本書介紹了1950年至2000年間美國海軍航空兵安全方面的演進(jìn)過程，重點(diǎn)講解了海軍航空兵的事故率是如何從50年代的平均每天兩起重大事故，降低到每10萬飛行小時低于一次事故的(事故率減低了99%)。本書主要面向從事海軍航空業(yè)務(wù)的科研人員、飛行員、機(jī)務(wù)人員、場站保障人員與飛行管理人員等，對空軍與民航界的相關(guān)人員也有很高的參考價值。

本書面向直升機(jī)飛行訓(xùn)練需要，全面、系統(tǒng)地講述了航空氣象學(xué)的基礎(chǔ)理論，主要介紹了飛行基本大氣環(huán)境、飛行基本氣象條件和主要天氣現(xiàn)象的發(fā)生、發(fā)展與演變規(guī)律，分析了天氣活動對飛行安全的影響，歸納總結(jié)了如何在飛行活動中避免這些危害。這些內(nèi)容對于飛行員順利完成飛行任務(wù)，保障飛行安全具有重要作用。

本書從人為因素、環(huán)境因素、飛機(jī)因素等三個方面概述飛行安全因素,并從飛行器設(shè)計專業(yè)角度講解飛機(jī)安全性設(shè)計、飛機(jī)系統(tǒng)安全性評估等相關(guān)的其他技術(shù)內(nèi)容,從全維度系統(tǒng)講解飛行安全,從飛機(jī)設(shè)計專業(yè)角度的安全性設(shè)計和適航講述飛行安全。

本書共8章，包括緒論、航空安全監(jiān)測與預(yù)警的數(shù)量方法、航空安全監(jiān)測指標(biāo)體系、基于灰色理論的航空安全指數(shù)編制、基于灰色理論的航空安全預(yù)警信號系統(tǒng)構(gòu)建、基于灰色理論的航空安全綜合預(yù)警信號預(yù)測、航空安全監(jiān)測系統(tǒng)的實(shí)證研究和航空安全預(yù)警系統(tǒng)的實(shí)證研究等內(nèi)容。