本書按照最新的鐵路及公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范及施工規(guī)范要求編寫,內(nèi)容編排上考慮了職業(yè)教育情境式教學(xué)的要求,共編排14個(gè)學(xué)習(xí)情境,重點(diǎn)講述了隧道構(gòu)造及圍巖分級(jí)、隧道施工方法、隧道施工組織及隧道監(jiān)控量測(cè)技術(shù),力求使學(xué)生全面掌握隧道施工的相關(guān)知識(shí),并在未來(lái)的工作崗位中能合理運(yùn)用和拓展創(chuàng)新。為便于自學(xué),每個(gè)部分均對(duì)學(xué)習(xí)情境進(jìn)行了描述,明確了學(xué)生需要達(dá)到的知識(shí)和能力目標(biāo),并通過案例引入的方法加深學(xué)生對(duì)所學(xué)內(nèi)容的理解。本書配套有豐富的線上學(xué)習(xí)資源,包括工程案例、視頻、專業(yè)文獻(xiàn)及規(guī)范等,并開發(fā)了在線開放課程《隧道工程

本書首先對(duì)土質(zhì)隧道穩(wěn)定性評(píng)價(jià)計(jì)算方法進(jìn)行了探討；然后嘗試以土質(zhì)隧道開挖掌子面穩(wěn)定性分析為例，給出掌子面穩(wěn)定性評(píng)價(jià)結(jié)果能應(yīng)用于指導(dǎo)實(shí)際隧道工程設(shè)計(jì)或施工方案優(yōu)化調(diào)整的思路及實(shí)現(xiàn)方法；其次從理論解析角度探討地震作用下土質(zhì)隧道掌子面可能發(fā)生的破壞形式；最后關(guān)于隧道開挖引起的地層損失和地面沉降的預(yù)測(cè)方法上開展更深入的理論研究工作。

本書為《中國(guó)市政設(shè)計(jì)行業(yè)BIM技術(shù)叢書》之一，由4章和14個(gè)附錄組成。其中隧道工程、管廊工程分別形成獨(dú)立章節(jié)，按下列幾方面內(nèi)容進(jìn)行撰寫，構(gòu)筑物形式確定、設(shè)計(jì)流程、模型系統(tǒng)、信息交換流程、信息交換內(nèi)容、信息交換模板、應(yīng)用案例。設(shè)施設(shè)備構(gòu)件為獨(dú)立章節(jié)，對(duì)模型中構(gòu)件進(jìn)行歸類，確定每個(gè)構(gòu)件屬性，為市政設(shè)計(jì)行業(yè)構(gòu)件信息庫(kù)建立提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。14個(gè)附錄是本書撰寫重點(diǎn)，對(duì)各設(shè)計(jì)階段交付信息進(jìn)行歸類、命名和詳細(xì)描述，按照國(guó)家交付標(biāo)準(zhǔn)確定信息深度等級(jí)，可以作為國(guó)際IFC標(biāo)準(zhǔn)、IFD標(biāo)準(zhǔn)、中國(guó)《建筑信息模型分類和編碼

本書詳細(xì)介紹了用于指導(dǎo)沉管隧道設(shè)計(jì)與施工的一般性和專用性技術(shù)條款，全書共分23章，前3章為指南總括，包括總則、術(shù)語(yǔ)和符號(hào)、基礎(chǔ)資料；第4章至15章介紹沉管隧道設(shè)計(jì)的相關(guān)內(nèi)容；第16章至23章介紹沉管隧道施工涉及的相關(guān)內(nèi)容；最后列有8個(gè)附錄。

本書以我國(guó)重大工程項(xiàng)目——港珠澳大橋的建設(shè)為背景，展現(xiàn)了沉管隧道工程的抗震設(shè)計(jì)理論和技術(shù)創(chuàng)新研究。全書內(nèi)容緊扣港珠澳沉管隧道超長(zhǎng)、厚軟基、全回淤、節(jié)段式管節(jié)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，就沉管隧道地震動(dòng)力參數(shù)、地震動(dòng)力響應(yīng)分析方法、接頭靜力和動(dòng)力性能、地層一隧道多點(diǎn)振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)、抗震設(shè)計(jì)方法等方面，分別進(jìn)行了理論、試驗(yàn)和數(shù)值分析研究。

與其他土木工程相比，隧道工程需要面對(duì)更為復(fù)雜多樣的工程對(duì)象、建設(shè)條件、施工方法方，其對(duì)地質(zhì)等自然條件也更為敏感。因此，在確定隧道工程方案時(shí)應(yīng)就各方案的優(yōu)劣進(jìn)行細(xì)致地比選研究。日本土木學(xué)會(huì)隧道標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范共包含三冊(cè)：明挖篇、盾構(gòu)篇及山嶺篇。本書為明挖篇。 作為一種靈活的隧道施工方法，明挖法適用于各種工程條件，受隧道形狀、跨度、地質(zhì)條件的限制較小，同時(shí)可根據(jù)條件的變化進(jìn)行工法的調(diào)整，因此應(yīng)用較廣泛。本標(biāo)準(zhǔn)提出了安全、經(jīng)濟(jì)地修筑隧道的通用準(zhǔn)則，適用于常規(guī)埋深小于40m的明挖及蓋挖隧道，其他形式的明挖隧道可

本書共為19章，分別為：總則、術(shù)語(yǔ)和符號(hào)、控制要素、地質(zhì)勘察、總體設(shè)計(jì)、盾構(gòu)選型、建筑材料、襯砌及管內(nèi)結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)計(jì)算、耐久性設(shè)計(jì)、抗震設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)防水、始發(fā)與接收、附屬工程設(shè)計(jì)、輔助工程措施、特殊地段設(shè)計(jì)、監(jiān)控量測(cè)、結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測(cè)、風(fēng)險(xiǎn)分析以及相關(guān)附錄等。

本書以紅谷隧道的工程實(shí)踐為基礎(chǔ)，針對(duì)內(nèi)河沉管隧道建設(shè)的需求與建設(shè)過程中的技術(shù)難題，詳細(xì)、客觀地對(duì)內(nèi)河沉管隧道建設(shè)過程中的創(chuàng)新與實(shí)踐進(jìn)行了總結(jié)。全書內(nèi)容包括特大特高型充砂長(zhǎng)管袋圍堰防滲穩(wěn)定技術(shù)、大體積混凝土防滲抗裂技術(shù)、復(fù)合地質(zhì)條件下沉管隧道接頭力學(xué)分析、沉管隧道管節(jié)沉放對(duì)接施工技術(shù)、沉管隧道基礎(chǔ)灌砂技術(shù)、超長(zhǎng)距離管節(jié)浮運(yùn)及穿越小凈跨橋梁管節(jié)姿態(tài)控制與橋墩保護(hù)技術(shù)、江河沉管隧道水下立交深基坑技術(shù)等。 本書可供從事沉管隧道工程研究的相關(guān)的設(shè)計(jì)、施工、科研、檢測(cè)、管理技術(shù)人員參考、使用。

本書系統(tǒng)總結(jié)了孫鈞院士學(xué)術(shù)團(tuán)隊(duì)近十多年來(lái)主持承擔(dān)的各類重大隧道工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)研究的創(chuàng)意性成果，包括：擠壓性大變形非線性巖土流變力學(xué)屬性及其工程效應(yīng)以及地下工程施工變形的人工智能多步滾動(dòng)預(yù)測(cè)與模糊邏輯控制法則方面的原創(chuàng)性研究；在隧道結(jié)構(gòu)相關(guān)設(shè)計(jì)理論與技術(shù)應(yīng)用方面若干學(xué)術(shù)上新的突破，如：深埋隧道圍巖分級(jí)細(xì)化與深淺埋埋置深度界定、隧道軟弱圍巖變形非線性反演與險(xiǎn)情預(yù)警、收斂約束曲線的軟件描述與隧道二次襯砌設(shè)計(jì)優(yōu)化、管片復(fù)合襯砌數(shù)值模擬分析與單層襯砌在有壓水工隧洞中應(yīng)用的可靠性、飽水地基滲流與應(yīng)力場(chǎng)