本書全面介紹車輛軌跡數(shù)據(jù)的處理、分析與可視化方法，并深入探討了基于Python的車輛軌跡數(shù)據(jù)處理技術，旨在幫助讀者快速掌握車輛時空軌跡數(shù)據(jù)處理的基本方法和編程技巧，同時提供豐富的實際案例和技術解決方案，覆蓋了從數(shù)據(jù)采集到深入分析的完整技術鏈條，是交通時空大數(shù)據(jù)領域車輛軌跡數(shù)據(jù)處理分析的全面指南。本書內(nèi)容涵蓋從車輛軌跡數(shù)據(jù)的基本特征、采集原理到預處理、質(zhì)量分析、可視化，再到高級應用如路網(wǎng)匹配、排放計算、多智能體仿真，以及特定案例分析如電動汽車充電需求識別和無人機航拍軌跡數(shù)據(jù)分析。本書適合計算機相關

本書在大量實驗與理論分析的基礎上,選取具有代表性的高密度路網(wǎng)京臺高速泰安至曲阜段高速公路網(wǎng)為例,全面系統(tǒng)地闡述了新一代高速公路(網(wǎng))三自風險防控系統(tǒng)與工程實踐,建立了服務于交通風險監(jiān)測的高速公路運行環(huán)境與交通運行狀態(tài)的精準預測方法,構(gòu)建了基于邊緣計算的多源異構(gòu)數(shù)據(jù)關聯(lián)、融合與態(tài)勢評估模型,構(gòu)建了兼具路網(wǎng)結(jié)構(gòu)信息與交通運行狀態(tài)的路網(wǎng)運行狀態(tài)評估模型,提出了交通事件時空影響范圍預測模型�；�于交通系統(tǒng)最優(yōu)-駕駛員最優(yōu)原則,提出了面向路網(wǎng)安全高效運行的動態(tài)路徑誘導雙優(yōu)算法,構(gòu)建了高密度路網(wǎng)的動態(tài)路徑誘導

本書基于新一代人工智能及記錄高速公路系統(tǒng)內(nèi)車輛空間移動的時空大數(shù)據(jù)，從地理學空間流的視角探討高速公路系統(tǒng)內(nèi)的車輛流動，對于揭示區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟活動及人口出行的空間分異格局和流動規(guī)律等具有重要的意義。本書遵循“問題聚焦—理論框架—方法步驟—案例應用”的思路組織內(nèi)容，綜合利用地理信息技術、空間統(tǒng)計、網(wǎng)絡分析、數(shù)據(jù)挖掘及數(shù)學張量等，構(gòu)建不同的時空聚合分析方法，對高速公路移動大數(shù)據(jù)進行深入分析，剖析高速公路移動大數(shù)據(jù)蘊含的各類知識（空間格局、時間過程、關聯(lián)關系等），提出“1個表達模型+2套聚合模式+4種聚合方

本書利用AnyLogic軟件實現(xiàn)行人交通系統(tǒng)的建模與仿真，旨在幫助讀者加深對行人交通仿真的基本理論和建模方法的理解，系統(tǒng)掌握行人交通仿真建模的基本方法。本書既有建模方法的介紹，又有豐富的實戰(zhàn)案例詳解，能為相關技術人員更好地掌握行人交通系統(tǒng)的建模與仿真方法提供實踐指導。

本書以理論與應用并重的方式，系統(tǒng)探討了現(xiàn)代高新技術在城市交通系統(tǒng)設計與管理的應用途徑。上冊著重介紹了智慧城市交通的理論基礎和關鍵技術，從智慧城市交通概述、智慧城市交通感知與智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、智慧城市交通規(guī)劃、智慧城市軌道交通建設管理、智慧城市道路交通管理、智慧城市交通運營、智能導航與位置服務、智慧出行服務等方面進行了全面闡述，并深入探討了智慧城市交通的發(fā)展趨勢。下冊則著重介紹了國內(nèi)多個智慧城市交通領域的成功應用案例。這些案例生動展示了智慧城市交通新技術的實際應用效果，為讀者提供了豐富的實踐參考和啟示

本書深入研究了高速公路數(shù)據(jù)質(zhì)量控制、交通狀態(tài)識別與態(tài)勢推演、主動交通管控、施工區(qū)管控、機電系統(tǒng)健康檢測與評估、差異化收費等應用場景，并運用群體智能、人工智能、大數(shù)據(jù)等技術方法對相關理論進行了探索，將提出的創(chuàng)新性管控算法和技術方法應用于高速公路管控、精準收費、智慧隧道和智慧服務區(qū)等領域。本書具有系統(tǒng)性、專業(yè)性、實踐性和創(chuàng)新性等突出特點，為我國高速公路交通管理及其相關研究人員提供了理論支持和技術實踐指導，有助于提升我國高速公路管控能力，促進公路交通高質(zhì)量發(fā)展。版權(quán)所有，侵權(quán)必究。

本書分別對重大自然災害下公路交通生命線信息采集及提取方法、狀態(tài)快速診斷技術、通路分析理論、災后救援隊伍應急通行交通組織管理、救援隊伍應急通行管理技術以及應急管理預案、應急管理系統(tǒng)進行了研究,提出了新的理論和方法,對多源信息融合技術在道路交通領域的應用以及高原山區(qū)交通生命線突發(fā)災變快速救援,保障綜合交通生命線網(wǎng)絡的通暢與安全具有一定的參考價值。本書可供我國從事公路交通管理、應急管理和科研工作者參考使用。

本書以道路和路網(wǎng)交通流理論為核心，具體介紹道路交通流特性分析、元胞自動機模型、車輛跟馳模型、流體力學模型、多車道交通流模型、行人流理論及模型等道路交通流理論體系，以及包括交通運輸系統(tǒng)及網(wǎng)絡分析、交通網(wǎng)絡平衡理論及方法、網(wǎng)絡動態(tài)流量平衡分析、基于day-to-day的交通網(wǎng)絡平衡理論、公交網(wǎng)絡流量平衡分析及優(yōu)化、多方式交通網(wǎng)絡流量平衡分析及優(yōu)化等網(wǎng)絡流理論體系；幫助學生了解前沿交通流理論的最新發(fā)展動態(tài)和展望。

本書是依據(jù)住建部、工信部聯(lián)合決定組織開展智慧城市基礎設施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展（以下簡稱"雙智發(fā)展”）試點工作的內(nèi)容為依據(jù)，以住建部、汽車百人會等牽頭單位組織編寫的兩份白皮書為依托，通過5G通信、車路協(xié)同等內(nèi)容實踐講解智慧城市的建設。全書共分為11章，其中第1～2章講解智慧城市中的車路協(xié)同基礎與業(yè)務場景內(nèi)容；第3～4章主要介紹智慧城市中的車路協(xié)同路測方案的架構(gòu)與放方案；第5～10章主要講解了車路協(xié)同中的骨干網(wǎng)、接入網(wǎng)、PON路側(cè)接入、5G回傳等內(nèi)容；第9～10章主要講解了車路協(xié)同網(wǎng)絡的安全與運維

本書主要內(nèi)容包括：城市多模式交通仿真技術發(fā)展現(xiàn)狀；城市多模式交通仿真平臺總體方案設計；典型場景下的交通仿真系統(tǒng)綜合測試；超大城市仿真平臺應用案例——北京；基于駕駛模擬數(shù)據(jù)的多尺度一體化仿真聯(lián)動技術；基于駕駛模擬與VISSIM聯(lián)動的實驗設計流程；駕駛模擬與VISSIM聯(lián)動實驗數(shù)據(jù)采集與分析等。