實現(xiàn)碳達峰、碳中和是一場廣泛而深刻的經(jīng)濟社會系統(tǒng)性變革,面臨前所未有的困難挑戰(zhàn)。當前,我國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)還不合理,工業(yè)化、新型城鎮(zhèn)化還在深入推進,經(jīng)濟發(fā)展和民生改善任務(wù)還很重,能源消費仍將保持剛性增長。為做好碳達峰碳中和工作,中央層面制定印發(fā)了意見,對碳達峰碳中和這項重大工作進行系統(tǒng)謀劃和總體部署,進一步明確了總體要求,提出主要目標,部署重大舉措,明確實施路徑,對統(tǒng)一全黨認識和意志,匯聚全黨全國力量來完成碳達峰碳中和這一艱巨任務(wù)具有重大意義。

新中國成立以來,黨和國家始終高度重視綜合交通運輸。1959年,中國科學(xué)院成立綜合運輸研究所,開始探索綜合交通運輸理論與實踐問題。盡管國家對交通運輸?shù)墓芾眢w制多次變更,但向綜合交通運輸改革的大方向始終沒有改變。2008年,國家組建交通運輸部,綜合交通運輸行政管理體制改革取得重大突破。黨的十八大以來,我國交通運輸進入了加快建設(shè)現(xiàn)代綜合交通運輸體系的新階段。2014年,交通運輸部提出加快綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通四個交通工程建設(shè),正式吹響了向交通強國邁進的號角。2017年10月,黨的十九大

本書立足于我國“雙碳”目標的政策背景、概念內(nèi)涵與實現(xiàn)路徑，借鑒全球主要國家推進碳中和工作的舉措與經(jīng)驗，全面闡述“雙碳”目標下我國交通運輸行業(yè)的發(fā)展理念與戰(zhàn)略規(guī)劃，以綠色低碳技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用為切入點，結(jié)合新興數(shù)字技術(shù)在智慧交通領(lǐng)域的實踐場景與融合路徑，涵蓋5G智能交通、自動駕駛、新能源汽車、大數(shù)據(jù)交通、物聯(lián)網(wǎng)交通等多個維度，并深度剖析智慧物流、智慧民航、智慧城軌、智慧港口等重點細分領(lǐng)域的數(shù)智化轉(zhuǎn)型實踐，試圖描繪出我國交通運輸行業(yè)“碳達峰與碳中和”愿景的行動路徑。

"《國際貨物運輸與保險（底版）》系統(tǒng)闡述了各種國際貨物運輸形式的相關(guān)知識及國際貨物運輸保險的基本知識。全書共13章，包括國際貨物運輸概述、國際海洋貨物運輸、國際鐵路貨物運輸、國際航空貨物運輸、國際集裝箱運輸、國際多式聯(lián)運等，以及國際貨物運輸保險的理論知識和實務(wù)操作等內(nèi)容�！秶�際貨物運輸與保險（第4版）》在內(nèi)容編排上，強調(diào)理論與實踐相結(jié)合，注重知識的應(yīng)用性，每一章既有相關(guān)知識介紹，又有本章總結(jié)、案例分析�！秶�際貨物運輸與保險（第4版）》可以作為高等院校國際貿(mào)易類專業(yè)、物流類專業(yè)及其他相關(guān)專業(yè)的教材

本報告旨在從多學(xué)科角度，以年度報告形式，客觀描述我國共享出行主要業(yè)態(tài)發(fā)展情況，指出存在的問題，提出對策建議，為廣大讀者提供較為立體的共享出行整體圖景，為推動共享出行健康發(fā)展提供決策支持。 《中國共享出行發(fā)展研究報告（2022-2023）》是在以往2019、2020-2021基礎(chǔ)上對共享出行在2022年發(fā)展的基本情況進行了整體描述。報告認為，共享出行雖然受到了疫情的沖擊，但整體發(fā)展質(zhì)量仍在不斷提升。網(wǎng)約車、私人小客車合乘、汽車租賃、互聯(lián)網(wǎng)租賃（電動）自行車和需求響應(yīng)公交等各類共享出行模式處于不同的

隨著交通強國戰(zhàn)略和新型城鎮(zhèn)化建設(shè)的推進，近年來，我國大力發(fā)展交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成本高、工期長，建成后難以更改，因此投資決策時需特別謹慎。本書系統(tǒng)地闡述了交通基礎(chǔ)設(shè)施投融資決策理論與方法，包括城市主干道密度優(yōu)化、城市軌道交通線路設(shè)計優(yōu)化、交通走廊沿線應(yīng)急救援站點布局優(yōu)化、公共交通技術(shù)選擇與投資時機決策、TOD投資決策、城市軌道交通環(huán)線投資決策，以及“地鐵+上蓋物業(yè)”集成開發(fā)項目BOT融資合同設(shè)計等問題。本書注重理論與實踐相結(jié)合，在介紹交通基礎(chǔ)設(shè)施投融資決策理論模型的基礎(chǔ)上，輔以案例