本書首先介紹了航天快響發(fā)射任務(wù)規(guī)劃的概念內(nèi)涵，闡述了航天快響發(fā)射力量運(yùn)用中任務(wù)規(guī)劃所需解決的發(fā)射需求分析、發(fā)射能力分析、發(fā)射資源調(diào)度、發(fā)射效果評(píng)估等一系列關(guān)鍵問題；其次，介紹了航天快響發(fā)射任務(wù)規(guī)劃的衛(wèi)星軌道規(guī)劃方法，闡述了三類典型快響發(fā)射軌道的問題模型、設(shè)計(jì)思路、計(jì)算流程以及評(píng)估技術(shù)等；然后介紹了航天快響發(fā)射任務(wù)規(guī)劃的快響發(fā)射規(guī)劃方法，闡述了總體技術(shù)方案、業(yè)務(wù)邏輯模型、仿真計(jì)算模型；最后給出了快響發(fā)射規(guī)劃中任務(wù)分析、任務(wù)籌劃、行動(dòng)規(guī)劃、計(jì)劃仿真推演四個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)的完整技術(shù)解決方案。

"本書圍繞航天發(fā)射系統(tǒng)設(shè)計(jì)分析中常見的力學(xué)問題和常用的計(jì)算機(jī)輔助分析（CAE）方法，對(duì)相關(guān)的理論基礎(chǔ)、計(jì)算方法以及應(yīng)用模型等進(jìn)行較為系統(tǒng)的介紹。書中將發(fā)射系統(tǒng)CAE分析分為三個(gè)大類進(jìn)行闡述，一是發(fā)射氣體動(dòng)力學(xué)與計(jì)算流體力學(xué)分析，主要對(duì)象是燃?xì)馍淞骷捌渑c不同環(huán)境的相互作用特性；二是發(fā)射系統(tǒng)結(jié)構(gòu)力學(xué)與有限元分析，主要內(nèi)容是發(fā)射系統(tǒng)的剛強(qiáng)度及動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性；三是發(fā)射動(dòng)力學(xué)與計(jì)算多體動(dòng)力學(xué)分析，重點(diǎn)考察發(fā)射系統(tǒng)在發(fā)射、運(yùn)輸及操瞄狀態(tài)下的動(dòng)力學(xué)響應(yīng)特征。 本書可作為航天發(fā)射技術(shù)、兵器發(fā)射理論與技術(shù)等學(xué)科專

本書是北京理工大學(xué)出版社與SpringerNature聯(lián)合出版圖書。 航天器自主導(dǎo)航指的是在不依賴地面支持的情況下，僅利用自身攜帶的測(cè)控設(shè)備在軌實(shí)時(shí)測(cè)定航天器位置和速度等參數(shù)的技術(shù)�；�于多源信息融合的自主導(dǎo)航是對(duì)多種信息源（多觀測(cè)目標(biāo)、多敏感器、先驗(yàn)知識(shí)等）進(jìn)行融合處理的一種先進(jìn)的自主導(dǎo)航方式。隨著深空探測(cè)任務(wù)的不斷開展和實(shí)施，基于多源信息融合的自主導(dǎo)航技術(shù)，具有高精度性和高可靠性，較以往單一敏感器、單一觀測(cè)的自主導(dǎo)航方式，其在增強(qiáng)信息冗余性、擴(kuò)展時(shí)間/空間覆蓋性以及減少信息獲取成本等方面有顯

自主導(dǎo)航與控制技術(shù)是地面無人車輛、自動(dòng)駕駛、機(jī)器人等領(lǐng)域的關(guān)鍵基礎(chǔ)技術(shù)，《自主車輛導(dǎo)航（從行為到混合多控制器體系結(jié)構(gòu)）》主要介紹了自主導(dǎo)航控制多控制器理論與方法及其體系結(jié)構(gòu)，總結(jié)了作者LounisAdouane博士及其團(tuán)隊(duì)多年的研究成果。《自主車輛導(dǎo)航（從行為到混合多控制器體系結(jié)構(gòu)）》應(yīng)用領(lǐng)域包括單個(gè)移動(dòng)機(jī)器人/自主地面無人車輛自主導(dǎo)航控制技術(shù)，同時(shí)在多機(jī)器人系統(tǒng)方面進(jìn)行了拓展，基本包括了目前移動(dòng)機(jī)器人/地面無人車輛自主導(dǎo)航控制涉及的技術(shù)領(lǐng)域和理論概念。

航天器自主導(dǎo)航指的是在不依賴地面測(cè)控站支持的情況下，僅利用自身攜帶的測(cè)量設(shè)備在軌實(shí)時(shí)確定航天器的位置和速度。自主導(dǎo)航能夠降低航天器對(duì)地面測(cè)控的依賴程度，提高航天器自主生存能力�！逗教炱髯灾鲗�(dǎo)航技術(shù)》以提升地球軌道航天器自主運(yùn)行能力為技術(shù)需求，重點(diǎn)論述以自然天體為測(cè)量目標(biāo)的自主導(dǎo)航理論、新型導(dǎo)航方案以及地面試驗(yàn)驗(yàn)證技術(shù)。本書是作者王大軼、魏春嶺、熊凱十多年相關(guān)研究成果的總結(jié)和提煉，涉及地球軌道航天器自主導(dǎo)航的理論、方法和技術(shù)問題，以及提高自主導(dǎo)航精度的技術(shù)途徑，是一本融基礎(chǔ)理論與試驗(yàn)技術(shù)為一體的學(xué)

本書主要介紹了航天發(fā)射裝置的設(shè)計(jì)方法。在第1章和第2章中，介紹了發(fā)射裝置的發(fā)展概況、功能組成和總體設(shè)計(jì)；第3章介紹了發(fā)射裝置所受的載荷及分析方法；第4章～第7章重點(diǎn)介紹了艦潛載、車載、機(jī)載和地下井發(fā)射裝置的設(shè)計(jì)；第8章介紹了發(fā)射裝置典型結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)；第9章、第10章主要介紹了發(fā)射裝置的隱身、防護(hù)和六性設(shè)計(jì)；第11章介紹了目前發(fā)射裝置先進(jìn)的設(shè)計(jì)方法。本書適用于從事航天發(fā)射裝置研究、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、試驗(yàn)、使用的工程技術(shù)人員和管理人員閱讀，也可作為高等院校相關(guān)專業(yè)師生的教學(xué)參考書。

陳磊、白顯宗、梁彥剛所著的《空間目標(biāo)軌道數(shù)據(jù)應(yīng)用--碰撞預(yù)警與態(tài)勢(shì)分析(精)》主要論述空間目標(biāo)軌道數(shù)據(jù)在目標(biāo)碰撞預(yù)警和空間態(tài)勢(shì)分析中的應(yīng)用和涉及的理論與方法，內(nèi)容包括基于軌道模型的預(yù)報(bào)誤差傳播、基于相對(duì)運(yùn)動(dòng)理論的軌道誤差分析、基于歷史軌道數(shù)據(jù)的軌道預(yù)報(bào)誤差分析、空間目標(biāo)接近分析的解析和數(shù)值方法、碰撞概率計(jì)算的顯表達(dá)式、碰撞概率靈敏度分析、大碰撞概率分析、碰撞預(yù)警的漏警和虛警分析、考慮多因素的碰撞風(fēng)險(xiǎn)綜合評(píng)估方法、基于歷史軌道數(shù)據(jù)的軌道異常和空間事件分析方法、基于軌道數(shù)據(jù)的空間碎片環(huán)境與流量分析等

《戈壁天港：走進(jìn)載人航天發(fā)射場(chǎng)》主要介紹：中國(guó)載人航天發(fā)射場(chǎng)的發(fā)展歷史、場(chǎng)址選擇、硬件設(shè)施、軟件系統(tǒng)、測(cè)試技術(shù)、發(fā)射流程等內(nèi)容，并簡(jiǎn)要介紹了國(guó)外著名航天發(fā)射場(chǎng)的概況和航天發(fā)射場(chǎng)的發(fā)展展望�！陡瓯谔旄郏鹤哌M(jìn)載人航天發(fā)射場(chǎng)》既有對(duì)發(fā)射技術(shù)的科學(xué)解讀，又有對(duì)發(fā)射盛況的場(chǎng)景描繪，還有對(duì)相關(guān)知識(shí)的無縫鏈接，力求做到深入淺出、通俗易懂、圖文并茂、語言生動(dòng)，適合相關(guān)專業(yè)科技人員、管理人員和具有高中以上文化程度的航天愛好者閱讀。

《碧空天鏈：探究測(cè)控通信與搜索救援》主要介紹：中國(guó)載人航天工程測(cè)控通信系統(tǒng)的發(fā)展歷史、系統(tǒng)組成及其功能和作用，以及著陸場(chǎng)系統(tǒng)的場(chǎng)址選擇、硬件設(shè)施、救援方案等內(nèi)容，并簡(jiǎn)要介紹了正在發(fā)展的測(cè)控通信新技術(shù)�！侗炭仗戽湥禾骄繙y(cè)控通信與搜索救援》既有對(duì)測(cè)控通信及著陸場(chǎng)系統(tǒng)的科學(xué)解讀，又有對(duì)實(shí)際操作場(chǎng)景的真實(shí)再現(xiàn)，還有對(duì)相關(guān)知識(shí)的無縫鏈接，力求做到深入淺出、通俗易懂、圖文并茂、語言生動(dòng)，適合相關(guān)專業(yè)科技人員、管理人員和具有高中以上文化程度的航天愛好者閱讀。