòu)、飛機(jī)液壓系統(tǒng)、飛機(jī)操縱系統(tǒng)、飛機(jī)起落架系統(tǒng)、飛機(jī)燃油系統(tǒng)、飛機(jī)氣源系統(tǒng)、飛機(jī)空調(diào)與增壓、飛機(jī)氧氣系統(tǒng)、設(shè)備與裝飾10個(gè)部分。 本書主要供航空裝備類及航空運(yùn)輸類相關(guān)專業(yè)學(xué)生使用，同時(shí)可供從事飛行器制造技術(shù)、飛行

本書以現(xiàn)代航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室為對(duì)象，著重于航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的流動(dòng)和燃燒基本原理。全書共包括八章，詳細(xì)介紹了航空發(fā)動(dòng)機(jī)主燃燒室的工作特點(diǎn)和性能要求，與燃燒室有關(guān)的燃燒基本理論，擴(kuò)壓器和燃燒室流場(chǎng)特性，燃油霧化基本原理和典型噴嘴工作原理，燃燒過程和燃燒室熱力計(jì)算以及燃燒室性能和燃燒室冷卻等方面的內(nèi)容。本書集中體現(xiàn)了現(xiàn)當(dāng)代航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的工作特點(diǎn)、技術(shù)參數(shù)和氣動(dòng)燃燒基本原理。整個(gè)內(nèi)容安排系統(tǒng)完整，由淺入深，難度適當(dāng)，主要作為航空發(fā)動(dòng)機(jī)專業(yè)的本科生教材。

本書以TC17整體葉盤通道盤銑加工為研究對(duì)象，應(yīng)用經(jīng)典切削理論、傳熱學(xué)理論、磨損機(jī)理及實(shí)驗(yàn)相結(jié)合的方法，探明了工藝參數(shù)對(duì)整體葉盤通道盤銑加工切削力的作用機(jī)制，揭示了整體葉盤通道盤銑加工切削溫度分布規(guī)律，闡釋了刀片失效演變規(guī)律及磨損機(jī)理，探索了刀具磨損對(duì)整體葉盤通道盤銑加工的切削力和切削溫度的影響規(guī)律，分析了影響加工效率的關(guān)鍵工藝參數(shù)并進(jìn)行了優(yōu)化。

本書以飛行原理課程為例，介紹了該課程建設(shè)的基本思路和實(shí)踐探索。主要內(nèi)容包括課程教學(xué)目標(biāo)體系構(gòu)建、課程教學(xué)內(nèi)容及體系構(gòu)建、課程教學(xué)資源建設(shè)、課堂生態(tài)構(gòu)建、課程形成性考核設(shè)計(jì)以及課程建設(shè)的其他問題。